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上個(gè)帖子無(wú)腦噴少了,那再來(lái)一個(gè)創(chuàng)意。

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發(fā)表于 2017-3-28 16:19:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

背景:
     城市公共交通系統(tǒng)中,,以普通公交車為例:
1、它覆蓋面積廣,,錯(cuò)綜復(fù)雜的線路幾乎覆蓋了城市的每個(gè)角落,;
2、每個(gè)公交車線路都有一個(gè)總站匯聚處,,可以�,?勘容^長(zhǎng)的時(shí)間供司機(jī)休息或維護(hù)車輛;
3,、公交線路相對(duì)固定,,容易掌握某個(gè)班車的行駛動(dòng)向,公交車不受城市對(duì)車輛大小的限定,;
4,、在城市道路規(guī)劃中,為了方便乘客人數(shù)更多的公交車,,公交車通常有更專門的線路行駛,;
5,、大多數(shù)情況,公交車的運(yùn)行比私家車更快更暢通,,特別是交通擁堵的高峰期公交車的行駛時(shí)刻更為準(zhǔn)確,;
6、現(xiàn)有的公交車幾乎都普及了gps定位系統(tǒng),,可以時(shí)刻地查詢每個(gè)車的運(yùn)行狀況,,這些信息如果并網(wǎng)的話,任何人可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢單獨(dú)車輛的實(shí)時(shí)位置信息,;
7,、公交車有刷卡設(shè)備,比起投幣的監(jiān)管來(lái)說(shuō),,讓收費(fèi)變得精準(zhǔn)和簡(jiǎn)單,;
8、公交車站臺(tái)乘降點(diǎn)都有一定的時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)上下乘客,。
9,、公交車在靠近站臺(tái),前后輪之間的位置(老弱病殘作為位置),,有大量空閑位置可以利用,。

     國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)和物流的現(xiàn)狀:
1、同城傳送貨物:
     公交車的乘客中,,有很大一部分比例乘客的乘坐目的是通過(guò)搭乘公交系統(tǒng)送某件貨物,,特別是小件貨物,在送達(dá)過(guò)程中會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間,。如果利用公交車本身傳送,,乘客只需要發(fā)貨、取貨即能夠?qū)崿F(xiàn)送達(dá)目的,,可以極大地方便貨物傳送,。
2、電子商務(wù)/快遞業(yè)務(wù):
     目前電子商務(wù)特別重要的一部分,,就是貨物最終送達(dá)客戶手中或從客戶手中接收貨物再轉(zhuǎn)發(fā)的物流系統(tǒng),,隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步普及,物流系統(tǒng)也至臻成熟,,現(xiàn)狀是,,幾乎每個(gè)角落都有從事物流的部門,每個(gè)小區(qū)都有從事送貨的單位或個(gè)人,,系統(tǒng)龐雜,,但是效率仍然低下。
     人力成本是發(fā)達(dá)國(guó)家的電子商務(wù)難以發(fā)展的重要因素,,也是未來(lái)制約我國(guó)電商持續(xù)發(fā)展的壁壘,。隨著人力成本的不斷增高,,物流公司以及電商必須尋找更優(yōu)化的技術(shù)方案來(lái)適應(yīng)未來(lái)物流的發(fā)展。

解決方案:
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,,本技術(shù)利用上述公交車的現(xiàn)有特性,,在公交車靠近站臺(tái)一側(cè)的車體的空閑部位位,安裝數(shù)個(gè)儲(chǔ)物箱,,儲(chǔ)物箱門上裝有密碼控制的密碼鎖,,密碼鎖與刷卡器連接,刷卡器內(nèi)置計(jì)費(fèi)功能,。刷卡器可以刷普通的公交卡,。
    發(fā)貨人在公交站臺(tái)等待公交車停靠后,,用公交卡在顯示“空箱”的面板上刷卡后密碼鎖解鎖,,并自動(dòng)彈開箱門,同時(shí)從卡內(nèi)扣除運(yùn)費(fèi),,并將貨物放入空的儲(chǔ)物箱內(nèi),此時(shí)的取貨密碼可手動(dòng)或自動(dòng)設(shè)置,。


                     刷卡儲(chǔ)物箱面板

     包含以上結(jié)構(gòu)的公交運(yùn)輸系統(tǒng),,即可以實(shí)現(xiàn)以下3種物流方式:
     1、普通快遞寄送,;2,、快遞送達(dá);3,、同城傳貨,。
     發(fā)貨人將貨物刷卡放置儲(chǔ)物箱后,可以將包括車次,、車牌號(hào)碼,、密碼等信息直接發(fā)送給取貨人。取貨人根據(jù)gps顯示的車輛位置信息,,在公交車線路站臺(tái)等候,,公交車到達(dá)后,輸入密碼打開密碼鎖,,即可從儲(chǔ)物箱內(nèi)取走貨物,。
     物流公司在派送貨物,是將貨物先到達(dá)異地總物流分貨點(diǎn),,再送至收貨地址沿線公交車輛的公交總站,,由公交總站內(nèi)負(fù)責(zé)將貨物分發(fā)至相應(yīng)公交車的儲(chǔ)物箱內(nèi),并將相關(guān)線路信息,、時(shí)間信息,、密碼等發(fā)送給取貨人,,取貨人到公交站臺(tái)等候取貨。
     遇到同城不同線路傳送貨物時(shí),,貨物先到達(dá)公交總站,,再由公交總站將貨物分發(fā)到收貨地址沿線公交車,并將相關(guān)線路信息,、時(shí)間信息,、密碼等發(fā)送該取貨人,取貨人到公交站臺(tái)等候取貨,。
     以下是可以優(yōu)選的方案:
     刷卡器內(nèi)置有計(jì)時(shí)器和計(jì)次器,。計(jì)時(shí)器可記錄貨物在儲(chǔ)物箱內(nèi)存放的時(shí)間以及儲(chǔ)物箱門開啟的時(shí)長(zhǎng)。計(jì)次器的作用是記錄貨物隨車往返次數(shù),。
     所述的儲(chǔ)物箱底部設(shè)有重力感應(yīng)傳感器,,公交車駕駛室內(nèi)裝有總控單元,所述的重力感應(yīng)傳感器用于檢測(cè)儲(chǔ)物箱是否有貨的信息,,重力感應(yīng)傳感器與公交車輛駕駛室內(nèi)的總控單元連接向總控單元輸出重力感應(yīng)信號(hào),。
     所述的密碼鎖或儲(chǔ)物箱門上裝有狀態(tài)感應(yīng)單元,狀態(tài)感應(yīng)單元與公交車駕駛室內(nèi)的總控單元連接,,所述的狀態(tài)感應(yīng)單元用于感應(yīng)儲(chǔ)物箱門的開啟和關(guān)閉狀態(tài),。
     密碼鎖或儲(chǔ)物箱門上裝有蜂鳴器。蜂鳴器在箱門開啟后蜂鳴器提示,,直至關(guān)閉箱門后停止提示,。
     儲(chǔ)物箱門采用自動(dòng)關(guān)閉門。自動(dòng)關(guān)閉門可以在消除外力后自動(dòng)關(guān)閉并上鎖,,防止用戶開啟后沒(méi)有隨時(shí)關(guān)閉的狀況,。
     儲(chǔ)物箱內(nèi)安裝有視頻監(jiān)控探頭,該視頻監(jiān)控探頭與公交車輛駕駛室內(nèi)的顯示設(shè)備相連,。
     儲(chǔ)物箱具有對(duì)應(yīng)的編號(hào),,儲(chǔ)物箱上設(shè)有信息顯示設(shè)備, 該信息顯示設(shè)備用于顯示儲(chǔ)物箱內(nèi)貨物存取貨物的信息,。
     儲(chǔ)物箱門外側(cè)設(shè)有面板,,所述的儲(chǔ)物箱編號(hào)、信息顯示設(shè)備和密碼設(shè)置區(qū)均設(shè)置在該面板上,。
     面板上設(shè)有條碼掃描設(shè)備,。   

具體改進(jìn)效果:   
      本發(fā)明所提供的物流運(yùn)輸公交車輛可利用現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨物傳送能夠大大降低運(yùn)費(fèi),同時(shí)能節(jié)省乘客大量的消耗在公交線路運(yùn)營(yíng)上的時(shí)間,。特別是可以實(shí)現(xiàn)本人發(fā) 貨,、取貨,時(shí)間靈活,可以在城際間以及同城的相同或不同路線上收發(fā),,方便而且高效,。在同城同一路線上傳送貨物時(shí),除發(fā)貨人和取貨人外,,第三人不會(huì)接觸到貨物,,保證了貨物安全。

2#
發(fā)表于 2017-3-28 16:44:55 | 只看該作者
對(duì)于精神病人,大伙從來(lái)都本著“你開心就好”的原則應(yīng)對(duì)的,。大伙不說(shuō)什么,,是怕刺激過(guò)分,影響社會(huì)穩(wěn)定事來(lái),。中國(guó)不能亂

點(diǎn)評(píng)

層主貼個(gè)楊叔的聯(lián)系方式唄  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-3-29 11:41
3#
發(fā)表于 2017-3-28 16:46:21 | 只看該作者
交給公交站搞點(diǎn)兒副業(yè)不錯(cuò),,但是自助發(fā)貨要慎重呀,,沒(méi)有正規(guī)的檢視,萬(wàn)一恐怖分子弄個(gè)炸彈寄出去,,豈不車毀人亡了
4#
發(fā)表于 2017-3-28 16:47:38 | 只看該作者
構(gòu)思不錯(cuò),,實(shí)際操作問(wèn)題很多,,如;
1鎖壞了,,司機(jī)是去修車還是去送客,?
2停車等人送貨取貨的時(shí)間乘客能不能接受?
3貨物被冒領(lǐng)了如何理賠,?
4貨到了,,沒(méi)人取貨咋辦?或者接貨人來(lái)遲了,,是在等接貨還是另找時(shí)間接貨,?費(fèi)用咋算?

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
水秀天藍(lán) + 1 思想深刻,見(jiàn)多識(shí)廣,!

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5#
發(fā)表于 2017-3-28 17:13:12 | 只看該作者
踏踏實(shí)實(shí)做事不好嗎,,腦袋一抓就是一個(gè)主意,有工況的概念嗎,,還是騙外行人投資用的,?
6#
發(fā)表于 2017-3-28 19:55:20 | 只看該作者
我想,一直堅(jiān)持多想些新概念,,總有那么一天會(huì)有成就的,。
7#
發(fā)表于 2017-3-28 22:50:04 | 只看該作者
貌似上班高峰期的時(shí)候,連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有,,哪有地方放個(gè)箱子,,有難度啊
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-29 07:41:47 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2017-3-28 22:50
貌似上班高峰期的時(shí)候,連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有,,哪有地方放個(gè)箱子,,有難度啊

老弱病殘座位,屁股底下的位置,,一直到車的底盤,,有很大的空間位置。
9#
發(fā)表于 2017-3-29 11:41:04 | 只看該作者
宇宙立方 發(fā)表于 2017-3-28 16:44
對(duì)于精神病人,,大伙從來(lái)都本著“你開心就好”的原則應(yīng)對(duì)的,。大伙不說(shuō)什么,是怕刺激過(guò)分,,影響社會(huì)穩(wěn)定事來(lái) ...

層主貼個(gè)楊叔的聯(lián)系方式唄
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-29 13:39:23 | 只看該作者
兩個(gè)神經(jīng)病,,社會(huì)的敗類,阻礙人類進(jìn)步的絆腳石,,罪人

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