數(shù)控車床卡盤夾不緊的問題

轉(zhuǎn)彎

請教下：我廠里的數(shù)控車有好幾臺液壓卡盤都夾不緊,，老打滑，是怎么回事,，壓力也調(diào)不上去,，是液壓泵的問題嗎？還是液壓缸漏洞,，特別是夏天,，油箱油溫度很高,！有影響嗎？
請懂的師傅指導(dǎo)下怎么解決這個問題,，謝謝,！

未來第一站

, ]1 h+ Q( t' ^% B+ x
1,，還要看卡盤具體結(jié)構(gòu),，我看多半是結(jié)構(gòu)上出的問題。
2,，壓力調(diào)節(jié)是溢流閥控制的,，泵的可能性不大。
3,，這種結(jié)構(gòu)對油溫的敏感性不高,，在可接受的范圍就行，很高是多高,？

韓寒11

1、液壓卡盤受拉桿行程控制,，建議仔細(xì)了解一下卡盤的傳動結(jié)構(gòu),，檢查一下各個零件是否工作到位，很有可能是油泵出現(xiàn)問題了
2,、油溫對卡盤工作有沒有影響不得而知,，但是油溫太高也是一個問題，特別是液壓站

qq381137151

現(xiàn)在壓力最高能調(diào)到多少,，看看卡抓,，太舊的車一刀,。卡抓最小夾持直徑要調(diào)得比工件小,，不能差一點,，有時候毛培變化大

大陸架

車床卡盤結(jié)構(gòu)應(yīng)該沒啥問題，這東西是很成熟的東西,；感覺還是液壓油路有問題導(dǎo)致的,。

轉(zhuǎn)彎

未來第一站 發(fā)表于 2017-3-5 19:27
- I+ B# O/ b# L1 T( s; o1，還要看卡盤具體結(jié)構(gòu),，我看多半是結(jié)構(gòu)的問題,。
8 P  P. ?1 m5 `" N2 r! q2，壓力調(diào)節(jié)是溢流閥控制的,，泵的可能性不大,。
! E% g! n: E0 r! N# u3 \3 ]" W3，這種 ...

很久沒換了,，今天準(zhǔn)備把液壓油全部清掉

面壁深功

往往是誤診。我以為是夾頭問題

熱火LBJ

應(yīng)該是油路的問題,，油壓上不來,。

轉(zhuǎn)彎

熱火LBJ 發(fā)表于 2017-3-6 09:36
6 [: _' Z0 a) g) F應(yīng)該是油路的問題，油壓上不來,。

就是調(diào)系統(tǒng)壓力也上不去,，調(diào)卡盤壓力的裝置調(diào)了也不起作用！
5 I# v* y7 r. t8 T; D- [

道法無常

泵可能磨損了啊,，泄漏量過大