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樓主: Pascal
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談?wù)勊狞c(diǎn)接觸球軸承游隙

  [復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2015-9-9 23:02:06 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2015-9-9 11:48
& c5 f6 F  O1 i. N7 Q我也沒(méi)用過(guò)三點(diǎn)接觸球,,一起討論下吧,。9 `% g8 Z0 E( m" P- C7 M
1. QJS/QJT本身可以承受雙向軸向力,,無(wú)需配對(duì)使用,。
! A, F8 g1 ~9 ]5 X2. 如果空間 ...

5 p8 z  ]4 p4 v# FP大是這樣的,,想配對(duì)使用是因?yàn)樵趹?yīng)用中的軸向力遠(yuǎn)小于徑向力,,軸承又不能換,只能用QJS,,才考慮到配對(duì)使用加一預(yù)緊力以達(dá)到軸承使用的基本要求,,但是不知道這個(gè)預(yù)緊力要加多大。,。
; a* p; C5 q! Q% }4 @% z& D
32#
發(fā)表于 2015-9-9 23:14:37 | 只看該作者
是這樣的P大,,我這個(gè)工況中軸承只能用QJS,徑向力又遠(yuǎn)大于軸向力,,所以想到用兩套配對(duì)使用,,內(nèi)部預(yù)緊力代替軸向力,但是目前還不知道這個(gè)預(yù)緊力到底取多少,。,。。,。
33#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-10 09:12:20 | 只看該作者
abruzzi560 發(fā)表于 2015-9-9 23:14 ! l! e( |6 Z% B  }5 M4 {; {
是這樣的P大,,我這個(gè)工況中軸承只能用QJS,徑向力又遠(yuǎn)大于軸向力,,所以想到用兩套配對(duì)使用,,內(nèi)部預(yù)緊力代替 ...
& P; x* C0 g& g4 l' p
徑向力大可以用QJS+NU軸承組合。
34#
發(fā)表于 2015-9-19 12:46:05 | 只看該作者
厲害,,這么偏門(mén)的軸承,,你們都可以談這么深
35#
發(fā)表于 2015-12-23 13:35:55 | 只看該作者
四點(diǎn)軸承就是一對(duì)角接觸球軸承!
36#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 14:05:56 | 只看該作者
tashanzhiyu 發(fā)表于 2015-12-23 13:35 ) y/ |' l  D" s0 j1 `2 t' \* M
四點(diǎn)軸承就是一對(duì)角接觸球軸承,!
/ H" F- [' c- e% k' q( A1 y! |
1. 從承受軸向力角度說(shuō),,你是對(duì)的。
% r- Z1 J: n, ]2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說(shuō),,還是有區(qū)別的,。
37#
發(fā)表于 2015-12-23 19:36:26 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2015-12-23 14:05
# z! h0 {( F  Q4 X: R) g7 W; w* E+ U1. 從承受軸向力角度說(shuō),你是對(duì)的,。/ p$ L* a  ~+ k5 q  p7 S3 V3 Z* S
2. 從承受徑向力及軸承剛度角度說(shuō),,還是有區(qū)別的。
! K3 ]/ Q7 {* l0 \5 g
大俠說(shuō)的更準(zhǔn)確1 C  g. T2 u  ]9 T+ A9 o
38#
發(fā)表于 2016-1-15 22:55:01 | 只看該作者
好帖
39#
發(fā)表于 2019-3-11 17:31:22 | 只看該作者
四點(diǎn)接觸球軸承在減速器里安裝時(shí),,軸向需要預(yù)留間隙嗎,?還是直接安裝到位呢,?: {$ W6 U: c/ [9 N3 R1 a
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