獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因

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       我看了很多教材的解釋啰哩啰唆的，答不到重點(diǎn),，讓人很不滿意,，于是就仗著有點(diǎn)流體力學(xué)的底子斗膽獻(xiàn)獻(xiàn)丑,，一言以蔽之:不努力方程原理，壓強(qiáng)與流速成反比,。      
       如還有疑惑大家可以在本貼內(nèi)交流哈，順祝各位圣誕快樂(lè)

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自定義的旋律

圣誕節(jié)快樂(lè),！

面壁深功

圣誕快樂(lè),。
+ o# n( [& P9 t) K6 A* j2 ]應(yīng)該是：壓強(qiáng)與流速成反相關(guān)比較科學(xué),。反比總給人以精算那種感覺(jué)，如果精算那就有些客觀因素要排除,。

水水5

那就是說(shuō)低速的時(shí)候負(fù)載率可以提高,？
' F  m. S7 q8 @( }# b& Y+ i. d! G似乎是這樣的。
. A$ F0 @5 H3 ]0 D/ N  b那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百,？
. O2 C* Q6 W6 [0 o; P氣缸能達(dá)到的最低速度是多少,？為什么不能穩(wěn)定？

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水水5 發(fā)表于 2016-12-25 20:05
! M+ b6 K$ N1 b3 H2 `) Q6 k那就是說(shuō)低速的時(shí)候負(fù)載率可以提高,？
似乎是這樣的,。
' y# q; K( A0 M. m) a4 m5 ], F那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百,？

保壓的時(shí)候才可能達(dá)到百分之百，只要?dú)飧自趧?dòng)就會(huì)有摩擦和管路損失,，所以不可能百分百,。最
低速度是由爬行決定的，不能穩(wěn)定是因?yàn)閯?dòng)靜摩擦不同造成的,。

universal

別扯淡了,，負(fù)載率是這么回事么？為什么正經(jīng)的算法羅嗦,，那是本身就需要考慮那么多,，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算氣缸速度的人一個(gè)簡(jiǎn)單算法，用于估算的,，沒(méi)什么實(shí)際意義,，跟伯努力不沾邊。

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universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:52
別扯淡了,，負(fù)載率是這么回事么？為什么正經(jīng)的算法羅嗦,，那是本身就需要考慮那么多,，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算 ...

那么請(qǐng)問(wèn)氣缸的理論出力是指減壓閥讀數(shù)還是儲(chǔ)氣罐讀數(shù)？
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universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:52
( P' W* o% _( {; o! [: n: @: C% U別扯淡了,，負(fù)載率是這么回事么,？為什么正經(jīng)的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多,，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算 ...

" `# l% O  S1 W6 Q2 X) a& g" p你看看我的這個(gè)帖子說(shuō)的對(duì)不對(duì)
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