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立體車庫---討論

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1#
發(fā)表于 2015-6-30 08:41:19 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 我在飛 于 2015-6-30 16:36 編輯

近期與幾位社友聊天時(shí)談到立體車庫,。在此也想與大家討論一下,,歡迎大家就立體車庫結(jié)構(gòu),、性能、市場,、前景的問題展開討論,。


怎么視頻不能播放啊,請大家復(fù)制視頻地址播放吧,。
http://v.youku.com/v_show/id_XOTM5NzMwMjEy.html?from=s1.8-1-1.2


http://v.youku.com/v_show/id_XMzUwMjE1MzA0.html?from=y1.4-3



2#
發(fā)表于 2015-6-30 08:55:58 | 只看該作者
  成本問題,。

點(diǎn)評

問題是鬧市區(qū)都是車庫,窮地方不需要,。  發(fā)表于 2015-6-30 10:40
上海市區(qū)的車位要多少價(jià),,租月的要多少價(jià)? 這個(gè)車庫塔可以放15輛 ^_^  發(fā)表于 2015-6-30 09:18
3#
發(fā)表于 2015-6-30 09:07:07 | 只看該作者
視頻播放不了,。

立庫這玩意,需要輸送這塊的設(shè)計(jì),。涉及輸送,、分道、匯流以及定位,、分離抓取,。當(dāng)然還有那個(gè)什么車(忘記名字),,當(dāng)然還有庫架!當(dāng)然控制部分也不簡單,。輸送這塊,,我做了3年。

這玩意,,料框標(biāo)準(zhǔn)化了的,。適用于零件種類多,零件小的企業(yè),。比如電子行業(yè),。另外,比較貴,,一般的公司不會(huì)買的,。之前給深圳的一家立庫公司做過碼垛的手爪,供應(yīng)商也有做立庫的,。所以有點(diǎn)了解,。

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1樓有視頻的地址,見紅色字,。  發(fā)表于 2015-6-30 09:09
4#
發(fā)表于 2015-6-30 09:13:49 | 只看該作者
視頻


點(diǎn)評

控制還是不科學(xué)啊,,應(yīng)該左邊一輛,右邊一輛,,自動(dòng)配重,,節(jié)約動(dòng)力輸出。  發(fā)表于 2018-5-10 09:25
LIAO俠也關(guān)注這個(gè),,別光上視頻啊,,發(fā)表一下高見!  發(fā)表于 2015-9-12 22:02
配電還戴安全帽 O(∩_∩)O哈哈~ 這么專業(yè)  發(fā)表于 2015-6-30 23:12
不想看廣告的,,請自行復(fù)制 http://player.youku.com/player.php/sid/XOTM5NzMwMjEy/v.swf  發(fā)表于 2015-6-30 09:15
5#
發(fā)表于 2015-6-30 10:44:18 | 只看該作者
真有意思,,最近這玩意是熱點(diǎn)嗎,好幾家公司通過人才獵頭找我,,說是搞這東西,。但我一查,才知道,,就他們那樣想搞這東西,,懸。
《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》關(guān)于機(jī)械類停車設(shè)備制造安裝維修的規(guī)定
機(jī)械類停車設(shè)備屬于在《制造許可規(guī)則》中屬于起重機(jī)械A(chǔ)類的特種設(shè)備,,其制造,、安裝、維修都必須持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的相關(guān)許可資質(zhì)。
以制造許可為例,,制造許可方式為制造單位許可的,,制造許可的程序?yàn)椋荷暾垺⑹芾�,、型式試�?yàn),、制造條件評審、審查發(fā)證,、公告,。制造單位取得《特種設(shè)備制造許可證》(以下簡稱《制造許可證》)后,即可正式制造,、銷售取得許
可的特種設(shè)備,。

《制造許可證》由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)放。委托省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門受理,、審查,、辦理《制造許可證》的,其證書也須由總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制作,,統(tǒng)一編號(hào)并統(tǒng)一加蓋總局印章,。


關(guān)鍵是這些公司根本不是機(jī)械行業(yè)呆過的,入行之前沒有任何基礎(chǔ),,就TMD想玩這個(gè),,別的不說,光技術(shù)部那21個(gè)工程師怎么湊齊,,這些工程師可都是要國家承認(rèn)的工程師職稱的,。這些年除了機(jī)床廠,我就沒在第二家公司看見過超過3人的工程師團(tuán)隊(duì)的,。所以我對他們的實(shí)力和誠意深表懷疑,,也想請各位說說看,我們工程師如何鑒別那些意圖進(jìn)入立體車庫行業(yè)的企業(yè)的實(shí)力,。

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現(xiàn)在這資質(zhì)問題我覺得真不是難點(diǎn)  發(fā)表于 2015-9-13 10:56
資質(zhì)問題可以參看天津大爆炸,。  發(fā)表于 2015-9-12 22:03
以前鍋爐的資質(zhì)比這難申請,對鍋爐,,焊接專業(yè)人員數(shù)量有要求,,對生產(chǎn)歷史,設(shè)備的要求比這個(gè)高不少�,,F(xiàn)在看來石油壓裂設(shè)備資質(zhì)比鍋爐要難,,想入網(wǎng)人家要業(yè)績,不入網(wǎng)不讓賣又沒業(yè)績  發(fā)表于 2015-6-30 12:28
這個(gè)資質(zhì)還比較好申請,,大概半年就能下來,,比鍋爐A級(jí)的好申請多了,。我們好拿政府項(xiàng)目,要是政府推動(dòng)就好做,,找個(gè)民企來做哈哈,就像8爺做的那樣  發(fā)表于 2015-6-30 12:24
還是要按嚴(yán)格的資質(zhì)要求來,,不能亂玩,,我早說過,我也不是什么資質(zhì)都有,,但不亂來,,人家該要什么資質(zhì)的,就找相關(guān)資質(zhì)設(shè)計(jì)院或重機(jī)廠在圖紙上蓋章,,該花多少花多少,,國家有規(guī)矩,  發(fā)表于 2015-6-30 11:03
6#
發(fā)表于 2015-6-30 11:26:47 | 只看該作者
這個(gè)好像是德國的吧

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是德國的,。  發(fā)表于 2015-6-30 16:24
7#
發(fā)表于 2015-6-30 11:49:14 | 只看該作者
最近關(guān)注這個(gè)的不少,,我前段剛帶人做了立體車庫調(diào)研

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八爺,說說你還又啥不會(huì)的吧,,哈哈  發(fā)表于 2015-7-7 12:42
8爺你是雜家啊,。確實(shí),有政府和銀行用這個(gè),,人家不考慮成本,。簡單的升降橫移式每個(gè)區(qū)需要一個(gè)人操縱,人力就不少,,全自動(dòng)的搞起來還不容易哈哈  發(fā)表于 2015-6-30 12:45
總之吧,,看了好多地方,包括國外的,,結(jié)論是,,國內(nèi)循環(huán)鏈機(jī)的,壽命大概4-5年,,壽命期成本每車位15-20萬,,最便宜的是橫移的,但需要有人協(xié)調(diào),,三班,,這樣人力成本高了,我覺得只有大型黨政機(jī)關(guān),,中石油適合用這些  發(fā)表于 2015-6-30 12:31
我在98年玩這個(gè),,當(dāng)年亞運(yùn)村那一帶有好幾個(gè)專門玩這個(gè)的公司,必然鴻安,,還挺大的呢,,承德一個(gè)公司駐北京專門玩這些,,好多人呢,在小營那里的房子外面裝了好幾個(gè),,我們旁邊的黃金局,,‘四政黨’都有這些,  發(fā)表于 2015-6-30 12:28
肯定是不客觀的,,很難收回成本,,北京3環(huán)周邊,新房車位大致是70萬,,既然能賣,,開發(fā)商就沒有必要用這些,協(xié)和醫(yī)院地下是立體車庫,,非常麻煩,,底下用一大堆人指揮,就人力成本就很高,,車位很窄,,手藝潮根本就進(jìn)不去  發(fā)表于 2015-6-30 12:24
電機(jī),控制系統(tǒng)等元器件需要買,,我們自己可以做集成,,結(jié)構(gòu)件我們沒有問題,總體北方地區(qū)前景不太好,,南方需求大些,。簡單的沒什么利潤,復(fù)雜的控制方面還要給別人分杯羹  發(fā)表于 2015-6-30 12:20
調(diào)研結(jié)果如何,,單位基本條件,,技術(shù)開發(fā),市場前景  發(fā)表于 2015-6-30 11:55
8#
發(fā)表于 2015-6-30 14:45:55 | 只看該作者
這鬼東西肯定沒人要,,開車手藝差的根本開不進(jìn)去,,造成入口車輛大量積壓。吃過晚飯?zhí)彳�,,要排�?duì)拿號(hào),,最少要等半個(gè)小時(shí),而且價(jià)格不便宜,。體驗(yàn)一次,,包你終身免疫!

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怎么一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),,請教,?  發(fā)表于 2015-9-12 22:04
9#
發(fā)表于 2015-6-30 15:01:00 | 只看該作者
我是剛剛做立體車庫這一行的,就說一下咱公司的情況,。公司主要做升降橫移的,,在行業(yè)內(nèi)算前3,,設(shè)備賣的很便宜,利潤很低,。上半年公司撲出去的項(xiàng)目很多,,看起來很風(fēng)光,實(shí)際情況很不理想,,我們的銷售妹子每天都是打電話甲方催款,。就目前來說建立立體成庫更多是為了完成停車位指標(biāo),實(shí)用性很差,,倒車不好的根本停不進(jìn)去,還容易損壞車和設(shè)備,,所以必須配有保安指導(dǎo)和售后維修,,甲方回收成本也難。有些地方政府是有停車位補(bǔ)貼的,,但是這種市場小公司會(huì)很多,,惡性競爭嚴(yán)重�,?偟膩碚f沒有一定的關(guān)系和實(shí)力的話在這一行很難生存下去的,。

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朋友是廣州的?  發(fā)表于 2015-9-12 22:11
版主放的2個(gè)視頻,,一個(gè)是無避讓式,,一個(gè)是垂直循環(huán)。那個(gè)單立柱存在致命缺陷,,已逐漸被框架式取代,;垂直循環(huán),噪音大,,裝機(jī)功率大,。 感覺潮流還是高層升降樓梯的車庫是主要趨勢,例如德國大眾的車庫,。地下車庫更加不  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-12 22:01
10#
發(fā)表于 2015-6-30 20:22:35 | 只看該作者
立體車庫和工廠里的倉庫大體相同,。

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