巧妙的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

jiajia_nj

jiajia_nj網(wǎng)友您好,，圖片看不清楚,，能有清楚一點(diǎn)的資料讓我學(xué)習(xí)一下嗎，謝謝,！
我的郵箱是：
8 i  H% g$ E+ c' s% k+ I' [8 Nwtyaak 發(fā)表于 2010-5-4 11:23

$ M% f) |5 F2 J. {; w3 P) |+ w
0 B. m3 \1 T' Z9 |- i
才看到你的貼,，資料來源如下：（日文的）

5 F3 v: @' U0 A+ ~9 Q  H) I2 o/ ahttp://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html

wtyaak

謝謝jiajia_nj 網(wǎng)友的指點(diǎn)

向左看齊

+ x( I0 l. H  c0 k+ e- b
回復(fù) 148# 冷水黃金

凸輪兩邊分別多個(gè)輪子，在這里能夠解決直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)上下止點(diǎn)的問題,。
應(yīng)該還是有用的,。我覺得如果用這樣的機(jī)構(gòu)替代內(nèi)燃機(jī)的活塞連桿加曲軸機(jī)構(gòu)，
! f% B/ O. n& ?3 l% t8 [3 j9 @$ q理論上應(yīng)該能夠得到更高的效率,。因?yàn)榍�軸機(jī)構(gòu)在上下止點(diǎn)附近力臂太小了,。
# j( Z3 l/ b! y' c" E但是這種凸輪機(jī)構(gòu)的力臂大小我不知道怎么算,，哪位知道給我解解惑吧。
2 [# l2 u" C* L) q2 z6 B如果能夠證明能夠在更多的行程范圍內(nèi)比曲軸得到更大的力臂,，那么就能說明比曲軸效率更好了,。

skydcp001

機(jī)電車輪的聯(lián)動(dòng)裝置，參考物變下

maoyao3525372

構(gòu)思確實(shí)很巧,，值得借鑒,。

kng688

設(shè)計(jì)的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????

qiaojieyun

沒怎么看明白，能有高手指點(diǎn)一下嗎,？

maucui

第一次來這里就能看到如此優(yōu)秀的設(shè)計(jì),，我覺得很幸運(yùn)

fsx548

太佩服樓主的才華了 牛

航空航天

三個(gè)齒輪都是偏心輪,構(gòu)思很巧妙.