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樓主 |
發(fā)表于 2015-11-5 23:38:20
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德國的電動(dòng)汽車很久之前就啟動(dòng)研發(fā)了,現(xiàn)在也有了投入市場(chǎng)的,,比如大眾,。但是現(xiàn)在德國面臨很多方面的問題,最主要的就是續(xù)航能力環(huán)保水平和充電要求,。我家不遠(yuǎn)的地方就有一個(gè)充電樁,,充滿電要好幾個(gè)小時(shí),目前主要面世的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在100km左右,,很難滿足需求,。滿足了基本需求的電動(dòng)汽車價(jià)格比同類車貴很多,并不像有人想像的那種低價(jià),。所以這種車的研發(fā)在德國也到了瓶頸,,一是技術(shù)達(dá)不到,,二是市場(chǎng)不買賬。德國政府出臺(tái)了很多政策想要保障電動(dòng)汽車的生產(chǎn)銷售,,比如可以免費(fèi)停車,,免稅購車,減免車險(xiǎn)等等,,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)車價(jià)的差距,,何況使用起來非常不便。氫燃料,,燃?xì)膺@些,,在德國市場(chǎng)后勁明顯不足,都只是停留在研發(fā)階段,,力氣都花在柴油車上,。無人駕駛有重卡方向的在研究,也是停留在理論試驗(yàn)階段,,目前奔馳研發(fā)出來的無人駕駛技術(shù)還需要人為介入,,不能實(shí)現(xiàn)完全無人狀態(tài),再深入的研究難以繼續(xù),,還是市場(chǎng)沒有需求的因素,。所以電動(dòng)汽車并不是一拍腦袋就能搞出來的,牽涉的面很廣,,全球的汽車研發(fā)工程師那么多,,如果這么簡(jiǎn)單的話,早就搞出來了,,哪還會(huì)這么多年停步不前 ) @ i6 G; }: C( ?
@老德Alex 關(guān)于德國電動(dòng)汽車,,自動(dòng)駕駛,有一個(gè)DFKI的EOSSC2,,覺得挺有意思的,。我之前發(fā)過帖子,不知道跑哪去了
7 I* |. [- W2 s5 P3 h9 ^2 G寫在記錄里,,@無效,,所以轉(zhuǎn)發(fā)在這里吧。 |
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