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調(diào)試發(fā)生的笑話

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21#
發(fā)表于 2018-1-21 18:48:54 | 只看該作者
xiaodongping 發(fā)表于 2018-1-21 00:04% C4 ]0 k9 P/ \0 P
你好,,能具體說明下現(xiàn)場的情況嗎?最好定量來說明,,以及電氣上如何控制伺服(走什么控制模式),,控制上的硬 ...

3 e% ?, @5 i6 E  k0 B如果線松動(dòng)的話,應(yīng)該是伺服的使能線虛接了使能不上電,,造成電機(jī)會(huì)往下掉  w# W  J' m- j5 v: l
22#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-22 08:25:55 | 只看該作者
堅(jiān)如磐石 發(fā)表于 2018-1-20 17:12
/ e6 T( r' ]; N) ]$ A( y5 u8 Q; u, A相對(duì)來說我們學(xué)的東西更多,,但我們的待遇真的沒法提了,轉(zhuǎn)行,,果斷轉(zhuǎn)行,。
8 Y2 g: b+ K* K; g; }+ g
機(jī)械行業(yè)還可以堅(jiān)守的,要耐得住寂寞和誘惑
23#
發(fā)表于 2018-1-22 08:48:00 | 只看該作者

/ C$ t6 X* h8 Y" U5 e
24#
發(fā)表于 2018-1-22 11:29:29 | 只看該作者
機(jī)電不分家
25#
發(fā)表于 2018-1-23 08:57:17 | 只看該作者
最常見的就是遇到事情了不想辦法找原因,,光想著把責(zé)任推給誰
26#
發(fā)表于 2018-1-23 10:28:28 | 只看該作者
miky8963 發(fā)表于 2018-1-19 18:31
/ d+ N$ D0 R; G" i- G- K# }你這個(gè)還好,。' c! G& h/ b. S; [; Z$ Q# U5 ?: d
半年前搞得一臺(tái)非標(biāo)升降機(jī),跟你這個(gè)一樣奇怪,。15年經(jīng)驗(yàn)的電氣工程師也沒轍,,連廠家也說不出 ...
, k8 n8 o. T# r( G: R# A
個(gè)人覺的可能是電機(jī)的溫度升高了導(dǎo)致扭矩降低了,可以用溫度儀測一下,,一般電機(jī)保持的時(shí)候的溫升比正常運(yùn)轉(zhuǎn)的溫升快,。
" u" F) [  U( h9 f7 N' z  G
27#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-23 11:56:18 | 只看該作者
小譚協(xié)作機(jī)器人 發(fā)表于 2018-1-23 10:28
9 [* ~7 U1 B. F% D& x: z個(gè)人覺的可能是電機(jī)的溫度升高了導(dǎo)致扭矩降低了,可以用溫度儀測一下,,一般電機(jī)保持的時(shí)候的溫升比正常運(yùn) ...
6 ]; u$ G/ {+ ]& [. P8 g
溫度的影響還沒遇到過,,現(xiàn)在重新接了線之后問題已經(jīng)解決了
8 O6 i) v' r4 G2 c3 _' I" m, o
28#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-23 11:57:11 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2018-1-21 18:48% l; S8 c+ o/ {9 n9 K# s
如果線松動(dòng)的話,應(yīng)該是伺服的使能線虛接了使能不上電,,造成電機(jī)會(huì)往下掉
6 D* r0 Y' ]; L7 O
行家啊,,強(qiáng)!8 `9 ?% g* [# J5 t: v
29#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-23 12:01:06 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2018-1-21 18:48! K$ |0 s6 p0 Y% \3 h# L
如果線松動(dòng)的話,,應(yīng)該是伺服的使能線虛接了使能不上電,,造成電機(jī)會(huì)往下掉
! b; g0 M) P8 y+ N0 U
還有個(gè)問題請(qǐng)教您一下。現(xiàn)在調(diào)試時(shí),,抱閘打開瞬間電機(jī)沒有力,,機(jī)構(gòu)會(huì)往下掉大概一個(gè)齒的距離,,然后電機(jī)有力了才會(huì)再拽著機(jī)構(gòu)上升。! B5 X9 M  L" s+ H2 [) a
想問一下,,抱閘松開的時(shí)候電機(jī)的扭矩值可以設(shè)定嗎,?或者說電機(jī)達(dá)到一定扭矩抱閘再打開?我是搞機(jī)械的對(duì)這塊不太懂,。謝謝,!
5 l& ^. u0 h9 E0 J/ |; a

點(diǎn)評(píng)

伺服驅(qū)動(dòng)器可以調(diào)參數(shù),先使能再松剎車  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-1-24 08:56
30#
發(fā)表于 2018-1-23 14:54:37 | 只看該作者
小譚協(xié)作機(jī)器人 發(fā)表于 2018-1-23 10:28
9 f" u- Q3 X8 Y( U0 h個(gè)人覺的可能是電機(jī)的溫度升高了導(dǎo)致扭矩降低了,,可以用溫度儀測一下,,一般電機(jī)保持的時(shí)候的溫升比正常運(yùn) ...
. K. v4 C# e- T5 G  [& m: O5 u$ k
這個(gè)溫度雖然沒測過,但是,,我想不通,,電機(jī)連續(xù)運(yùn)行四五小時(shí)的溫度比不過通電保持2小時(shí),?
# E; ]. ?/ ~  S, E

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