軸承使用一段時(shí)間后發(fā)燙的厲害，伴隨著噪音的出現(xiàn)

求知如渴

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    我公司現(xiàn)場有一臺磨削鼓形滾子圓弧面的磨床,，設(shè)備部門維修很長時(shí)間一直沒有修好,。以下是設(shè)備部門的維修過程，各位區(qū)友看看有什么做的不對的地方,，或是有神什么好的建議,，還請不吝指教。
# m0 I8 Z' _5 a) A5 p    起初車間說磨出的滾子表面有振紋,，根據(jù)維修工的經(jīng)驗(yàn),，首先對修整器部分進(jìn)行維修，清洗油缸,，更換軸承,，但效果不理想；然后檢測砂輪軸,，發(fā)現(xiàn)徑向間隙過大,，于是把整個砂輪架搬回維修間，連著弄了兩次,，第一次沒有好,，第二次是比較有經(jīng)驗(yàn)的師傅調(diào)的主軸間隙，裝上去之后檢測間隙是好的,，錐面跳動也沒問題,。但這個時(shí)候問題來了。
    由于砂輪軸后端是卸荷輪機(jī)構(gòu),，內(nèi)有軸承（2套6019）,，機(jī)床開機(jī)半個小時(shí)后停機(jī)，這個時(shí)候檢測卸荷輪皮帶處溫度接近50度,，手都放不上去,。維修工認(rèn)為是軸承質(zhì)量問題，于是又換了2套新的軸承,，但還是一樣問題,，軸承溫度很快就上來了，而且伴隨著噪音越來越大,。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)深溝球軸承在內(nèi)圈用螺母鎖死的情況下,，軸承中間同時(shí)加了內(nèi)外隔圈，然后外側(cè)軸承外圈端面也被端蓋壓死,。之后查了下深溝球的使用方式,，在內(nèi)圈定位的情況下不應(yīng)再對外圈定位，于是叫維修工取下外隔圈和外側(cè)的墊片，保證深溝球的游隙,。再次裝上兩套新的軸承后,，而且把軸承的潤滑脂改成高速油脂，涂抹量沒有超過1/2,。軸承不再發(fā)熱,，但震動還在，磨出的滾子還是有振紋,，但較之前要好多了,。
    然后考慮會不會是電機(jī)產(chǎn)生的震動，于是就換了ABB的電機(jī),，維修工又再次換了卸荷輪的 軸承，用的普通軸承,，然后把外隔圈又放進(jìn)去了,。剛開始的時(shí)候震動幾乎沒有，噪音也聽不到,，但磨出的滾子還是不好,，但較昨天又好了一些。誰知道中間正常關(guān)了一下砂輪后,，再開砂輪,，噪音又出現(xiàn)了，然后關(guān)掉砂輪再去摸卸荷輪,，溫度又上來了,。
3 ^: X' Q- D& f3 E    這個溫升會是外圈隔圈造成的嗎，還是說是別的原因,，為什么開始好好的,，停下機(jī)，再開就不對了呢,，總體的趨勢是越來越差�,，F(xiàn)在電機(jī)換的ABB，震動不太可能是電機(jī)造成的,。各位區(qū)友幫忙分析下,，到底是什么原因造成軸承發(fā)燙和噪音振動的產(chǎn)生。

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星辰大海

有震紋說明以下幾個可能：1.軸承與主軸間隙過大,2.主軸剛性不好,，看你描述的情況和發(fā)的圖片,，感覺你那卸荷輪主軸的剛性不怎么好，主軸有的地方壁很薄,，一受大的加工偏載力就發(fā)生震動

螺旋線

先把傳動盤和主軸脫開,，光帶卸菏�,？纯催\(yùn)轉(zhuǎn)情況,。有問題 ，還是修卸荷,。
+ s7 B0 P) m7 ~表吸主軸上,，打皮帶輪跳動（或相反，怎么方便怎么弄）,。有多少,？遇到過主軸和卸荷不同軸，很快就把傳動膠圈損壞,，傳動盤都干出橢圓了,。
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進(jìn)來學(xué)習(xí)一下

桂花暗香

不同軸了。

侯爵莊園

估計(jì)是有不同軸導(dǎo)致擠壓磨損了

逛逛論壇

外側(cè)的墊片去掉了,，帶輪軸向竄動怎么辦,？

小小馬哥的夢

之前我們廠的龍門尾端座軸承發(fā)熱，尾端座的表面溫度都達(dá)到60℃,，里面更熱,。后來檢查就是同軸差的問題。

胡工hugong

如果是軸承發(fā)熱嚴(yán)重，那很有可能是你的軸的同軸度有問題，我們原來遇到過,，軸的同軸度有問題,，或者軸的剛度不行的話，會造成電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,。,。,。,。,。。

c592546588

溫度升高~ 有聲音就是 軸承磨損了,，軸承里面柱子已經(jīng)磨損  表面有坑,！