自卸車設(shè)計(jì)的請(qǐng)進(jìn)來(lái)

老蔫

我搞自卸車設(shè)計(jì)有五年了,，自己高的東西很少，大部分抄襲別家的產(chǎn)品,，有沒(méi)有高手教我,。

老鷹

樓主,，你提出具體問(wèn)題好么？教你什么,？一個(gè)帖子只能解決一個(gè)具體問(wèn)題,。

livecs68

什么噸位的車.

黑人

我覺(jué)得沒(méi)啥可教的！抄襲加改進(jìn),，就是你的設(shè)計(jì)成果,！機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)絕大多數(shù)使這種方法，這才使得每種類型的產(chǎn)品越來(lái)越完善,，也可以不斷推出更新的產(chǎn)品來(lái)！
2 G4 G' V; |9 h1 N) m如果完全新的設(shè)計(jì)方案,，那是要經(jīng)過(guò)好幾年的考核,、試驗(yàn)、改進(jìn),、再考核,、試驗(yàn)、再改進(jìn)等多次反復(fù),！不要以為抄襲是很容易的事情,！
( M- }7 ^7 j) k3 P( l也不要以為全新的設(shè)計(jì)是很容易的事情！其實(shí)當(dāng)你的全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)出現(xiàn)時(shí),，總有這樣或那樣的問(wèn)題沒(méi)有考慮,，有的甚至是致命的！但是當(dāng)你的產(chǎn)品出來(lái)面世時(shí),，你同樣要有被別人抄襲的思想準(zhǔn)備,，重要的是別人是否能抄襲到你核心的技術(shù)！這也就是為啥國(guó)外好多技術(shù)我們抄襲不了的原因,！也只有技術(shù)轉(zhuǎn)讓或花更長(zhǎng)時(shí)間去研究和探索了,！

海哥007

自卸車液壓系統(tǒng)是最簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng).它主要的部件是液壓泵,油箱,換向閥,油管和一對(duì)柱塞油缸.除油缸外其余都使用標(biāo)準(zhǔn)的液壓元件.只是在底盤上的安裝合理就好了.柱塞油缸的安裝一般都是使用絞軸式,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)根據(jù)載重量和行程選擇缸徑和級(jí)數(shù).一般是2-3級(jí).其額定壓力在20Mpa左右．最重要的是在保證其工作安全可靠的情況下，降低制造成本．在市場(chǎng)上才有競(jìng)爭(zhēng)能力．目前在農(nóng)用車市場(chǎng)上價(jià)格是非常低的,，有許多小廠家為了追求利潤(rùn),，使用不規(guī)范的元件和劣質(zhì)材料制作．

黑人

原來(lái)在學(xué)校作過(guò)自卸汽車的課程設(shè)計(jì)，就如海哥所說(shuō)的,，動(dòng)力為靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng),，現(xiàn)在看來(lái)系統(tǒng)屬于簡(jiǎn)單的液壓回路，主要還是可靠性和安全性,！畢業(yè)后沒(méi)有做過(guò)這方面的技術(shù)工作,，不過(guò)接觸了一些新的應(yīng)用于車廂內(nèi)側(cè)的進(jìn)口材料：高強(qiáng)度鋼板。這種材料主要是強(qiáng)度高、耐磨性好,！另一個(gè)特點(diǎn)是價(jià)格昂貴,！原先我是考慮為了降低一種人力作業(yè)機(jī)械的自重而查找的，結(jié)果還是放棄了,！這種材料是瑞典SSAB鋼板有限公司,，5年前的報(bào)價(jià)在1萬(wàn)多元/噸，現(xiàn)在不知道啥情況了,！有興趣可以在網(wǎng)上了解一下,！

zhongzhenshen

我是一位剛踏入這行業(yè)的人，問(wèn)問(wèn)各位前輩自卸車設(shè)計(jì)的難點(diǎn)有些啥子哩,？

ushape

這種車廂的材料耐磨材料是HARDOX,，強(qiáng)度、硬度都很高,，可以使車廂自重減輕,。我目前在這公司供職，負(fù)責(zé)自卸車車廂項(xiàng)目推廣工作,。歐美很流行,。

summerdeftool

在國(guó)內(nèi)許多地方自卸車的壽命都不是很長(zhǎng),我個(gè)人認(rèn)為高強(qiáng)耐磨鋼板短時(shí)間內(nèi)不可能大面積推廣,只能在某些專用車領(lǐng)域才能更好的發(fā)揮其特長(zhǎng)

summerdeftool

請(qǐng)教大家:目前各位在設(shè)計(jì)時(shí)都采用什么軟件,認(rèn)為什么軟件在自卸車設(shè)計(jì)方面才更有助于減輕設(shè)計(jì)方面的壓力,能夠減少開發(fā)時(shí)間和設(shè)計(jì)周期