氣缸控制問(wèn)題求助

gao_cc

考慮壓力反饋開(kāi)關(guān),，三位五通閥，或者用調(diào)壓閥，壓力到一定值停住，關(guān)鍵精度不高

T1annn

313319402 發(fā)表于 2017-9-4 12:35
* a1 E# M& R$ R7 e' g* w  b! j& Q壓力本身與速度沒(méi)有直接關(guān)系,，流量才是。所以說(shuō)從氣動(dòng)原理上可以解決,。壓力調(diào)整到對(duì)工件沒(méi)有影響,。
/ A( W1 Z$ A5 |9 F1 r8 X/ ]氣源-> ...

/ T" L2 T. O4 y) |8 x1 L; \感謝指教！這個(gè)我會(huì)考慮的,。
# Z. Y, O( Y$ l, a& N0 }1 x% ~1 m

T1annn

313319402 發(fā)表于 2017-9-4 12:36
還有一點(diǎn)就是,，氣缸不是你想停就能停下來(lái)的，氣路壓力大,，缸徑往往顯得小,，等你感應(yīng)到開(kāi)關(guān)，電磁閥響應(yīng)的時(shí) ...

還有一個(gè)疑問(wèn),，如樓上提到過(guò),，如果我現(xiàn)在用的氣缸的推力，不會(huì)使得我的工件變形,，那么是不是當(dāng)氣缸推不動(dòng)時(shí),，就會(huì)停止？
7 U* h6 Z; r+ J; @/ Y8 E2 i

313319402

T1annn 發(fā)表于 2017-9-4 15:46
還有一個(gè)疑問(wèn),，如樓上提到過(guò),，如果我現(xiàn)在用的氣缸的推力，不會(huì)使得我的工件變形,，那么是不是當(dāng)氣缸推不動(dòng) ...

2 Q) r" |$ N! a6 q是的,。

只有快樂(lè)

前端安個(gè)力學(xué)傳感器？

風(fēng)華雪月

用電磁閥啊,，控制內(nèi)有問(wèn)題

煙灰灑落

T1annn 發(fā)表于 2017-9-4 10:36
- d+ k) T' V- _" u7 i- R這個(gè)和普通氣缸區(qū)別不大呀,，我主要是需要控制氣缸的停止和移動(dòng)，我看網(wǎng)上有人推薦繼電器,，感應(yīng)壓力來(lái)實(shí)現(xiàn) ...

+ O+ h3 d) i0 D6 J7 ~, G選用三位五通中封電磁閥應(yīng)該可以,，但是由于氣體的壓縮，氣缸中位有時(shí)候停不住,。如果停一下,，再盯緊的話,，就應(yīng)該加個(gè)傳感器了。如果擋板移動(dòng)的時(shí)間是確定的,，可以通過(guò)控制電磁閥的動(dòng)作延時(shí),，再次啟動(dòng),。

xxtrumpf

通過(guò)壓力傳感器來(lái)控制氣缸的運(yùn)動(dòng),，先測(cè)試下工件變形的受力大小，然后選油缸后就可以算出壓力大小,。

一星一億

壓力傳感器反饋壓力信號(hào),，控制電磁閥開(kāi)啟或關(guān)閉，保證壓力值

鮑寒2013

也不知道你的具體情況,，初步感覺(jué)你是想實(shí)現(xiàn)一個(gè)氣缸,，兩次位移。推薦雙行程氣缸,，希望能幫到你,。