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具體問題描述如下& U8 ]$ c& x6 z- c: e9 U
船舶在低速和靜止?fàn)顟B(tài),，左右擺動舵葉液壓系統(tǒng)一切正常，如果航速超過7節(jié),，左右擺動的時候就會產(chǎn)生震動,，而且聲音特別大,，震動很強烈,。- H0 l* X. ], `, } I( @7 \
從0度往35度角擺動，不會產(chǎn)生震動,，這時壓力表有壓了,，500psi以上，在從35度回零的時候,，壓力表只是輕微的有一點壓力,，或者沒有壓了，震動就產(chǎn)生了,。& a& G" U1 Q9 X) T% f
初步判斷：. R0 v% k0 |* J
從0到35度,，因為水流的沖擊，油缸要克服水流的壓力運動,，油管里有壓力,，閥塊運行正常。
9 v2 ~9 A# L+ C從35度到0度的運行過程中,，同樣是水流給舵葉一個反作用力,，促使舵葉盡快歸零,，這時候油泵的流量跟不上，導(dǎo)致管路中壓力缺失,，雙向液壓鎖不停地開合,，從而產(chǎn)生震動。
" Y6 b" b& u: @9 B5 @0 E我覺得應(yīng)該在電磁閥也雙向液壓鎖之間再加一個平衡閥,，這樣在系統(tǒng)中就會產(chǎn)生一個背壓出來,，雙向液壓鎖救不會不停地開合，（關(guān)于震動的來源大概來源于此,，沒有試驗,，只是聽），小方塊里是平衡閥,，示意圖,，如果加的話也是兩個平衡閥并聯(lián)。
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還有一種閥塊,，這種成本會便宜,，只是不知道能不能起到作用; k+ s' h! b9 z5 ?
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7 I C% b' s0 ~0 c7 T& b設(shè)計圖紙如下：
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因為沒有條件去試驗，只能紙上談兵,，然后出方案改造,，這種震動跟管路的粗細有沒有關(guān)系？因為同樣的系統(tǒng)在不同的船,，另外的就沒有事,，是不是不是沒有震動，而是沒有超出閥塊的承受范圍,？8 ~" P# L9 P0 O7 s
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補充內(nèi)容 (2017-9-24 22:52):7 Q2 R; @' p/ ^9 C$ ^
持續(xù)更新解決方法 |
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發(fā)表于 2017-9-19 11:34:39
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樓主
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