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非標(biāo)機(jī)床高速軸承該用什么潤(rùn)滑方式,?

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1#
發(fā)表于 2016-8-19 23:36:20 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


這是一個(gè)非標(biāo)機(jī)床的主軸的后部軸承,,軸承內(nèi)徑530mm,,主軸轉(zhuǎn)速450轉(zhuǎn)/分鐘,。我們剛開(kāi)始的軸承潤(rùn)滑方式是稀油站提供稀油,強(qiáng)制循環(huán)冷卻潤(rùn)滑軸承�,,F(xiàn)在想提高主軸轉(zhuǎn)速到700轉(zhuǎn)/分鐘,。在提速過(guò)程中出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,,轉(zhuǎn)速提高以后,,稀油量稍微開(kāi)大一點(diǎn),稀油無(wú)法進(jìn)入軸承,,主軸箱里煙霧彌漫,。稀油量小,軸承又發(fā)熱,。我們分析應(yīng)該是軸承高的線速度封主了稀油,,對(duì)稀油的進(jìn)入產(chǎn)生很大的阻力,因?yàn)橄∮驼镜膲毫χ挥?.4mpa,。不能用現(xiàn)在的這種潤(rùn)滑方式,,但也不知道用哪種方式效果最好,想聽(tīng)聽(tīng)有經(jīng)驗(yàn)的大俠給點(diǎn)建議,,不勝感激,,謝謝!
2#
發(fā)表于 2016-8-20 06:37:48 | 只看該作者
循環(huán)油泵
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-20 08:07:40 | 只看該作者

原來(lái)的稀油站潤(rùn)滑不是循環(huán)油泵嗎,?如果不一樣,想聽(tīng)聽(tīng)有什么區(qū)別,,謝謝,!
4#
發(fā)表于 2016-8-20 08:21:45 | 只看該作者
主要是冷卻吧,油霧彌漫的話潤(rùn)滑已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了
油氣潤(rùn)滑怎么樣

點(diǎn)評(píng)

以前我們軋機(jī)的就改油氣的,,大小,,轉(zhuǎn)速也差不多,效果應(yīng)該也不錯(cuò)  發(fā)表于 2016-8-20 12:42
謝謝指點(diǎn),,軸承太大,,轉(zhuǎn)速高,看來(lái)油氣潤(rùn)滑的效果,,應(yīng)該沒(méi)有噴油潤(rùn)滑的效果好,。  發(fā)表于 2016-8-20 11:49
剛開(kāi)始可以請(qǐng)人做,有專門做油氣的,,你只需要按他們要求把零件加幾個(gè)氣路孔就可以  發(fā)表于 2016-8-20 08:35
對(duì),,想過(guò)油氣潤(rùn)滑,里面噴嘴的設(shè)計(jì),,密封等一系列問(wèn)題,。我們的機(jī)床一臺(tái)幾百萬(wàn),沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),,不敢冒進(jìn),。  發(fā)表于 2016-8-20 08:28
5#
發(fā)表于 2016-8-20 09:27:19 | 只看該作者
本帖最后由 oldpipe 于 2016-8-20 09:29 編輯

幾種可能:1、軸端的密封在左側(cè)軸承與密封件之間形成一個(gè)死腔,,左側(cè)的油循環(huán)不暢,。2、沿圓周布置的油孔數(shù)量不足,,油量分布不均,。3、油量小,。4,、這么大的軸,,需要考慮重力對(duì)油分布的影響。

點(diǎn)評(píng)

重力作用下,,油向下流,,順軸的旋轉(zhuǎn)方向再向上“甩”。大直徑,,油量不足,,發(fā)熱量高,幾種情況同時(shí)存在時(shí),,油在從下向上“甩”的中途即被加熱到霧化蒸發(fā),,上端得不到有效潤(rùn)滑。 再看你的圖,,感覺(jué)定距環(huán)外圓上的環(huán)槽  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-22 18:54
謝謝指點(diǎn),,左邊軸承蓋上有缺口,在下面沒(méi)有表示出來(lái),。軸承座上左邊有回油孔,。旋轉(zhuǎn)部件有3噸重,至于重力對(duì)油分布的影響,?這方面的確沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),,愿聞其詳,謝謝,!  發(fā)表于 2016-8-20 09:49
6#
發(fā)表于 2016-8-20 10:07:55 | 只看該作者
是否因?yàn)樗俣瓤炝穗x心作用,,使油不能進(jìn)入,把油孔的方向開(kāi)在軸承的切線方向試試,?

點(diǎn)評(píng)

軸承一旦旋轉(zhuǎn)起來(lái),各個(gè)方向都有阻力,。  發(fā)表于 2016-8-20 11:40
7#
發(fā)表于 2016-8-20 10:40:45 | 只看該作者
這些都是理論知識(shí),,我在網(wǎng)上看的,不知道有沒(méi)有用
循環(huán)油潤(rùn)滑 通過(guò)油泵將潤(rùn)滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤(rùn)滑的部位,,然后從回油口返回油箱,,經(jīng)過(guò)濾后重新使用的一種潤(rùn)滑方式。 循環(huán)油潤(rùn)滑潤(rùn)滑充分,、供油量容易控制,、散熱和除雜質(zhì)能力強(qiáng)。循環(huán)油潤(rùn)滑適用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場(chǎng)合,,以及高速高溫,、重載的場(chǎng)合,使用可靠性高,。循環(huán)油潤(rùn)滑是一種比較理想的潤(rùn)滑方式,。但需要獨(dú)立的供油系統(tǒng),,制造成本相對(duì)較高。供油系統(tǒng)由油泵,、冷卻器,、過(guò)濾器、油箱,、輸油管道等組成,。   循環(huán)油潤(rùn)滑包含:噴油潤(rùn)滑、強(qiáng)制潤(rùn)滑和噴霧潤(rùn)滑,。
噴油潤(rùn)滑     采用高壓噴射的方法,,將潤(rùn)滑油噴射至軸承內(nèi),對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式,。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),從而在軸承的周圍形成空氣渦流,,若采用一般潤(rùn)滑方式,,潤(rùn)滑油不易到達(dá)潤(rùn)滑部位。另一方面,,由于高速產(chǎn)生的離心力,,潤(rùn)滑油很難保持在潤(rùn)滑部位。為確保有足量而不過(guò)量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,,必須從軸承一端將潤(rùn)滑油強(qiáng)制噴入進(jìn)行潤(rùn)滑,,然后再由另一端重新流入油箱。 潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間,,并通過(guò)離心作用將潤(rùn)滑油甩向外滾道。為了有效地進(jìn)行潤(rùn)滑軸承,,潤(rùn)滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s,。 從運(yùn)轉(zhuǎn)速度看,噴油潤(rùn)滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,;從軸承受力方向看,,噴油潤(rùn)滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承,而且潤(rùn)滑油通常直接注入軸承,。

點(diǎn)評(píng)

謝謝指點(diǎn),,看來(lái)理論上應(yīng)該用噴油潤(rùn)滑,沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn),,比如噴嘴的設(shè)計(jì),,在軸承之間的布置形式,噴射角度,,軸端對(duì)高壓油的密封的設(shè)計(jì),。稀油站的選型,,肯定不能用普通稀油站。  發(fā)表于 2016-8-20 11:47

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
淡然 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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8#
發(fā)表于 2016-8-20 11:13:57 | 只看該作者
本帖最后由 未來(lái)第一站 于 2016-8-20 11:15 編輯

這么大的軸承,,加潤(rùn)滑泵站,40#液壓油,,強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑,。

點(diǎn)評(píng)

宏觀方向應(yīng)該如此,細(xì)節(jié)問(wèn)題需要探索,。謝謝指點(diǎn),。  發(fā)表于 2016-8-20 11:50
9#
發(fā)表于 2016-8-20 14:01:38 | 只看該作者
如果你的圖示原圖,那么你的噴油嘴的位置是有問(wèn)題的,,其實(shí)油氣潤(rùn)滑和稀油潤(rùn)滑都好,,油氣潤(rùn)滑速度更高。這兩種方式我們都用過(guò),,也都用在大的角接觸軸承上,。但是無(wú)論哪種方式在噴嘴處都要有足夠的壓力使噴射點(diǎn)能剛好噴到軸承內(nèi)圈的滾道上。在一個(gè)軸承內(nèi)腔要有一定的壓力,,既要讓軸承腔內(nèi)有油流動(dòng),,還要保證腔內(nèi)始終有一定的油。還要控制油的流動(dòng)方向,。像你的圖,,單看截圖,明顯后面兩盤軸承的油流動(dòng)性比前面好的多,。稀油潤(rùn)滑要想告訴必須加上如何油制冷,!

點(diǎn)評(píng)

您的資料非常好,非常感謝,!噴嘴是怎么設(shè)計(jì)的,?是買噴嘴裝配到軸承外隔套里?還是在軸承外隔套加工噴嘴,?  發(fā)表于 2016-8-20 15:23
我們現(xiàn)在用的是油氣潤(rùn)滑,速度更高相對(duì)也更穩(wěn)定,。油氣潤(rùn)滑油壓不低于3.5MPa,不過(guò)貌似這個(gè)沒(méi)什么用,,因?yàn)橛褪谴虻接蜌饣旌祥y里。設(shè)備進(jìn)氣口氣的壓力不低于0.4Mpa,,根據(jù)速度調(diào)節(jié)油的比例密封為純機(jī)械密封,。軸承為3....  發(fā)表于 2016-8-20 14:32
主軸前面是圓柱滾子軸承,這四個(gè)軸承在后部,。我們軸承內(nèi)存有半滾子高的存油,,大神能否把你們的圖共享一下,,比如噴嘴的形式?稀油站壓力是多少,?軸承密封的結(jié)構(gòu)?非常感謝,!  發(fā)表于 2016-8-20 14:21

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10#
發(fā)表于 2016-8-21 08:28:56 | 只看該作者
采用底部進(jìn)油,,上部回油試試,,不行就改油氣

點(diǎn)評(píng)

上部回油,那密封都有多好�,�,?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-26 08:58
底部進(jìn)油,上部回油,?也是一個(gè)思路,,請(qǐng)問(wèn)這種方式和傳統(tǒng)的上面進(jìn),下面回,。它有什么優(yōu)勢(shì),,謝謝!  發(fā)表于 2016-8-21 08:43

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