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來(lái)!新問(wèn)題新挑戰(zhàn),看看大家對(duì)于這個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題怎么看待! |
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點(diǎn)評(píng)
樓主這題,,把滑塊構(gòu)件,求解速度和加速度函數(shù),,對(duì)曲柄轉(zhuǎn)角的函數(shù),,可以用無(wú)量綱化處理
用復(fù)數(shù)法求解個(gè)桿件相對(duì)對(duì)曲柄轉(zhuǎn)角的角位移和角加速度函數(shù),,動(dòng)力學(xué)方程聯(lián)解,。這才是基礎(chǔ)
兩個(gè)負(fù)載力,連桿給它一個(gè)驅(qū)動(dòng)力
滑塊受力,,我在一樓點(diǎn)評(píng)說(shuō)過(guò)了,,兩個(gè)力,一個(gè)是承載的慣性力,,一個(gè)是摩擦阻力,。
這么簡(jiǎn)單個(gè)問(wèn)題,只有l(wèi)iao考慮到基礎(chǔ)分析,,其他人都該失業(yè)
如果是滑塊的受力那就是機(jī)構(gòu)受力分析了
樓主說(shuō)的是滑塊,,滑塊的力與連桿長(zhǎng)度、連桿角和切向力有關(guān)系,,
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點(diǎn)評(píng)
大俠,,你是被“群眾誤導(dǎo)了”
實(shí)話,,這帖子我看了幾遍,提不起回帖的興趣,。LZ叨叨半天,,始終不知道他想干啥。
將 img 尺寸刪除后就是原始圖形的大小,。
liao俠~這個(gè)圖好邪惡~怎么這么大~
評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
以下這段話,,和海鵬大俠無(wú)關(guān)(←大神)
我佩服樓下的兄弟,,做事就是做事,無(wú)其他,,這也許就是漢人圈子,,無(wú)技術(shù)的原因吧。本來(lái)一個(gè)菜b貼,,問(wèn)的不清,,要么是機(jī)構(gòu)受力,要么是運(yùn)動(dòng)分析,。算了,,當(dāng)玩笑看吧
好吧,可以看的出喲~這位海鵬大俠,,對(duì)曲柄滑塊相當(dāng)有研究,。尤其是“正宗曲柄滑塊機(jī)構(gòu)”。恩 我對(duì)正宗老干媽也有研究~哈哈哈
你要不跟我帖子后面瞎扯,,我才懶得理你
還有@海鵬.G 我不想和你吵,,這里是技術(shù)論壇,你覺(jué)得你對(duì)你自己開(kāi)個(gè)帖子去,。
@海鵬.G 你別擾亂這個(gè)帖子的氛圍好嗎,?還偏心輪,發(fā)動(dòng)機(jī)里面那個(gè)是,,這個(gè)飛輪哪里偏向你說(shuō)說(shuō),。
嚴(yán)格講,樓主那“輪子”只是根桿,,我手上倒是有個(gè)正宗偏心輪機(jī)構(gòu),。把曲柄桿做出成輪子,,恰恰是為了平衡。
看出來(lái)了,,都沒(méi)玩過(guò)連桿機(jī)構(gòu),。我見(jiàn)過(guò)的許多曲柄連桿機(jī)構(gòu),曲柄都是偏心輪式,。別叫“飛輪”
飛輪也算是曲柄,。比如火車(chē)驅(qū)動(dòng)輪帶的連桿。只不過(guò),,用飛輪當(dāng)曲柄,,扭矩功率曲線很難平衡,。
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