傘齒毛肧加工

韓寒11

    錐齒輪也叫傘齒輪,，廣泛應(yīng)用于工業(yè)傳動設(shè)備,，車輛差速器，機(jī)車,，船舶,，電廠，鋼廠,，鐵路軌道檢測等,。
    同事加工傘齒毛肧，貌似已經(jīng)做過熱處理,，詢問如何加工是好,，經(jīng)過仔細(xì)的思考，建議加工工藝如下：

    1,、夾持毛坯料最大外圓的一段平面，加工右邊的端面,、外圓臺階和內(nèi)孔
    2,、撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長
- M" S2 W3 W+ i* c    3、兩個(gè)端面相對于內(nèi)孔有0.02的跳動要求,，有可能在做左面的時(shí)候左面端面相對內(nèi)孔的跳動可能達(dá)不到圖紙要求,，如果實(shí)在達(dá)不到就把左面端面留0.1-0.2的余量，最后讓平面磨或者端面磨來保證跳動,。
    大家有更好的工藝或者加工方法,，也可以討論一下

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撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

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撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

曉昀

圖紙中的設(shè)計(jì)要求看的不完全,，工藝安排需要綜合考慮。包括初熱處理,，車,，銑，磨,，終熱處理等,。

曉昀

4 r5 }0 ~" n2 U0 f1、粗車右端面和外圓柱面,。
' R. o  E+ ^+ G0 i2,、調(diào)頭，粗車左端面，并留加工余量0．1－0．2mm,。
3,、粗車內(nèi)孔。
4,、車左端外錐面到圖紙尺寸,。
+ m1 V/ F( ~( U9 N# d. I5、調(diào)頭,，車右端外圓柱面到圖紙尺寸,。
0 y- s* l" `2 O! u& J6、銑床銑錐齒面,。
% l! H' i9 s* o+ N, @2 v- R+ z7,、銑鍵槽。
8,、磨內(nèi)孔到圖紙尺寸,。
9、齒面滲碳淬火達(dá)到齒面硬度,。

圖紙要求和材質(zhì)看完全,，以上沒考慮初熱處理和終熱理。以上提個(gè)思路,，希望大家各抒己見深入討論,，包括工藝參數(shù)的選擇、加工機(jī)床,、加工刀具的選擇,、熱處理的合理安排等等。


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孟梓666

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
1,、粗車右端面和外圓柱面,。
; P0 W: k- b" N, n2、調(diào)頭,，粗車左端面,，并留加工余量0．1－0．2mm。
7 ~6 r% t+ F$ U1 g) T2 h3,、粗車內(nèi)孔,。

8 e" b+ w" E) f( m( t5 w請教，銑齒能達(dá)到粗糙度要求嗎,？內(nèi)鍵槽如何銑,？
+ s- b: [' n7 F: z0 d' q! w

小小の,。

圖紙上兩端面跳動,，一般是為了安裝的時(shí)候保證齒輪平穩(wěn),，我這邊的一般不會給到0.02這么高，只有0.05就可以了,，因?yàn)橐话愣家�調(diào)整齒隙

現(xiàn)加工工藝如下：數(shù)控車車整件,，內(nèi)孔留余量約0.3（需保證圖上跳動建議穿芯棒或第二面平面）
刨齒  光潔度3.2左右
0 ^8 X  a; }1 f拉鍵槽（單件線切割）
# l- q5 F. c# d- y滲碳
精鏜內(nèi)孔或精磨

韓寒11

411835728 發(fā)表于 2018-1-21 02:38
撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

夾持外圓，加工右端面內(nèi)孔端面,，作為二序加工的內(nèi)撐及長度定位基準(zhǔn)

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
1,、粗車右端面和外圓柱面。
2,、調(diào)頭,，粗車左端面，并留加工余量0．1－0．2mm,。
3,、粗車內(nèi)孔,。

這個(gè)工件可以通過車削加工達(dá)到大部分圖紙要求的尺寸

韓寒11

孟梓666 發(fā)表于 2018-1-21 08:22
請教,，銑齒能達(dá)到粗糙度要求嗎？內(nèi)鍵槽如何銑,？

6 r! G5 [( k# k3 I. j內(nèi)鍵槽是通過拉床或者線切割之類加工來實(shí)現(xiàn)的,，目前只考慮車削部分的工藝