關(guān)于汽車動(dòng)力總成裝配

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       想了解一下關(guān)于汽車動(dòng)力總成生產(chǎn)線設(shè)計(jì)相關(guān)的知識,，特別是軸承的壓裝,、檢測以及螺栓擰緊等方面的,，有沒有大神能給一些指點(diǎn),？比如軸承壓裝我選用伺服電缸,，壓裝的壓力是多少,？保壓時(shí)間是多少,？壓裝的精度又是多少?軸承壓裝有沒有到位等問題。
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有沒有井源或者法士特的朋友,，給解答一下吧

祥云飛魚

好多公司靠這些數(shù)據(jù)吃飯呢   誰會免費(fèi)給你說  啊哈哈 樓主別天真了 。 是不是公司找關(guān)系接了一個(gè)單 準(zhǔn)備玩這個(gè)設(shè)備嘛,？

想飛的鳥~~

壓入力什么的拿樣件做測試,，這些數(shù)據(jù)都有了，保壓時(shí)間程序上都能改的,，編程的時(shí)候?qū)懞镁托校?/td>

成歌2047

這非常專業(yè)了,，要那汽車動(dòng)力總承的生產(chǎn)廠商的相關(guān)技術(shù)人員才知道具體工藝和參數(shù)。
看來樓主要自己試驗(yàn)一下，得出自己的參數(shù)了,。

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祥云飛魚 發(fā)表于 2016-8-23 12:49
- g/ F/ B; M  k% F/ U好多公司靠這些數(shù)據(jù)吃飯呢   誰會免費(fèi)給你說  啊哈哈 樓主別天真了 ,。 是不是公司找關(guān)系接了一個(gè)單 準(zhǔn) ...

! d) i3 {1 R( M; F) a) M: h/ e# @是啊，現(xiàn)在在做方案的階段了,，好多東西還沒理解,，不知道大俠能不能給指點(diǎn)一下

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想飛的鳥~~ 發(fā)表于 2016-8-23 15:07
% a4 P' y, q, b% [! o: ^壓入力什么的拿樣件做測試，這些數(shù)據(jù)都有了,，保壓時(shí)間程序上都能改的,，編程的時(shí)候?qū)懞镁托校?/blockquote>

嗯是啊，保壓時(shí)間跟壓裝零件類型,、公差配合,、表面粗糙度等都有關(guān)系，實(shí)在是沒辦法一下就搞定的

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成歌2047 發(fā)表于 2016-8-23 15:35
這非常專業(yè)了,，要那汽車動(dòng)力總承的生產(chǎn)廠商的相關(guān)技術(shù)人員才知道具體工藝和參數(shù),。
看來樓主要自己試驗(yàn)一下 ...

哎，主要是也沒有條件試驗(yàn)啊,，所以想在網(wǎng)上看看各位大俠有沒有愿意指點(diǎn)俺的

amone

這個(gè)只有整車廠的生產(chǎn)現(xiàn)場有 而且很多是屬于設(shè)備的工藝參數(shù)，一般人不知道的

想飛的鳥~~

銀裝素裹 發(fā)表于 2016-8-23 16:33
哎,，主要是也沒有條件試驗(yàn)啊,，所以想在網(wǎng)上看看各位大俠有沒有愿意指點(diǎn)俺的

  g3 h1 g  \. t" u這個(gè)肯定么辦法在網(wǎng)上找到的，型號不同各個(gè)參數(shù)都不一樣,？怎么給你說啊,，軸承的過盈量大小那個(gè)壓入力相差很大的！最好那樣做下,，一般那些汽車生產(chǎn)廠家都有試制車間,，肯定可以做的，壓入壓出力都是他們工藝確定的,，不是隨便來的,！壓機(jī)選大了倒是問題不大，就是壓力傳感器精度,，選小了你就悲哀了,！