討論：此液壓油路閥布置是否有問題

fyldman

各位好,，有個項目的油路想和大家討論一下,，因為有兩種方案糾結~~
下圖中,，PCV為調壓閥,，用來調整油濾出來后最終進油壓力，PRV為溢流閥,，底部為油箱~~
0 V& q  u& U# T兩個容積泵出口處各配一個溢流閥沒有疑問,，現(xiàn)在的疑問是，調壓閥的位置

方案一,，用一個直動調壓閥串在油濾下游,，其后再并一個溢流閥，因為現(xiàn)在使用120%額定流量的油泵,，多余的油量將通過此附加溢流閥回油箱

  l( w3 I( D* w: i2 U" V方案二,，把調壓閥并在油濾支路,，通過油濾下游的油壓，控制調壓閥開啟,，使多余的油量經(jīng)過調壓閥,，回油箱，沒有附加溢流閥
大家?guī)兔τ懻撓�,，這兩個方案哪個更科學一點,？
8 `1 _# g( V4 J/ K5 p$ g

  m) b8 q# x1 F9 x. j" h+ u' F4 u
1 u/ g% t- s2 k% n' S0 p* i補充內容 (2015-4-13 15:39):
( X4 x% d* A) ^( N# |" W; i0 d重新簡化了一下管路示意，請大家看9樓,，謝謝,！

迷茫的維修

定量還是變量泵，這是關鍵

徐金輝

leyfa0635

學習

fyldman

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-4-11 19:31
定量還是變量泵,，這是關鍵

容積式定量泵,，謝謝

奔騰九

你應該把圖紙簡化的重畫一下發(fā)上來,，讓別人很直觀的明白才好發(fā)表看法,。

fyldman

重新更新了一下管路，請大家再看一下

david1973

兩個圖都可能有問題，具體情況取決于元件型號,。
第一個圖，通常情況下,，泵頭的溢流閥是作為安全閥用,，不作為調壓閥使。你圖上的調壓閥應該是個減壓閥,，當它壓力恒定的時候,，泵多余的油要從溢流閥走掉，那么第3個溢流閥應該裝置在減壓閥和泵之間設定系統(tǒng)壓力,。如果你的系統(tǒng)有壓力沖擊,，那么第3個溢流閥就得裝在減壓閥后面,，卸掉多余的沖擊載荷，而泵頭的溢流閥用于系統(tǒng)壓力設定,。
, C# }2 v9 W' T# d第二張圖,，這種調壓閥如果是個比例節(jié)流閥，就可以這樣使用,，PLC收到系統(tǒng)壓力信號后通過該閥卸掉多余的油量控制系統(tǒng)壓力,。如果是個溢流閥，也可以這樣用,；如果是個減壓閥就錯了,。

冰雨夜

系統(tǒng)不需要背壓閥嗎,？

fyldman

david1973 發(fā)表于 2015-4-13 20:49
兩個圖都可能有問題,，具體情況取決于元件型號。
7 ^5 }% p4 P6 O5 i5 t6 {4 L3 |第一個圖,，通常情況下,，泵頭的溢流閥是作為安全閥用，不作 ...

感謝你的回答,，我還有幾點疑問請教：
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' [# T, `2 K: l! }; c; W0 I9 H+ `兩個圖都可能有問題,，具體情況取決于元件型號
5 j- N" ^) s) n: B1 c第一個圖，通常情況下,，泵頭的溢流閥是作為安全閥用,，不作為調壓閥使。你圖上的調壓閥應該是個減壓閥,，當它壓力恒定的時候,，泵多余的油要從溢流閥走掉，那么第3個溢流閥應該裝置在減壓閥和泵之間設定系統(tǒng)壓力,。如果你的系統(tǒng)有壓力沖擊,，那么第3個溢流閥就得裝在減壓閥后面，卸掉多余的沖擊載荷,，而泵頭的溢流閥用于系統(tǒng)壓力設定,。
-----首先，我們是否能選一個過流量的減壓閥,，使全部油量都能通過,，這樣的話，減壓閥上游沒有多余油積累,，上游的壓力應該就不會上升了,？
" P) o# y  h. e( D1 B. ^  S3 ^其次，照你所說把溢流閥3裝在減壓閥和泵之間的話，功能應該和溢流閥12重復了,，沒有必要吧

第二張圖,，這種調壓閥如果是個比例節(jié)流閥，就可以這樣使用,，PLC收到系統(tǒng)壓力信號后通過該閥卸掉多余的油量控制系統(tǒng)壓力,。如果是個溢流閥，也可以這樣用,；如果是個減壓閥就錯了,。
-----如果是減壓閥，錯在何處,？是否指主要油量都回油箱了,？