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具體問題描述如下1 [9 S7 F" \. h$ E
船舶在低速和靜止?fàn)顟B(tài),,左右擺動(dòng)舵葉液壓系統(tǒng)一切正常,如果航速超過7節(jié),,左右擺動(dòng)的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),,而且聲音特別大,震動(dòng)很強(qiáng)烈,。5 x) k- f9 O' l2 M# D$ d
從0度往35度角擺動(dòng),,不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),這時(shí)壓力表有壓了,,500psi以上,,在從35度回零的時(shí)候,,壓力表只是輕微的有一點(diǎn)壓力,或者沒有壓了,,震動(dòng)就產(chǎn)生了,。
: G1 ~1 b8 h% c8 z: L& @$ m初步判斷:
. }7 J- j5 F( U) K2 P b2 q( ]從0到35度,因?yàn)樗鞯臎_擊,,油缸要克服水流的壓力運(yùn)動(dòng),,油管里有壓力,閥塊運(yùn)行正常,。
0 A* v$ g& p( S& ]7 m! B從35度到0度的運(yùn)行過程中,,同樣是水流給舵葉一個(gè)反作用力,促使舵葉盡快歸零,,這時(shí)候油泵的流量跟不上,,導(dǎo)致管路中壓力缺失,雙向液壓鎖不停地開合,,從而產(chǎn)生震動(dòng),。6 E4 U) A/ E6 K2 X
我覺得應(yīng)該在電磁閥也雙向液壓鎖之間再加一個(gè)平衡閥,這樣在系統(tǒng)中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)背壓出來,,雙向液壓鎖救不會(huì)不停地開合,,(關(guān)于震動(dòng)的來源大概來源于此,沒有試驗(yàn),,只是聽),,小方塊里是平衡閥,示意圖,,如果加的話也是兩個(gè)平衡閥并聯(lián),。+ H1 |8 R% Z3 c
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還有一種閥塊,這種成本會(huì)便宜,,只是不知道能不能起到作用
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& ]6 f5 d& D! g4 A+ S9 v設(shè)計(jì)圖紙如下:
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' I+ ~4 |" u' F9 s因?yàn)闆]有條件去試驗(yàn),,只能紙上談兵,然后出方案改造,,這種震動(dòng)跟管路的粗細(xì)有沒有關(guān)系,?因?yàn)橥瑯拥南到y(tǒng)在不同的船,另外的就沒有事,,是不是不是沒有震動(dòng),,而是沒有超出閥塊的承受范圍?- q6 ^) }% p2 b% S' G/ `& G
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-9-24 22:52):
) g# l5 [ r- t: V* m8 d( d7 n持續(xù)更新解決方法 |
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