前幾天看到有社友發(fā)了一篇薄壁件加工的帖子,,想起來幾年前做過一個(gè)產(chǎn)品,,如圖1,,內(nèi)外徑公差均為0.10,,長度公差為0.05,。 數(shù)量兩件,坯料是借用其他產(chǎn)品的鍛件毛坯,,內(nèi)外圓余量共超100mm # R' a6 \9 \2 l7 g: ~
機(jī)床設(shè)備:61100臥車,,四爪卡盤。 , h$ Q9 D: c6 O* j5 H* `/ W
加工難點(diǎn): 1,、800多的外徑,,15的壁厚,,0.10的公差,,交貨時(shí)間24小時(shí),控制變形要下點(diǎn)功夫,。 2,、為了控制變形,,就不能用卡爪直接夾;做定位工裝的話,,產(chǎn)品也蠻大的了,,數(shù)量又只有兩件,即使做一個(gè)簡單的法蘭來定位,,夾具材料費(fèi) 也不便宜,,而且交貨很急,買夾具材料都夠嗆,。
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解決方法: 工序1,、粗車:反正粗車是得先做的,先開干再說,,余量那么大,,一邊粗車,就一邊在想,一會精車怎么裝夾,,于是想到下面的方法,。 前一天粗車好,,放一晚,,第二天開始精車,只放一晚,,我當(dāng)時(shí)也很擔(dān)心應(yīng)力變形,,但是沒辦法,客戶第二天一定得要貨,。
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工序2,、精車兩端面:粗車后,內(nèi)外各留2mm余量,,端面留1mm; 用四爪輕撐內(nèi)孔,,端面貼牢,精車兩端面,,保證長度尺寸公差,, 之所以先車兩端面,因?yàn)槎嗣媸茏冃斡绊懶�,,可以用四爪夾,,加工好端面,可以為下一步車內(nèi)外圓做準(zhǔn)備,。 注:這類產(chǎn)品精車端面,,直接貼牢卡盤端面是不行的,最常用的方法就是在卡盤上固定四個(gè)頂桿,,然后再光一刀,,這個(gè)是常規(guī)的了,大家都知道,,就不細(xì)說了,。
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工序3、精車內(nèi)孔:裝夾方法如圖2,,找四個(gè)外圓60的圓鋼,,如件1,打孔平端面,,用四個(gè)M20螺栓固定在卡盤上如圖,,固定好后,直接在四個(gè)件1之間車出一個(gè)剛好能卡進(jìn)產(chǎn)品外圓的內(nèi)圓和端面,,如圖紅線部分,,剩下的就不用多說了。(這個(gè)辦法肯定有很多人用過,,但我當(dāng)時(shí)是在沒有辦法的情況下,,一邊干粗車,,一邊想出來的) 精車內(nèi)孔時(shí),用上述方法定位產(chǎn)品外圓,,然后再用四個(gè)壓板壓住端面,,(懶得畫圖了,請自行腦補(bǔ),,產(chǎn)品壁厚15mm,用壓板看上去是挺懸,, 其實(shí)只要細(xì)心一點(diǎn),完全沒問題的,,畢竟這樣的產(chǎn)品,,加工時(shí)轉(zhuǎn)速也快不起來,只是卡盤上就很熱鬧了,,當(dāng)然了,,看上去確實(shí)有點(diǎn)危險(xiǎn)的,幾個(gè)同 事在一邊看著,,笑道:這種辦法,,也虧你想得出來) 6 P: R1 D4 a# \$ b
工序4、精車外圓:重復(fù)工序3的方法,,定位產(chǎn)品內(nèi)孔,,壓板可以換成一塊,用尾座頂,。 # x( ]+ M h- z" ~, E
最后效果:加工完成,,各尺寸合格,外圓內(nèi)孔橢圓0.03,,交貨后一天,,客戶反饋,檢驗(yàn)合格,,已開始裝配,。 以前亂七八糟的活干過一點(diǎn),歪點(diǎn)子搞過一些,,不開機(jī)床好多年,,啥時(shí)候想起來了再寫寫。
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