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樓主 |
發(fā)表于 2015-11-5 23:38:20
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只看該作者
德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)很久之前就啟動(dòng)研發(fā)了,，現(xiàn)在也有了投入市場(chǎng)的，比如大眾,。但是現(xiàn)在德國(guó)面臨很多方面的問(wèn)題,，最主要的就是續(xù)航能力環(huán)保水平和充電要求。我家不遠(yuǎn)的地方就有一個(gè)充電樁,，充滿電要好幾個(gè)小時(shí),，目前主要面世的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航在100km左右，很難滿足需求,。滿足了基本需求的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格比同類(lèi)車(chē)貴很多,，并不像有人想像的那種低價(jià)。所以這種車(chē)的研發(fā)在德國(guó)也到了瓶頸,，一是技術(shù)達(dá)不到,，二是市場(chǎng)不買(mǎi)賬。德國(guó)政府出臺(tái)了很多政策想要保障電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售,，比如可以免費(fèi)停車(chē),，免稅購(gòu)車(chē)，減免車(chē)險(xiǎn)等等,，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)車(chē)價(jià)的差距,，何況使用起來(lái)非常不便。氫燃料,，燃?xì)膺@些,，在德國(guó)市場(chǎng)后勁明顯不足，都只是停留在研發(fā)階段,，力氣都花在柴油車(chē)上,。無(wú)人駕駛有重卡方向的在研究,，也是停留在理論試驗(yàn)階段,，目前奔馳研發(fā)出來(lái)的無(wú)人駕駛技術(shù)還需要人為介入，不能實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人狀態(tài),，再深入的研究難以繼續(xù),，還是市場(chǎng)沒(méi)有需求的因素。所以電動(dòng)汽車(chē)并不是一拍腦袋就能搞出來(lái)的,，牽涉的面很廣,，全球的汽車(chē)研發(fā)工程師那么多，如果這么簡(jiǎn)單的話，早就搞出來(lái)了,，哪還會(huì)這么多年停步不前
@老德Alex 關(guān)于德國(guó)電動(dòng)汽車(chē),，自動(dòng)駕駛，有一個(gè)DFKI的EOSSC2,，覺(jué)得挺有意思的,。我之前發(fā)過(guò)帖子，不知道跑哪去了2 w) \' a3 n1 u% r
寫(xiě)在記錄里,，@無(wú)效,，所以轉(zhuǎn)發(fā)在這里吧。 |
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樓主: threetigher
發(fā)表于 2015-11-5 06:54:50
