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樓主: king1號
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圖示結(jié)構(gòu)是否合理

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2016-8-13 11:01:00 | 只看該作者
5KG負(fù)載,這種結(jié)構(gòu)15的缸估計不夠,,會憋住,。這種受力不均勻的結(jié)構(gòu)容易損壞氣缸和導(dǎo)桿,。做下受力分析可以直觀看出問題,。
22#
發(fā)表于 2016-8-13 21:06:59 來自手機 | 只看該作者
哇好厲害呀萌新學(xué)習(xí)了
23#
發(fā)表于 2016-8-14 13:56:15 | 只看該作者
這種氣缸亞德客和SMC都很容易壞。我曾經(jīng)有臺機全都用的這樣的氣缸,,很容易壞,。
24#
發(fā)表于 2016-8-15 08:48:55 | 只看該作者
葉子悲哀你不懂 發(fā)表于 2016-8-13 09:58, y, Y- c" j& \5 {+ b8 ?* _& G
兩邊線軌的平行度呢,要求會很高的,,如何保證呢
) t* ^& M, [1 n9 a/ K, C( C3 u5 m& V
線軌銷釘靠邊定位 板與滑塊連接的話  一邊滑塊銷釘或是凹槽定位   另一邊滑塊靠邊定位避免過度約束,。
" u# H1 o! ~( I
25#
發(fā)表于 2016-8-15 08:54:52 | 只看該作者
king1號 發(fā)表于 2016-8-13 10:46
9 Q+ X* R7 ~$ N/ a: x' _氣缸自身的導(dǎo)向間隙 在那里可以查到 ?   間隙過大會有什么影響 ?  
* ~6 U7 l$ C' k* m, {
$ ~( M- ?6 e' X- J我們現(xiàn)在按照圖中所示的安裝后 只 ...

) t1 v5 }$ ^8 J' z' u+ _& U$ S1:汽缸高度和滑塊高度  不一定等高   , E4 w$ f; i5 T, K4 z
2:汽缸滑動方向和線軌  不一定平行5 `1 u; P9 k3 F4 M
26#
發(fā)表于 2016-8-15 09:08:55 | 只看該作者
中間氣缸,,兩邊分別用直線軸承可能會剛好一些,,而且造價還會更便宜一些。
27#
發(fā)表于 2016-8-18 08:46:03 | 只看該作者
有點偏重啊,,過定位 ,,會出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象。
28#
發(fā)表于 2016-8-18 09:56:07 | 只看該作者
這種機構(gòu)不太合適,,太傷氣缸,、滑塊。
29#
發(fā)表于 2017-3-8 16:56:29 | 只看該作者
兩側(cè)導(dǎo)軌比較好,。
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