談?wù)勊狞c(diǎn)接觸球軸承游隙

zerowing

Pascal 發(fā)表于 2015-8-22 22:38
# o6 H8 s3 n' ?+ x零俠客氣了。
零俠基礎(chǔ)扎實(shí),、全面，水平已經(jīng)高過(guò)我了,；考慮到我還比你大上十多歲,，我只能慚愧了。
, U3 x* I3 x( u0 X0 Y還是 ...

感謝P大的真誠(chéng)回復(fù),，多余的話不說(shuō)了,，總之可以用四個(gè)字形容，茅塞頓開,。

1,。關(guān)于摩擦問(wèn)題，看來(lái)我的推測(cè)跟大俠所說(shuō)一致了,。不過(guò)P大的用詞要精確的多,，“差動(dòng)”，這是個(gè)專業(yè)的說(shuō)法,。
     說(shuō)到摩擦甚至橢圓球了,，這里希望延伸一下。8爺曾經(jīng)提及過(guò)十字磨損,，而且說(shuō)過(guò)這種磨損只發(fā)生在球軸承上,。其原因是球體本身的側(cè)磨轉(zhuǎn)動(dòng)。不知道這種磨損形式在四點(diǎn)球軸承上有沒(méi)有出現(xiàn),，或者說(shuō)從理論上說(shuō)有沒(méi)有出現(xiàn)的可能,。關(guān)于這種形式的磨損，我確實(shí)只從8爺那聽到過(guò),，包括NSK,，SKF等一些專業(yè)軸承廠家的宣傳技術(shù)資料里也沒(méi)有提及過(guò)這個(gè)問(wèn)題。很是頭疼,。

2,。P大的這個(gè)彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑的圖貼得很好,。一下子解決了我很多疑惑。如果我沒(méi)理解錯(cuò),，也就是說(shuō)在負(fù)游隙使用中,，剛性油膜依舊存在于彈性變形的滾動(dòng)體和滾道之間。其厚度由多種因素如溫度,，補(bǔ)充速度,，黏度等決定。那么這里再延伸下,，那是不是說(shuō),，這個(gè)負(fù)游隙值，比如說(shuō)a,，a值本身包括三個(gè)部分,。
: d; ^& ~% a9 \7 N* f& P% f    1。滾動(dòng)體的彈性變形部分,。
    2,。滾道的彈性變形部分。
    3,。剛性油膜厚度,。
6 q1 G, |. C& w# u4 l如果還需要增加的話，那就是兩個(gè)彈性體的壓平量,。
  X5 B) l2 [9 A) j  L也就是說(shuō),，作為負(fù)游隙使用的軸承，無(wú)論是完全彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑還是部分彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑,，實(shí)際上所謂負(fù)游隙只是針對(duì)宏觀狀態(tài)的基本尺寸來(lái)說(shuō)的,，而并非針對(duì)摩擦狀態(tài)而言。這樣理解應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題吧,�,；蛘哒f(shuō),，負(fù)游隙和零游隙只是保證了定位上的一個(gè)無(wú)波動(dòng),，而不是實(shí)際形成配合狀態(tài)中的過(guò)盈配合的干摩擦狀態(tài)。如果這么理解沒(méi)有問(wèn)題的話,，那我就完全理解游隙問(wèn)題了,。

2 v; J# r# Y1 a5 I" ^9 p. ?感謝P大的指點(diǎn)。受益良多,。
) Q5 F# ?% P2 W  `) `9 G
5 B1 C, [1 Q5 J' U9 v6 v

Pascal

zerowing 發(fā)表于 2015-8-23 03:06
感謝P大的真誠(chéng)回復(fù),，多余的話不說(shuō)了，總之可以用四個(gè)字形容,，茅塞頓開,。
( f( `4 {& p# x& B
5 ^- E3 D% W; Y# {1,。關(guān)于摩擦問(wèn)題，看來(lái)我的推 ...

能得到零俠的肯定,，是我的榮幸,。
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1. 球軸承十字磨損問(wèn)題，我也只是聽998大俠談過(guò),，問(wèn)過(guò)那幾個(gè)大品牌軸承的技術(shù)人員,，也不清楚；百度也搜索不到,，估計(jì)還是要去翻外文軸承文獻(xiàn),。
2. 潤(rùn)滑問(wèn)題，我的理解和你是一樣的,。
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逛逛論壇

Pascal 發(fā)表于 2015-8-22 22:38
零俠客氣了,。
零俠基礎(chǔ)扎實(shí)、全面,，水平已經(jīng)高過(guò)我了,；考慮到我還比你大上十多歲，我只能慚愧了,。
還是 ...

滾動(dòng)體的潤(rùn)滑油形成潤(rùn)滑膜層,，有流體、邊界吸附及邊界反應(yīng),。潤(rùn)滑與干式磨擦混合在一起的,，很復(fù)雜的過(guò)程。
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當(dāng)流體失效,，吸附膜就起作用,，吸附膜失效，反應(yīng)膜就起作用了,，所以有了“極壓”潤(rùn)滑,。

3 N4 I, r8 n) j2 `: s! H“脂”就更復(fù)雜了。首先要弄清“脂”分兩大類,；所謂“渠道”和“非渠道”（channeling ）,。
5 z; j  }" t- K6 E) y( R
' w# k6 w6 q& h: H4 R. F& c然后你才能選擇什么“基”的潤(rùn)滑脂，什么樣的黏度,。
) H6 K$ D* r/ P. Z+ u/ w
理論都是一套一套的,，問(wèn)題是油、脂擺在你面前,，你怎么選擇,。


& e8 [+ U' N0 d
/ Z$ F; h: q! I5 G8 C/ Z
- A' C8 K5 @& D6 F/ ~
4 A8 U: G1 f9 J

) p  C/ C+ F$ H

啄木鳥WH

謝謝分享,，學(xué)習(xí)了,。

劍南春17385

學(xué)習(xí)！

設(shè)計(jì)夢(mèng)想

看這樣的討論,，真是長(zhǎng)知識(shí),，全面認(rèn)識(shí)軸承的結(jié)構(gòu)和使用了

abruzzi560

P大可否介紹一下三點(diǎn)接觸球軸承

Pascal

abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-6 22:34
# {; B6 D& `6 p6 k- [0 VP大可否介紹一下三點(diǎn)接觸球軸承

你有具體應(yīng)用么？

abruzzi560

Pascal 發(fā)表于 2015-9-6 23:35
你有具體應(yīng)用么,？

! ~* I8 ^4 a  {& ?使用工況中有一軸向力和一徑向力,， 因?yàn)榱私獾絈JS在使用中主要承受雙向軸向力，如在高速中徑向力過(guò)大會(huì)發(fā)生三點(diǎn)接觸,，所以目前想配對(duì)使用QJS,，采用定位預(yù)緊給兩軸承各施加一預(yù)緊力，以抵消徑向力對(duì)軸承的影響,，防止貓眼現(xiàn)象發(fā)生,，現(xiàn)在不知道QJS在應(yīng)用中軸向力和徑向力的比值關(guān)系，所以不能確定這個(gè)預(yù)緊力給多少合適,。三點(diǎn)接觸球的資料好少,，望P大可以在這里解答一下，不勝感激~~~

Pascal

abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-8 22:06
( Q; ?1 J+ a& s- I使用工況中有一軸向力和一徑向力,， 因?yàn)榱私獾絈JS在使用中主要承受雙向軸向力,，如在高速中徑向力過(guò)大會(huì)發(fā) ...

9 A8 x) R- e( V( N$ d! }# ~我也沒(méi)用過(guò)三點(diǎn)接觸球，一起討論下吧,。
1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力,，無(wú)需配對(duì)使用。
2. 如果空間足夠,，建議使用QJS+NU軸承,，QJS外圈與軸承座有明顯距離，沒(méi)有接觸,，保證QJS不承受徑向載荷,。
' Q: i8 {% U, {/ s! A/ B3. 關(guān)于QJS在應(yīng)用中軸向力和徑向力的比值關(guān)系，這個(gè)得問(wèn)制造商了,；每家設(shè)計(jì)不同,，溝曲率也不盡相同，具體比值也不同,。