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樓主: threetigher
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【大家來吐槽】不停站可以上下客的高鐵 & 陸地空客【概念設(shè)計(jì)】

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:28:36 | 只看該作者
zhuxuwei8 發(fā)表于 2015-11-4 22:22
% t# V) s3 c: I2 ?本來覺得還行,但是看了作者講解,,反倒覺得不靠譜了,。。
' _1 G/ D7 A+ G7 x
你說的對(duì)。上下客方式對(duì)電網(wǎng)影響很大,。
3 ]) e* G/ Q; h) K7 g- D! x, f不管他如何演講,這個(gè)模式都不靠譜,。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:37:00 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-4 22:21 5 F9 a3 S7 a* t. f6 O" |
@zsddb ; t, W, y" z$ \$ I. h

- |% p7 u" P. ^7 g# ?高鐵風(fēng)阻設(shè)計(jì)就不允許上面頂一節(jié)車廂,。
  ?" W/ r9 `3 j" u+ b& Z( N+ G2 \
那么多隧道涵洞,加高1cm都是大把money,。# V6 K* M- x6 k$ R1 J7 c. W2 r
23#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:45:38 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-4 22:21 , ?0 k& i; E" L0 i- y+ D$ G) [
@zsddb 6 c! P0 z- Q: O" r2 @, P

* P5 x1 E6 b: ?/ H& ?# g: S+ J高鐵風(fēng)阻設(shè)計(jì)就不允許上面頂一節(jié)車廂,。
4 b6 i# i) G" \0 R" j0 T
高鐵速度以350計(jì)算,過站不減速估計(jì)就是3-5秒,;: u" c# L' f2 m0 U
上客車廂在很短時(shí)間加速到同步,,5 B7 v& I0 Z! l! W  ?: z5 `
下客車廂在很短時(shí)間內(nèi)減速到0,7 q, H# @( t  q6 R5 Y. A
這個(gè)加減速度車廂內(nèi)人受不受得了,,我覺得太恐怖了,。+ w. p' u: f- V) p! r) i# W
24#
發(fā)表于 2015-11-5 06:54:50 來自手機(jī) | 只看該作者
設(shè)計(jì)者是我老板來自: Android客戶端
25#
發(fā)表于 2015-11-5 08:43:38 | 只看該作者
想法真的很好,需要驗(yàn)證實(shí)施,。這論壇里有鐵道部部長旁邊的人嗎,?
26#
發(fā)表于 2015-11-5 12:01:13 | 只看該作者
很好的創(chuàng)意,謝謝樓主的分享,!
27#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-5 16:26:52 | 只看該作者
淺川 發(fā)表于 2015-11-5 06:54 * ?  T! F# Q  }! I( |. V+ d' q
設(shè)計(jì)者是我老板

0 E5 q8 M$ X1 T" O* ~你老板姓陳,?在湖北?) \2 ~: N" `0 M9 _% b. d
28#
發(fā)表于 2015-11-5 21:10:32 來自手機(jī) | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-5 16:26:52 : H0 b+ ^2 A+ G4 ?( k2 {( A

# v9 U* J" O1 m7 B$ L你老板姓陳,?在湖北?

. b' m/ H* p& C5 e/ X陳建軍來自: Android客戶端
29#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-5 21:23:27 | 只看該作者
淺川 發(fā)表于 2015-11-5 21:10
* n% g6 B8 D- p7 a陳建軍
' R7 a) k; w# \+ r; |* }# }8 l
動(dòng)畫中有署名,,就是陳建軍,。又補(bǔ)充了一個(gè)視頻,就是你們老板參加電視節(jié)目的視頻,。
! z3 r. T; w! q$ W
+ _$ s. b) h$ T" F; r  T- c" ^3 u: j你們公司還在堅(jiān)持這個(gè)概念么,?
& c$ i) A( K3 L* i- W0 q* J1 k
30#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-5 23:38:20 | 只看該作者
德國的電動(dòng)汽車很久之前就啟動(dòng)研發(fā)了,現(xiàn)在也有了投入市場(chǎng)的,,比如大眾,。但是現(xiàn)在德國面臨很多方面的問題,最主要的就是續(xù)航能力環(huán)保水平和充電要求,。我家不遠(yuǎn)的地方就有一個(gè)充電樁,,充滿電要好幾個(gè)小時(shí),目前主要面世的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在100km左右,,很難滿足需求,。滿足了基本需求的電動(dòng)汽車價(jià)格比同類車貴很多,并不像有人想像的那種低價(jià),。所以這種車的研發(fā)在德國也到了瓶頸,,一是技術(shù)達(dá)不到,,二是市場(chǎng)不買賬。德國政府出臺(tái)了很多政策想要保障電動(dòng)汽車的生產(chǎn)銷售,,比如可以免費(fèi)停車,,免稅購車,減免車險(xiǎn)等等,,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)車價(jià)的差距,,何況使用起來非常不便。氫燃料,,燃?xì)膺@些,,在德國市場(chǎng)后勁明顯不足,都只是停留在研發(fā)階段,,力氣都花在柴油車上,。無人駕駛有重卡方向的在研究,也是停留在理論試驗(yàn)階段,,目前奔馳研發(fā)出來的無人駕駛技術(shù)還需要人為介入,,不能實(shí)現(xiàn)完全無人狀態(tài),再深入的研究難以繼續(xù),,還是市場(chǎng)沒有需求的因素,。所以電動(dòng)汽車并不是一拍腦袋就能搞出來的,牽涉的面很廣,,全球的汽車研發(fā)工程師那么多,,如果這么簡(jiǎn)單的話,早就搞出來了,,哪還會(huì)這么多年停步不前
) @  i6 G; }: C( ?
@老德Alex 關(guān)于德國電動(dòng)汽車,,自動(dòng)駕駛,有一個(gè)DFKI的EOSSC2,,覺得挺有意思的,。我之前發(fā)過帖子,不知道跑哪去了
7 I* |. [- W2 s5 P3 h9 ^2 G寫在記錄里,,@無效,,所以轉(zhuǎn)發(fā)在這里吧。

點(diǎn)評(píng)

http://tech.163.com/15/0503/06/AOM06KKU00094OE0.html  發(fā)表于 2015-11-6 17:50

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