現(xiàn)代設備潤滑管理意義及潤滑案列分析

青bj · 發(fā)表于 2015-12-27 21:56:37

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cobione · 發(fā)表于 2015-12-30 14:51:37

現(xiàn)代潤滑技術在燒結法氧化鋁熟料窯上的節(jié)能應用
采用現(xiàn)代潤滑技術和新材料對熟料窯的托輪軸瓦的潤滑,、傳動大小齒輪潤滑、傳動齒箱潤滑問題進行技術改造,。經(jīng)過運行跟蹤監(jiān)測,，對熟料窯潤滑系統(tǒng)做出鑒定，托輪軸瓦表面溫度平均降低3℃,，大小齒輪的齒面溫度降低10℃以下,。傳動齒箱用油使用兩年后通過檢測仍在合格范圍內，齒輪和軸承沒有發(fā)現(xiàn)問題,，傳動窯身電機電流降低20A,。通過對熟料窯系統(tǒng)傳統(tǒng)潤滑技術和潤滑方法的改造，降低了磨損,，實現(xiàn)節(jié)能降耗,。
中國鋁業(yè)山東分公司現(xiàn)有6臺氧化鋁熟料窯，結構：Ø4.5*90米,，四檔承托,，邊緣傳動。每臺熟料窯共八組托輪組,，16組軸承,，一套大小齒輪組，一臺減速箱,。承擔著生產氧化鋁熟料的重要任務,，是保障公司燒結法氧化鋁生產任務的關鍵設備。2007年,，熟料窯的年平均運轉率已達93%以上,，窯襯的使用壽命平均365天以上，在熟料窯的操作維護保養(yǎng),、運行檢修管理等方面取得了較好的成績和經(jīng)驗,。目前，熟料窯系統(tǒng)的筒體裂紋,、傳動振動,、打齒斷軸、翻瓦碎瓦等現(xiàn)象仍有發(fā)生,，尤其是大小齒輪,、托輪組等因潤滑效果不良，磨損現(xiàn)象嚴重,，引發(fā)設備故障較多,。設備本身及周圍油水飛濺，時常發(fā)生潤滑不良，現(xiàn)場環(huán)境污染嚴重等,，表明熟料窯傳動系統(tǒng)的潤滑技術和方式等還存在較多問題,。
1、潤滑技術現(xiàn)狀
1.1 熟料窯大齒輪潤滑用油及方式
熟料窯大齒輪潤滑方式是油浴式帶油潤滑,，潤滑材料夏季使用1500#氣缸油,，冬季使用680#汽缸油，夏季齒面溫度高達：90～100℃,，如圖1,，齒面不能形成良好油膜，因高溫破壞油膜的形成,，潤滑劑不能承受高負荷而燒傷齒面,，如圖2，燒傷后的齒面粗糙度加大,，易引起傳動系統(tǒng)振動,，電流波動,。大齒輪使用壽命8-15年,，小齒輪使用壽命約3年；

1.2 托輪軸瓦潤滑用油及方式
托輪軸瓦潤滑用油為氣缸油,，夏季1500#,，冬季680#汽缸油；潤滑方式：油勺帶油潤滑,，油膜形成不完整, 特別是夏季容易造成熱瓦,，加速了軸瓦磨損。資料統(tǒng)計：1#～6#熟料窯,，2004年與機械傳動有關的檢修14臺次,，更換托輪瓦11件，其中翻瓦2次,；2005年與機械傳動有關的檢修15臺次,，更換托輪瓦13件，其中斷軸2次,。2006年與機械傳動有關的檢修18臺次,，更換托輪軸瓦12件，其中斷軸1次,。
1.3 傳動齒輪箱及潤滑用油
齒輪箱為GLJ1700,，高速軸轉速960rpm，低速軸轉速24rpm,，電機功率315KW,。潤滑用油為CKC220中負荷潤滑油，夏季溫度：70℃,，冬季溫度：40℃,，現(xiàn)場環(huán)境粉塵大,，窯體輻射溫度高。因檢修時間短,，齒輪箱換油不清洗油箱油路,，齒輪油污染嚴重，如圖3,。平均每年有兩臺齒輪箱高速軸發(fā)生斷軸,，如圖4。

2.1 存在的問題
2.1.1 選油不當,，大小齒輪齒面形不成油膜,，而齒輪周圍甩的到處是油，夏季窯體表面溫度高達220-180℃,，加上環(huán)境溫度高,，齒輪因滴油易引起冒煙著火；大齒輪因點蝕,、剝落、磨粒磨損,，運行3～5年時齒面磨損已達0.3-1.2mm,，嚴重的可達2mm以上，大小齒輪磨損起臺嚙合位置發(fā)生變化,，運行過程中出現(xiàn)振動,。熟料窯大齒輪平均壽命8～15年，小齒輪平均壽命3年左右,。
2.1.2 托輪軸瓦潤滑情況,，托輪軸瓦的潤滑方式為油勺帶油潤滑，使用汽缸油,，汽缸油的傾點在18℃以上，油的粘溫性差,，在冬季時流動性變差,，布油不均，伴隨出現(xiàn)干摩擦,；夏季高溫時粘度變小,，容易泄漏；當托輪軸表面溫度在40℃以下油膜比較穩(wěn)定,，溫度在45-50℃之間油膜極不穩(wěn)定,；大于50℃時出現(xiàn)非全膜潤滑，伴隨出現(xiàn)干摩擦，特別是現(xiàn)場環(huán)境存在高溫和粉塵,，造成軸瓦發(fā)熱,，磨損、軸起刺等現(xiàn)象,。
2.1.3  齒輪箱及傳動系統(tǒng)潤滑油變質較快,，油質污染，高速軸和軸承運行周期在3年以內,，有的不足一年,，壽命短。
2.1.4  現(xiàn)場大小齒輪,、托輪組泄漏造成環(huán)境污染,。
2.2  原因分析
2.2.1  開式大齒輪加工精度低，齒面粗糙,，長時間處于低速,、重載和連續(xù)運轉的狀態(tài)。因齒面承受極高的應力作用,，開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài),，既有滾動摩擦又有滑動摩擦，使用汽缸油不能形成致密的油膜,，使齒面出現(xiàn)燒傷,、塑性變形，
大小齒輪甚至出現(xiàn)膠合抱死現(xiàn)象,。
2.2.2  大齒輪傳統(tǒng)的潤滑方式為油池帶油潤滑，油池和大齒輪基本屬于半封閉式,，現(xiàn)場粉塵易吸附在大齒輪齒面上造成齒面的磨損,，現(xiàn)場污染和浪費現(xiàn)象。
2.2.3  選油上存在問題,，熟料窯現(xiàn)場出現(xiàn)高溫,、粉塵及水是不可避免的，托輪軸瓦使用氣缸油,，此油粘溫性差,，不耐水和粉塵，當溫度高于50℃時油膜遭到破壞,，出現(xiàn)混合摩擦,。冬季汽缸油的凝點高，在低溫時流動性差,，布油難度大,，同樣出現(xiàn)混合摩擦。特別是油中進入粉塵，出現(xiàn)三體摩擦狀態(tài),，軸起刺出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,，油中進水油品乳化破壞了潤滑油的油膜強度。
2.2.4  傳動齒箱使用CKC220中負荷齒輪油且無過濾系統(tǒng),，熟料窯的高負荷,，現(xiàn)場的高溫、高粉塵致使油污染變質,，污染后不能及時過濾,，因污染顆粒為氧化鋁成分，硬度高,，加速了齒輪和軸承的磨損,。
2.2.5  熟料窯系統(tǒng)的潤滑用油沒有進行磨損狀態(tài)監(jiān)測分析。整個系統(tǒng)的磨損趨勢無法監(jiān)控,，特別是部件磨損無法控制,，造成斷齒、斷軸,、翻瓦事故,。
2.2.6  潤滑油就像人的血液一樣，在設備運行中起著主導作用,。設備選油應以設備的載荷,、溫度、環(huán)境,、速度以及潤滑方式等綜合考慮,。
2.3  潤滑管理分析
熟料窯齒輪潤滑效果不好，直接影響到齒輪齒面磨損加快,、設備振動大,，容易造成設備事故。做好大齒輪,、托輪軸瓦,、齒箱的潤滑可避免設備事故發(fā)生。通過解決熟料窯大齒輪,、托輪,、齒箱等潤滑問題，實現(xiàn)延長大齒輪,、托輪,、齒箱的使用壽命，降低企業(yè)生產成本,，可實現(xiàn)節(jié)能降耗,。
2.3.1 潤滑方式的技術水平將直接影響到熟料窯的運行狀況,。熟料窯機械傳動部分潤滑的好壞，對熟料窯運轉率,、產能,、維修費用等影響較大，采用現(xiàn)代設備潤滑技術非常必要,。
2.3.2  熟料窯傳動部分潤滑方式落后,，特別是潤滑用油的落后，潤滑效果差,，磨損加劇,，失效較快；齒輪振動,，噪音大,，運行不穩(wěn)定，引起傳動軸承載荷增加,，造成軸承過早磨損失效,；潤滑油污染造成潤滑油的大量浪費，維修費用的增加等,。
2.3.3  作為公司的主體設備,，設備潤滑管理水平的高低和先進性，代表著公司設備管理水平,。落后的設備潤滑方式和潤滑材料,，影響著設備的穩(wěn)定運行，用高新技術來改造傳統(tǒng)的設備潤滑方式是必然的發(fā)展趨勢,，通過改造,，可以提高企業(yè)的設備管理水平，增強企業(yè)發(fā)展后勁,，進一步挖掘設備產能,，可以發(fā)揮設備更大的效能，是投資少,、見效快的工程�,；谀壳笆炝细G潤滑存在的種種問題,，對其實施技術改造，用一種更先進,、更成熟,、更經(jīng)濟的潤滑方式核材料來代替它是非常必要的。
2.4 國內外潤滑技術現(xiàn)狀分析
2.4.1國內潤滑技術在高端技術上發(fā)展迅速
2003年2月,，在中國軸承工業(yè)協(xié)會召開的一次會議上,，中國株州電機車研究所介紹“中華之星”高速機車牽引電機軸承（φ280mm）在重負荷5000rpm運行4萬Km后,，軸承滾道及滾子表面光潔如鏡。他們使用的是Royal PurPlf UPG脂,，油脂的高性能化,、長壽命化、環(huán)�,；�,、節(jié)能化，先進的油氣潤滑,，可以提高軸承壽命3～6倍,，甚至達30余倍。但是我國絕大多數(shù)企業(yè)不設專業(yè)潤滑工程師,，使得這項工作進展較慢,，沒有在國內大多企業(yè)開展。
2.4.2 國外在潤滑管理上建立嚴格的管理制度
為企業(yè)取得巨大的經(jīng)濟效益,，以潤滑油是機器的血液為理念,，從設備的選油、用油,、監(jiān)測都有嚴格的管理辦法,。如：日本新日鐵鋼廠的生產設備在潤滑方面加強管理和合理選擇用油，利用7年時間使公司全年軸承采購量減少50%,，液壓泵更換下降80%,，潤滑油消耗量減少83%，各種泵的大修減少90%,，與潤滑有關的設備失效減少90%,，直接檢修費用降低30%。
3. 解決問題的技術方法
針對以上存在的缺陷和弊端,，公司提出對熟料窯的大小齒輪,、托輪組、齒箱及傳動
系統(tǒng)潤滑技術進行研究改造,。選用適合熟料窯大小齒輪潤滑的潤滑劑,，對熟料窯系統(tǒng)大齒輪集中噴霧潤滑，布油均勻,，避免浪費,，考慮到設備改造難度，也可采用油池潤滑,。對托輪軸瓦的潤滑裝置和潤滑用油進行研究,，降低軸瓦的磨損，避免翻瓦碎瓦事故的發(fā)生,，達到明顯的節(jié)電效果,。對齒箱,、傳動軸及軸承的潤滑技術進行研究改造，避免斷軸,，減少磨損,，延長備件使用壽命。對熟料窯系統(tǒng)潤滑用油進行跟蹤監(jiān)測,，主要研究潤滑用油中磨損顆粒成分及應對措施,。
3.1大齒輪系統(tǒng)潤滑研究
熟料窯開式齒輪傳動的主要特征為：重載、低速,、結構尺寸較大且齒面粗糙度較高,，工作條件苛刻(如灰塵、高溫,、沖擊載荷等),。它可以傳遞很高的力和力矩，因而齒面承受極高的應力作用,；開式齒輪通常處于混合摩擦狀態(tài)(啟動,、停機期間、剪切力過大,、沖擊載荷等),，除在節(jié)圓位置為滾動摩擦之外，在其嚙合的過程中還存在大量的滑動摩擦,。因此,，要想有效的潤滑保護，延長齒輪使用壽命,，減少備件損耗,、停機損失，提高設備的作業(yè)穩(wěn)定性,，開式齒輪必須采用合適的潤滑劑和合理的潤滑方法,。
3.1.1 大齒輪的潤滑劑選用BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑
BESLUXCROWNH-3000開式齒輪潤滑劑是第一次在氧化鋁熟料窯大齒輪上應用，此潤滑材料的優(yōu)點是適合高溫,、重載和沖擊載荷,、高粘附性強不易甩落，高的抗磨損和抗極壓性能,，油膜厚度強,，防水防塵性好，含有一定比例的固體添加劑和EP(極壓)添加劑,，可以滿足邊界潤滑和緊急潤滑，良好的噴灑或流動性能,，工作溫度范圍寬,，適用于冬夏季,，對外部環(huán)境(如粉塵、水等)的影響有一定程度的抗阻能力,，對環(huán)境和操作人員沒有危害,。
3.1.2大齒輪的潤滑劑油池的更換與清洗
3.1.2.1 對大小齒面狀況、工況的齒頂隙,、小齒輪軸承,、軸承座等進行全面的檢查，調整設計尺寸,；
3.1.2.2 對油池系統(tǒng)和齒輪罩進行全面檢查,，密封齒輪罩，油池內清洗干凈,；
3.1.2.3 在確認各項工況均屬正常的狀況下,，進行下一步潤滑操作；
3.1.2.4 齒面涂底
a 先用清潔劑徹底清洗小齒輪和大齒輪的齒面,，去除油漬和灰塵,；
b 用硬刷或抹刀人工涂敷，為避免安裝調試階段造成齒面損傷,，小齒輪和大齒輪的承載面應涂敷一層約1.5毫米的較厚潤滑層,，其余表面涂一薄層以防銹蝕；
c 當輔助傳動裝置轉動時,，檢查實際接觸圖案,，沒有涂到潤滑劑的部分均應重新涂敷。
3.1.3 大齒輪的潤滑采用集中油霧潤滑方式
3.1.3.1 油霧潤滑系統(tǒng)的工作原理：由衡定氣流為動力,，將緩流潤滑油擊碎成霧狀噴射粘附在齒輪表面上,，形成均勻的油膜，以減少嚙合部位摩擦,、降低噪音,，以達到潤滑冷卻的效果。油氣潤滑站為普通型單機系統(tǒng),，為適應低溫作業(yè),，可對油泵輸出壓力進行調節(jié)。其工作壓力主要由溢流閥設定,，調節(jié)范圍為0.8～4MPa,，當油壓系統(tǒng)的壓力超過溢流閥調定值時，潤滑油則返回油箱,。油氣潤滑系統(tǒng)由兩部分組成：潤滑站和噴射裝置,。稀油站、空壓機,、電控箱以及氣源件均封閉安裝在柜體內,，噴射裝置單獨一部分,。
3.1.3.2 在安裝噴射裝置時，應使噴嘴與被潤滑齒輪節(jié)圓距離在200±20mm范圍內,，與齒輪中心線成25-30°,，安裝時注意齒輪旋轉方向，油霧應噴在齒輪嚙合的接觸面上（指與大齒輪接觸的受力齒面）,，噴射裝置安裝在齒輪罩上,，安裝前應在齒罩便于噴射的最佳位置開孔，設計噴射器安裝支架,，將噴射部位伸入罩內,，安裝時注意密封，防止灰塵進入,。
3.1.4 大齒輪齒面油池潤滑方式
3.1.4.1 確認涂底潤滑效果,，載荷是否均布等；
3.1.4.2 加注潤滑劑直至油位超過帶油齒輪下部輪齒的齒全高或小齒輪的1/2齒
高,；
3.1.4.3 磨合期間,，由于磨合劑黏附于齒面，可能會產生油位降低現(xiàn)象,，需將潤滑劑補充至帶油輪的齒輪全被覆蓋為止,；
3.1.4.4 磨合期間應密切關注油位的變化，測量油位過低應及時補充至上述要求的油位,；
3.1.4.5 設備從低負荷開始啟動,，逐步加載；
3.1.4.6 密切關注齒面狀態(tài)的變化,，如有異常應立即采取應對措施,，直至達到80%以上的接觸面積且齒面粗糙度得到明顯改善為止。
3.1.5 采用噴淋方式潤滑開式齒輪,，相比較油池潤滑方式,，優(yōu)點是具有現(xiàn)場衛(wèi)生（基本無泄漏）、油品消耗量易控制,、避免齒面因污染雜質顆粒造成損傷,、齒面油膜穩(wěn)定等諸多好處。噴灑裝置的性能好壞直接影響設備維護質量和潤滑劑性能的發(fā)揮,，所以基本的主要原件性能要有保證,，質量好、性能保持穩(wěn)定是關鍵,。缺點是一次性投資大,；故障點多；維護操作難點增加。
3.1.6改造后的齒面油膜致密,，與齒面吸附緊密不甩落,，齒面溫度由原來的90℃以上降為58℃以下，傳動系統(tǒng)的振動,、噪音降低了。如圖5

3.2托輪系統(tǒng)的潤滑研究
熟料窯的托輪潤滑系統(tǒng)：主要研究對布油器,、帶油勺進行調整改造,；選用適合托輪軸瓦的用油，達到減少磨損的目的,。
3.2.1 改造方案
3.2.1.1 停窯后由將窯系統(tǒng)進行統(tǒng)一測量,，修復托輪系統(tǒng)。
3.2.1.2 所有托輪檢修換密封件,，將托輪軸瓦,、油池清洗干凈，要求軸,、瓦見金屬光澤,，恢復帶油勺和油分配器，油分配器的油孔要均勻,，要求油勺倒油要到位,，分配器布油均勻，托輪軸承上蓋觀察孔要配齊蓋嚴,。
3.2.2調整托輪布油器
對熟料窯托輪軸瓦進行清洗,，改造托輪布油器的油孔，對托輪系統(tǒng)的布油器,、帶油勺設計制作,，采用里大外小，間距50mm,，油孔：Ø2,、Ø2.5、Ø3,、Ø3.5,、Ø4mm依次遞進，達到布油均勻,，帶油勺的直徑Ø60mm,。
3.2.3托輪軸瓦潤滑劑的選用
托輪軸瓦潤滑劑選用HF托輪專用油，油中加有極壓性強的油性添加劑,，此油的粘度適合低速重載,，軸表面形成良好的油膜強度，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜,。這種油膜與零件的摩擦表面結合性很強,，因而兩個摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。零件接觸表面的摩擦就變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦,，從而起到降低摩擦,、磨損的作用。避免出現(xiàn)非全膜潤滑,，使軸,、瓦的摩擦系數(shù)最小化。
3.2.4 使軸瓦的表面溫度由原來的平均45℃降為40℃以下,。因油中添加有復合添加劑,，對軸表面的點蝕和拉絲進行修補；油中添加的有機鉬對軸瓦表面起到抗極壓作用,，如圖6,。

3.3 傳動齒箱潤滑改造
傳動齒箱潤滑油升級，潤滑方式增加離心凈油系統(tǒng),，對油中污染顆粒進行凈化處理,，達到油品的高清潔度。
3.3.1 齒輪箱選用潤滑油
根據(jù)熟料窯的載重負荷,、轉速,、環(huán)境、溫度選擇CKD320重負荷工業(yè)齒輪油,。粘度大可增加油膜厚度,，同時有一定的流動性，避免泄漏,，減少磨損,，既適合齒輪又適用于軸承的潤滑材料。
3.3.2 齒輪箱清洗換油
齒輪箱長期運行,，齒面,、筋板、箱體四面吸附大量油泥,，底部既有污染顆粒又有水分,。清洗方法：a人工清洗，停窯后,，打開齒箱上蓋,，吊出各道齒輪進行清洗，齒輪箱底部及四面先用棉布擦拭,，后用面團沾,，檢查油污全部清洗干凈后，恢復上蓋，在齒輪箱下殼體靜密封處,，先壓生膠帶后涂密封膠,，不要讓密封膠進入齒輪箱內，以免污染油,，恢復上蓋,。b技術清洗，在停窯前3天將Step One 清洗劑5-10%加入齒輪箱油中,，清洗劑對油中污染物進行清洗,，用來實現(xiàn)自動清洗齒輪箱，在停窯高溫時將帶有清洗劑的潤滑油放出,，再加入同牌號的潤滑油進行沖洗，加入量為原有油量的30%,，清洗時應配套濾油機將污染顆粒過濾掉,，清洗過程中跟蹤監(jiān)測油樣技術指標直至合格為止。c從上殼體加油孔中重新加入新油,，高速軸及軸承預先加油,，油位控制在低速軸的1-2個齒高。
3.3.3 齒箱潤滑用油實施在線過濾方式
傳動齒箱潤滑油路中增加離心凈油系統(tǒng),，對油中污染顆粒進行凈化處理,，達到油品的高清潔度，使系統(tǒng)油的清潔度控制在NAS12級內,，降低齒輪箱油溫,，避免齒箱斷軸現(xiàn)象發(fā)生。
3.3.3 運行后的油溫降為45℃左右,，換油后運行2年檢測油質仍在合格范圍內,。
4. 控制污染的措施
4.1 貯存潤滑油品的容器必須清潔、密閉,，且不與銅,、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
4.2 油品加入齒輪箱前要進行過濾處理,，保證清潔度控制在NAS12級內,。
4.3 潤滑油的使用狀態(tài)監(jiān)控，潤滑油在使用過程中小齒輪,、托輪軸瓦,、齒箱及傳動系統(tǒng)的潤滑用油進行跟蹤監(jiān)測，特別是油中污染及磨損狀態(tài)會逐步老化變質這是必然的規(guī)律,。老化變質有兩種情況：一種是正常的老化變質,；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時掌握油品的技術狀態(tài),，預防設備潤滑事故發(fā)生,，延長油品使用壽命。
5.結論：
（1）經(jīng)濟效益：大齒輪潤滑系統(tǒng)運行可靠,，齒面溫度降低30℃,，節(jié)約潤滑油83.3%，由目前每月每窯消耗潤滑油300kg降為50kg,。大齒輪齒面減少磨損,，延長大齒輪使用壽命，油膜均勻致密,，避免摩擦,，減少磨損，使用壽命可延長3倍以上,。熟料窯傳動電機電流節(jié)約電耗20%,。
（2）社會效益：本技術投運后，可節(jié)約83.3%潤滑油品,，節(jié)電15-20%,，是對社會的一大貢獻，同時對公司深入開展節(jié)能減排工作起到巨大的推動作用,。
(3) 環(huán)境效益：降低了工人勞動強度,，提高了工作效率；減少油污染,，保護環(huán)境,。

cobione · 發(fā)表于 2015-12-30 14:54:26

圖片上傳不上，郁悶

cobione · 發(fā)表于 2016-1-9 21:03:15

2016年雖然剛剛到來,，但注定會是中國制造業(yè)難忘的一年,。
30年來中國制造業(yè)企業(yè)急功近利，打著改革開放的旗號,，對企業(yè)內部的管理體系進行盲目的,、毫無頭緒的變革。在靠低人權,、廉價生產要素,、規(guī)模等帶來的競爭優(yōu)勢打遍天下無敵手的情況下，很多人對管理和管理學,，其實報著的是一種葉公好龍的態(tài)度,。聊聊天，充當談資可以,，但沒有多少人真正愿意在管理上下功夫,。只注重于買先進設備,，但沒有買到先進的技術，我們從國外發(fā)達國家買的先進設備設施,，為什么到了我國就達不到應有的技術性能,，比如：德國的弗蘭德齒輪箱，在德國安全運行15年以上沒有問題,，不需要換任何備品備件,，甚至連軸承都不換。我國企業(yè)使用同樣的齒輪箱,，在5年內不出安全問題（不振動,、電流運行平穩(wěn)）就可以了，能夠運行8年就是好的,，運行10年就非常罕見了,。這是什么原因？在德國：1.把設備當作企業(yè)的生命,，只有抓好設備的安全運行,，才能生產出高質量的產品；2.注重設備的維護,，從設備投運時潤滑用油的科學選型，選擇合適的潤滑劑,；3.日常維護,，嚴格按說明書，第一次用油運行72小時換油,，將磨損顆粒放掉,，換上新油；4.定時檢測,，按質換油,；5.設備點檢，發(fā)現(xiàn)設備運行電流,、溫度,、振動超出設定范圍，檢查消缺,。我國大部分企業(yè)不設設備潤滑管理崗位,，對潤滑管理極不重視，初裝油不按要求時間換,，到換油期,，企業(yè)內部有什么油換什么油。更不要講油液監(jiān)測了,，按質換油了,，根本沒有這方面的意識,。曾經(jīng)查過多本弗蘭德的附機說明書，共有66頁,，其中,，38頁涉及潤滑維護，包括推薦用油,、第一次換油時間,、潤滑日常維護、潤滑凈化系統(tǒng)清理,、通氣孔的清理,、運行換油時間（知道我國沒有按質換油常識）、換油清洗油箱油路,。說明書中沒有換齒輪說明,，因為根本不需要換齒輪，齒輪磨損預示著齒輪箱該報廢了,，有的備件就是潤滑油的推薦維護,。
中國鋁業(yè)山東分公司的設備潤滑管理值得學習參考。該公司建立了一整套管理體系,，從總公司到分廠,、車間均建立潤滑管理體系，設立各級潤滑管理員,，于2004年建立了潤滑油液監(jiān)測中心,，定期組織潤滑培訓，人人了解潤滑技術,，員工注重設備潤滑,，故障率比其他同類企業(yè)低80%。
我國已進入了重視企業(yè)基礎管理的時代了,，企業(yè)唯有做好內部基礎管理,，方能生存、發(fā)展,。30年來忽視了一個問題,，企業(yè)的物質基礎是什么？是靠各類設備設施組成,，只有將他們維護好,，才能立于不敗之地，進行合理發(fā)展,，設備靠什么,？靠人、靠潤滑技術,。表面靠潤滑技術,，說到底還是靠人,，只有人將潤滑技術掌握了，才能正常維護,。企業(yè)要重視設備潤滑管理了,，因為設備潤滑含有巨大財富，在當下,，原材物料已經(jīng)降得不能再降了,，企業(yè)挖潛也無處可挖了，唯有設備潤滑還沒有開發(fā),，做好潤滑管理可降低15-20%的檢修費用,，延長備品備件更換周期3倍以上，降低電耗8-12%,，設備的檢修費用占到生產成本的5-8%,，多么巨大的經(jīng)濟效益，可使虧損企業(yè)起死回生,，也可使為微盈利企業(yè)迅速發(fā)展,，走向光明。

413877410 · 發(fā)表于 2016-1-14 16:55:13

目前管理談不到,，也是干活的的小兵～對油液的認識緊緊在NAS等級上～欠缺很多

xuminz · 發(fā)表于 2016-5-18 10:56:27

我是水泥行業(yè)的,，最近接手潤滑管理這個崗位，案例對我很有幫助,，就是剛注冊不久,，沒有積分下載，非常感謝樓主辛苦的分享

二魚 · 發(fā)表于 2016-11-24 20:16:52

cobione 發(fā)表于 2016-1-9 21:03% j' F0 e- K! O) Y; H- d) m
2016年雖然剛剛到來,，但注定會是中國制造業(yè)難忘的一年。# z; A; Q3 C# y
30年來中國制造業(yè)企業(yè)急功近利,，打著改革開放的旗 ...

不知道為什么這么好的貼沒人看先頂一下再下載

kangsir · 發(fā)表于 2016-11-30 14:23:08

頂一下,，確實是好東西

Sommon · 發(fā)表于 2018-5-24 09:41:50

謝謝分享

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