本帖最后由 機(jī)加小諸葛 于 2017-3-24 09:31 編輯
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)目前的行業(yè)情勢(shì)中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)已目前的行業(yè)情勢(shì)來看，未來至少十年,，其質(zhì)量,、體系,、組織架構(gòu),、發(fā)動(dòng)機(jī)水平將會(huì)在原地踏步,，甚至可能出現(xiàn)滑坡,、倒退,，因?yàn)殚L期的積累，投資不足,，卻短期內(nèi)要求,、需求激增。原有的舊體制,、舊組織模式,、舊行為習(xí)慣未打破（與很多行業(yè)從業(yè)人員交流過，包括設(shè)計(jì),、工藝,、工人、管理者等,，幾乎同樣的感受和認(rèn)識(shí)）,，而是在舊有的基礎(chǔ)上疊床架屋式地修補(bǔ)翻新，這只能使這個(gè)體系更加保守,、僵化,，人的主觀能動(dòng)性，體制的快速反應(yīng),、適應(yīng)能力進(jìn)一步弱化,、固化，最后趨于殆盡,。外加分配的不合理,，長效的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制缺失（勞、得不符,、上升渠道單一,、缺乏人性化關(guān)懷獎(jiǎng)勵(lì)等）。則使得這個(gè)體系更加的“心有余而力不足”,，舉步維艱,。單純的技術(shù)裝備,、工藝方法,、設(shè)計(jì)水平的進(jìn)步提升,，熟知這些要素是在能很好地使用轉(zhuǎn)化的情況下，才能發(fā)揮最大效能,，如果不能,，不但不能促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)水平的提升，反而會(huì)成為增加成本,、增加體系負(fù)荷,、延誤進(jìn)度的誘因。 深徹的翻新再造因此,，中國發(fā)動(dòng)機(jī)的科研,、試制、生產(chǎn)要想有大的突破,，要躍升一個(gè)臺(tái)階,，必須進(jìn)行深徹的翻新再造，進(jìn)行大開大合,，大手筆的改個(gè)創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn),，今兒為后面更好地與世界航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，與世界先進(jìn)航空技術(shù)水平競爭,，也為即將到來,，或者已經(jīng)到來的空天融合，空天一體打下良好的基礎(chǔ),。 十年之?dāng)?/font>當(dāng)然,，不希望十年之?dāng)喟l(fā)生，往往因果關(guān)系難以打破,，還要注意,，規(guī)模的擴(kuò)張，產(chǎn)能的膨脹不是水平的提升,，因?yàn)檫@種變化可帶來一時(shí)之效,，一旦外部環(huán)境有變，則立馬風(fēng)雨飄搖,。很多在市場(chǎng)需求旺盛時(shí)瘋狂擴(kuò)張,，市場(chǎng)萎縮時(shí)轟然倒下的大集團(tuán)企業(yè)不在少數(shù)，除非是壟斷性的,，大而不能倒的,。可中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī),，包括航空工業(yè)如果僅依賴強(qiáng)勢(shì)獨(dú)大的地位,，依賴重而不能棄的優(yōu)勢(shì)地位而存活,，成為部分人的鐵飯碗，也成為捕獲名利的場(chǎng)所,，那么就沒有必要談航空的振興,，發(fā)動(dòng)機(jī)的翻身，更沒有理由說航空?qǐng)?bào)國,，強(qiáng)軍富民了,，反而是誤國負(fù)民，如此龐大的,、高成本的體系不就是靠億萬人民的賦稅供養(yǎng)的嗎,？！ 契機(jī)當(dāng)這個(gè)體系已不能再承受叢疊其上的重負(fù),，其體系已僵化至窒息,，就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)體系，甚至整個(gè)航空工業(yè)大躍升的契機(jī),，外部逼迫與內(nèi)部崩潰產(chǎn)生的正向推動(dòng)作用時(shí)一樣的,，之前的積累以及曲折都構(gòu)成其快速提升的基礎(chǔ)，當(dāng)然,，如此龐大的事關(guān)國家安全的裝備制造企業(yè),，其走向和變革還要緊扣整個(gè)國家的局勢(shì)和發(fā)展動(dòng)向，也與世界范圍內(nèi)政治格局,、產(chǎn)業(yè)競爭,、軍備競爭、經(jīng)濟(jì)漲落有很大關(guān)系,，因此,，都需要綜合考慮。 至少可以判斷,，對(duì)于中國,，未來十年，伴隨著告訴發(fā)展的經(jīng)濟(jì)總量而產(chǎn)生的高量低質(zhì)產(chǎn)能,、高資產(chǎn)泡沫以及嚴(yán)重失衡的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),，外加人口老齡化，貧富分化日益擴(kuò)大等社會(huì)危機(jī),，未來十年將是消除泡沫,，清理負(fù)債、調(diào)和矛盾,、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的十年,，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為消弭社會(huì)矛盾而作的全覆蓋的醫(yī)保、社保,，因老齡人口持續(xù)增加,、勞動(dòng)人口持續(xù)減少而出現(xiàn)的供養(yǎng)失衡等，則需要大量投入,，因此,，無非有兩條路可走，要么減少行政,、軍工投入,，轉(zhuǎn)投上述領(lǐng)域,，要么擴(kuò)大負(fù)債,，增加賦稅，后移矛盾,，如同今天的歐債危機(jī)中各國的截然不同的做法一樣,。 西方經(jīng)濟(jì)體的影響和借鑒來看世界，以跨國企業(yè)和國際資本集團(tuán)推動(dòng)的全球化和建立的世界產(chǎn)業(yè)鏈以及全球貨幣體系再金融危機(jī)后出現(xiàn)了失序和混亂,。當(dāng)然,，包括中東北非的政治動(dòng)蕩，投資不足與消費(fèi)不足同時(shí)存在,，經(jīng)濟(jì)停滯與通貨膨脹交替出現(xiàn),，資產(chǎn)泡沫與結(jié)構(gòu)失衡互相激蕩，所以當(dāng)西方天才的金融家們創(chuàng)造的龐大而復(fù)雜的金融手段已明顯不能從各國,、特別是擁有資源能源以及優(yōu)勢(shì)地緣地位的國家獲得切實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益時(shí),，強(qiáng)力的手段亦即和傳統(tǒng)的搶奪手段——軍事行動(dòng)便會(huì)越來越頻繁、越來越信賴的使用了,，所以,，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的衰退與不斷增多和升級(jí)的區(qū)域沖突，暴力斗爭會(huì)成為一種常態(tài),。 ![]() 建立在蒙代爾“區(qū)域貨幣最優(yōu)”理論基礎(chǔ)上的歐元及歐盟,，其理論的無與倫比與實(shí)際運(yùn)行的先天缺陷讓整個(gè)歐洲如過山車一般經(jīng)歷了驚喜，狂想后突然進(jìn)入了無助和黑暗,，試想,，當(dāng)主權(quán)獨(dú)立，財(cái)政獨(dú)立,，經(jīng)濟(jì)科技水平,、社會(huì)發(fā)展水平不同的國家及統(tǒng)一的貨幣，以期達(dá)到經(jīng)濟(jì)一體化,，進(jìn)而形成穩(wěn)固的,，在經(jīng)濟(jì)外交、財(cái)政、金融,、等各個(gè)領(lǐng)域都步伐一致,、團(tuán)結(jié)一心的聯(lián)盟體，其難度之大,，可想而知,，當(dāng)貨幣流通加速，交易成本降低,，不是帶動(dòng)的各國經(jīng)濟(jì)的協(xié)同與一體化,，而是推動(dòng)了各國負(fù)債的增加和舉債的積極性，當(dāng)顯性與隱性的債務(wù)托起歐洲聯(lián)盟的和諧與共榮后,，其巨大的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)卞不可阻擋的爆發(fā)了,，外加美元體系其強(qiáng)大的競爭力和有意無意的阻擊，歐債危機(jī)便不足為怪了,，但是,，盡管有金融危機(jī)，有債務(wù)危機(jī),，美國失業(yè)率11%等,，歐美國家其強(qiáng)大的科技實(shí)力和全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造能力依舊是他們最根本的力量和最淵深的經(jīng)濟(jì)之源。 結(jié)語所以,，未來十年,，世界范圍內(nèi)，各領(lǐng)域各層次的變化,、競爭,、沖突會(huì)越發(fā)頻繁，反過來震蕩,、催化看各國的產(chǎn)業(yè),、民生、行政,、意識(shí),、軍備等方面的變化，特別是對(duì)處于矛盾集中爆發(fā),，快速變化轉(zhuǎn)型的社會(huì),，其影響更是重大而無法把握。但是,，任何國家其變化最終是導(dǎo)向強(qiáng)力振興還是自然流變,，都是可窺一斑的，同樣,，在大勢(shì)和大局之下的某一領(lǐng)域,，某一產(chǎn)業(yè),，某一產(chǎn)業(yè)下的某一廠礦企業(yè)，亦同樣如此,，航空發(fā)動(dòng)機(jī)亦然,。
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發(fā)表于 2017-3-24 09:31:58
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