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每周分享(八)典型性零件加工工藝

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1#
發(fā)表于 2017-4-28 14:33:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
每周分享(七)典型性零件加工工藝
4 d: W, c' m8 e/ x0 J每周分享(六)典型性零件加工工藝
- Y: h6 C9 d1 c8 d9 K- W7 \! ?每周分享(五)典型性零件加工工藝4 k6 @3 f* ?& ?
每周分享(四)典型性零件加工工藝, m* J. T) g  z5 l4 Y
每周分享(三)典型性零件加工工藝
! b7 E: X2 T* v- O/ _6 Z2 @) a每周分享(二)典型性零件加工工藝
/ C6 ~* }0 B" D) ~: a& I每周分享(一)典型性零件加工工藝* W* T7 P1 m! r7 X4 a6 V3 [( C
6 H& c# b" F! P. c. [( C7 L( f0 [
& _: |" o( O# ^* ?
此零件是一種銅套,壁厚3.35mm,,算是薄壁件的一種,,端面帶點圓弧斜口,普通的兩軸數(shù)控車床無法完成,,所以需要選用帶C軸和動力頭的車削中心,,因擔(dān)心壁厚太薄,會導(dǎo)致工件變形,,保證不了圓度,,在加工時采用了二次切斷的方法材質(zhì):銅
5 V- {, A! ~" _# g. x' t2 Y' ^毛肧:管料,內(nèi)外徑各留1個毫米余量
# ?. C8 x) M/ W( A* O" [* l- {難點:易變形,,工藝安排要合理" X* m$ z4 c7 h4 y3 M1 |
圖紙! a# x7 x( J2 @

2 n5 _, b# [$ l) L; {$ f一道工序成品:
  J+ D  m; X6 o' g8 B( D9 Y+ }) h5 o1,、粗車外圓,內(nèi)孔' M  h6 e2 \6 |$ c: m/ u
2,、銑削端面
) S$ U0 V0 s% e1 F( q! F3 [3,、粗切斷,單邊留0.5mm余量
4 ^+ S9 }9 U! q% K8 l) K- S4,、精車內(nèi)孔,,外圓
7 U6 s1 o% s$ H2 I( X5、接料手零件下方等待,,切斷  Z/ O; D* O/ P* [5 a  s
. w) S  [2 Y+ }( x5 @/ h; t# s
自動上料機(jī)推出棒料3 u( p* r5 w* Z! N: p
; `- S3 r6 [  k; s
粗車外圓內(nèi)孔) z0 Q" G( o) R9 M
4 B0 l! ~6 S" _+ h
端面銑削! a6 s& E! e. E' i

" J- N0 C! Q1 k1 N; ]* K' E" R接料切斷, K8 C5 r) @2 V4 Q- A& U
. V: @+ k8 x1 \6 c) g1 M) {
成品! y; S2 V+ U! A# i& ?1 G
6 S% G1 G5 C3 a3 A/ C
零件測量后,,同心度0.04,變形在公差范圍之內(nèi),,達(dá)到客戶要求) k* r; T/ W  F4 h- D
PS:這種零件在加工時如果不考慮變形的話,,很好加工,但是客戶一般都會在圖紙上要求圓度,,所以切記不可一刀切斷,,那變形量是無法控制的
2 d/ n6 D8 ~6 i1 O3 |& U; [0 d0 h' y

  y. N2 s: c% q9 C1 {' P# y) N+ Y% M) I# D# K2 l1 {. O

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發(fā)表于 2017-4-28 15:05:19 | 只看該作者
粗切斷的時候是什么狀態(tài),?需要完全切下來嗎?樓主能否再講解一下
3#
發(fā)表于 2017-4-28 16:09:28 | 只看該作者
合理扯淡 發(fā)表于 2017-4-28 15:05
: [# v7 g; q  m; v' K粗切斷的時候是什么狀態(tài),?需要完全切下來嗎,?樓主能否再講解一下

. m9 ~$ e6 \  M* r5 i我估計粗切斷就是等于切割槽子,,防止一次切斷變形過大。
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4#
發(fā)表于 2017-4-28 16:20:25 | 只看該作者
帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀,?用的編程軟件么,?
5#
發(fā)表于 2017-4-28 16:24:55 來自手機(jī) | 只看該作者
粗切斷,是扣個環(huán)槽,,留單邊0.5,?接料割斷時,工件下來不跑么,?
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 樓主| 發(fā)表于 2017-4-28 21:48:58 | 只看該作者
合理扯淡 發(fā)表于 2017-4-28 15:05' |3 Q: K# o( [
粗切斷的時候是什么狀態(tài),?需要完全切下來嗎?樓主能否再講解一下
/ ~& x+ ^1 E2 m1 @; b5 ?3 Q
不切下來,,只是留點余量' X/ e/ B/ j, ], J/ G8 K% n
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 樓主| 發(fā)表于 2017-4-28 21:49:22 | 只看該作者
絕對01度 發(fā)表于 2017-4-28 16:09
* e% G% h8 \- W5 N我估計粗切斷就是等于切割槽子,,防止一次切斷變形過大。

1 V/ ^) S; b3 p+ L8 Y$ m& D對的,,層主專業(yè),,一看就懂
$ a2 J+ @* k3 z
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-28 21:49:44 | 只看該作者
xue4335 發(fā)表于 2017-4-28 16:206 P8 V9 ^1 B) w% F) [
帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀?用的編程軟件么,?
( N7 R/ \( Z8 p# Y2 r2 _
不用軟件,,手編即可3 `1 ]' T& X* M/ u3 n6 C/ A, ?; W! E) q
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-28 21:50:36 | 只看該作者
yushui2011 發(fā)表于 2017-4-28 16:24$ o/ l2 T- ^& ?7 l6 B
粗切斷,是扣個環(huán)槽,,留單邊0.5,?接料割斷時,工件下來不跑么,?
  [4 T0 o% L% v3 s
留0.5mm的余量,,可以控制工件最小的變形  O/ b. L9 y9 w- a9 L" k6 \' k
10#
發(fā)表于 2017-4-29 16:57:42 來自手機(jī) | 只看該作者
絕對01度 發(fā)表于 2017-4-28 16:09& X/ L9 f$ H( R: e
我估計粗切斷就是等于切割槽子,防止一次切斷變形過大,。
0 M. Z- J! d+ x' L' v7 ]" G5 S; S6 z
粗車斷后,,精加工不會變形嗎
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