山寨將往何處去
山寨就沒人治得了嗎,？至少在雙環(huán)的案子里,，山寨的一方還是落幕了。2016年2月29日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第281批）》目錄,，根據(jù)該目錄，雙環(huán)等13家公司被撤銷乘用車生產(chǎn)資質。
從山寨開始,，的確是很多自主品牌開山創(chuàng)業(yè)的真實寫照，但并非中國特色,。日系起家抄襲歐美,，后來韓系抄襲日系,，山寨、模仿是一條很多后來者實現(xiàn)快速發(fā)展的捷徑,。至于最后的結果,，要么滅亡,，像雙環(huán)這樣的企業(yè),；要么完成原始積累后華麗轉身,，走向正向開發(fā)之路,，這也是當年日系,、韓系以及如今多家主流自主品牌選擇的道路,。
在一個價值觀混亂的時代,，經(jīng)濟增長經(jīng)常被認作是唯一的硬道理,，而與之相伴的文明、法治顯然有時跟不上前者的腳步。面對知識產(chǎn)權糾紛,，法律還有待完善，同時還有消費者的“用腳投票”,，支持原創(chuàng),、鼓勵創(chuàng)新應該成為一個有追求的國度及其國民的傳統(tǒng),。
本田狀告雙環(huán)侵權不成反賠1600萬,，是雙環(huán)在法律上的一次勝利,，但法律之外的討論，恐怕還將持續(xù)很長一段時間。 |
樓主: 老德Alex
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發(fā)表于 2016-4-30 02:59:56
