機械菜鳥求助氣缸同步問題

十月背包客

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! p1 w1 V8 h" d( \8 E& A這樣用兩條氣缸升降,，氣缸缸徑80mm,，行程1400mm；
" b: N% Z; F9 v9 }0 H+ @兩邊使用軸承和方管做簡易導向（設備沒有太高的精度要求）
8 E2 h" M0 V6 S8 Q請教：如果氣缸速度400mm/s，這樣的導向是否可行，如果氣缸不同步,，是否會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢？

小灞

為什么不用鏈輪、鏈條呢,？

大/ty強

限位的位置加的不對吧,，為什么不在另外兩側(cè)呢？ 這樣的話會不會脫出,？

一展刀鋒

感覺會卡的,，哪怕氣缸的進出氣口都用3通連起來。
時間長了之后,，氣缸容易壞

如果一定用氣缸不用電機的話,，單氣缸放中間好點，如果放不了中間,，看承重怎樣,，用單邊氣缸就好了，另外一邊用直線軸承應該沒有問題

十月背包客

小灞 發(fā)表于 2015-6-24 16:11
- `, a6 ^/ V; N6 B為什么不用鏈輪,、鏈條呢,？

0 n* j1 X. ~, j4 d7 F1 B用氣缸，是想利用氣缸的拉力來壓物料,。由于生產(chǎn)節(jié)奏比較快,，所以氣缸速度要求比較快。

流著淚的你的臉

1400 行程  還是不要這樣用的好

十月背包客

大/ty強 發(fā)表于 2015-6-24 16:17
4 H& c4 w- |3 @1 W限位的位置加的不對吧,，為什么不在另外兩側(cè)呢？ 這樣的話會不會脫出,？

! x6 J+ H( e* @  Q5 q現(xiàn)在是擔心導向裝置是否能夠修正氣缸不同步產(chǎn)生的影響,。

十月背包客

流著淚的你的臉 發(fā)表于 2015-6-24 16:36
1400 行程  還是不要這樣用的好

有什么機構推薦嗎？需要先下壓物料,，約2000N,，速度400mm/s

笑看人生路

如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多,，雖然同樣的氣缸內(nèi)側(cè)壓力等原因都會導致兩個氣缸不同步,，產(chǎn)生扭矩，會造成氣缸密封件加速磨損（更滑一個這種幾個也要不了多少錢）。但是如果不影響你的使用的話,，個人為還是可以使用的,。之前做過的產(chǎn)品中有用到這種機構，但是負載和速度 都沒有你的這個大,。建議軸承的滑道兩側(cè)都留接觸面 然后保留一些間隙,。避免為限制自由度的方向出現(xiàn)過大扭矩，不然也會影響到兩側(cè)同步率

fengmingning

兩側(cè)各安裝一個滑軌,，用一個氣缸安裝在中間,，怎么樣？