軸承定位,，這樣搞有沒(méi)有問(wèn)題

夢(mèng)寒

竹筠俠 發(fā)表于 2017-4-13 22:57
左邊軸承不用軸向定位么 浮動(dòng)也要定位啊，你那個(gè)間隙太大了,，內(nèi)圈加個(gè)定位套,，可以留點(diǎn)間隙

軸承有的帶 ...

我一般偷懶，直接使用Z或者RZ的球軸承

有一點(diǎn)不理解,。因?yàn)榉菢?biāo)批量小,。所以，箱體,。軸承座都是對(duì)稱的結(jié)構(gòu),。
如果留間隙的話，只能在內(nèi)圈那里留,。
內(nèi)圈再加上定位套,，可能定位套與內(nèi)圈并不完全接觸，那樣定位套會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一定的抖動(dòng)和噪聲,？

夢(mèng)寒

鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2017-4-14 08:30
1 `, T/ A3 g* ]0 ]: u# I% u6 H0 Z  ^要求不嚴(yán)的話,，在淘寶找?guī)ё�的，價(jià)格很低,。

帶座軸承,。座很大，我空間不夠,。比起來(lái),，帶座軸承用的軸承額定載荷小。我這個(gè)負(fù)載大 ,。
在以前搞輕型時(shí),，我就是用的帶座軸承,。一根軸，兩端軸臺(tái),。
3 b% M$ Z- g, g然后軸會(huì)出現(xiàn)游動(dòng),，當(dāng)時(shí)加工精度么有保證。
4 O. n' d) E' c2 j1 w7 N用了幾年,，倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,。
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夢(mèng)寒

淡然 發(fā)表于 2017-4-14 09:35
沒(méi)有關(guān)系，以后有什么疑問(wèn)可以拿到論壇來(lái)討論,。仔細(xì)看了你的結(jié)構(gòu),，有幾個(gè)疑問(wèn):1，小車是在軌道上走直線嗎,？ ...

% {7 W0 U7 d1 }$ c! U: E& w2 [小車是走直線,。
無(wú)線遙控的，好像電氣要求單程最長(zhǎng)100m,。一般都小于50m,，往復(fù)行走。小車可以用叉車等換軌道,。

) @: Z  W6 N9 Q$ q& Y從動(dòng)端一直是把軸承直接放在輪里�,，F(xiàn)在把行走軸承座一改動(dòng)，而且軸承座外面看起來(lái)方的,。從動(dòng)反而不好弄了,。
跟以前一樣弄軸吧，不用大方塊吧,，前后不一樣,，不好看。用吧,，太浪費(fèi)材料了,。
所以，考慮在主動(dòng)定了以后,，按主動(dòng)外側(cè)外觀走,。
1 c+ X/ J" L/ \  H( l
3 c. c# A  A/ V4 Y還存在其他機(jī)構(gòu)，里面擠的滿滿的,，因?yàn)樾凶卟⒉皇顷P(guān)鍵機(jī)構(gòu),。所以他的位置會(huì)隨其他機(jī)構(gòu)。
把鏈輪固定在輪上,，鏈傳就的在靠近輪布置,，也就是在車體外側(cè)。
只能講行星減速器往靠近箱體那里挪，然后就會(huì)跟其他機(jī)構(gòu)干涉,。

夢(mèng)寒

熱火LBJ 發(fā)表于 2017-4-14 09:20
# }" z1 K! O/ j0 Y* B首先覺(jué)得你這個(gè)電機(jī)有點(diǎn)�,。�
然后覺(jué)得這種定位方式可以,，浮動(dòng)端有點(diǎn)問(wèn)題,，軸承內(nèi)圈左側(cè)缺少定位，然后軸向 ...

電機(jī)不小了,，軌道要求很高的,。
370W的能帶走1.3t。電機(jī)能3倍過(guò)載,。因?yàn)樨?fù)載1.5并不是常態(tài),。至少一半的時(shí)間是空載，就負(fù)自身重量,。
! M6 {8 c2 d* c而且空間很小,。
: R/ I. ?; }' [550W,，領(lǐng)導(dǎo)還不滿意呢,。同類產(chǎn)品，國(guó)外的都不到300W,，不知道人家怎么搞得,。
& P: `3 ^+ l6 q' a. ]" \

游動(dòng)端軸承左側(cè)加個(gè)擋圈可以么？
: U. z! D  P0 }/ z9 v" c1mm不夠,，得需要多少,？我還是咬著牙弄的1mm呢，自己還感覺(jué)可大了呢
8 t4 D: G( C. U8 b3 h% R

竹筠俠

浮動(dòng)一般是在軸承座里浮動(dòng),，你這個(gè)有浮動(dòng)的必要么,，軸上全部軸肩加套定位，不留間隙,。

淡然

如果因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問(wèn)題,，一定要這樣設(shè)計(jì)也可以。速度不快,，可以買帶座軸承,，也可以自己設(shè)計(jì)，軸承買自帶密封軸承,，里側(cè)定位,，軸承蓋放外側(cè)，便于裝配,。比如下面這種軸承定位結(jié)構(gòu),，供參考。
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jiangsuwanhua

看一下帶座軸承

淡然

感覺(jué)你的結(jié)構(gòu),，還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題，軸承沒(méi)有預(yù)緊,。你可以仔細(xì)再琢磨一下你的結(jié)構(gòu),。也有可能滾輪擋板與軸連接的螺栓，你沒(méi)有畫(huà)出來(lái),。

熱火LBJ

夢(mèng)寒 發(fā)表于 2017-4-14 10:18
; V( l' m6 ~# `. L6 p% k, |" I電機(jī)不小了，軌道要求很高的,。
* D/ v$ v/ p: C, V( g370W的能帶走1.3t,。電機(jī)能3倍過(guò)載。因?yàn)樨?fù)載1.5并不是常態(tài),。至少一半的時(shí) ...

6 o' m" n7 i9 L; _: M* A" q看來(lái)你這個(gè)機(jī)構(gòu)不太講究動(dòng)態(tài)響應(yīng),，擋圈可以，游隙也要看速度跟發(fā)熱,，如果軸沒(méi)有太大伸長(zhǎng),，1mm也夠了。
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akeey

焊接很容易引起局部的變形，為什么不采有螺栓聯(lián)結(jié)呢,，按照你的數(shù)據(jù),，我想問(wèn)一下你的小車負(fù)荷1.5t，是均勻負(fù)荷嗎,，如果負(fù)荷不均勻，車軸和車輪會(huì)有很大的載荷變化的，再如果你的小車輪間距不合適的話,，主動(dòng)輪和傳動(dòng)鏈條磨損是相當(dāng)厲害的,。針對(duì)裝配來(lái)說(shuō),，低速運(yùn)行,，接近于恒溫的工作環(huán)境，軸承采用脂潤(rùn)滑就行,，考慮好軸承的密封還有車軸的同軸度和直線度就行了，如果不考慮運(yùn)行中的震動(dòng)還有噪音車軸的同軸度和直線度都可以省略,，建議還是使用密封蓋的形式,，因?yàn)槲也荒艽_定你的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境是否潔凈，軸承工作首先要保證潤(rùn)滑良好,，是吧，再有,，軸端只留1mm的間隙,，肯定是小了，在有定位的條件下,，間隙放到5mm也沒(méi)有問(wèn)題,，軸承與軸的配合基本上是死的，就說(shuō)軸頭這一塊吧,，我建議你選過(guò)渡配合且稍稍偏向過(guò)盈配合一些，對(duì)日后的使用有好處,。