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樓主: 韓寒11
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傘齒毛肧加工

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-21 09:39:14 | 只看該作者
小小の。 發(fā)表于 2018-1-21 09:22
) s9 `6 q+ g/ `8 o) r; [2 S& ?' I圖紙上兩端面跳動,一般是為了安裝的時候保證齒輪平穩(wěn),我這邊的一般不會給到0.02這么高,,只有0.05就可以了 ...

5 y" |2 I0 L% x2 b6 |6 p工藝排的不錯,可以考慮一下的% o" z% H! D5 w& @; c
12#
發(fā)表于 2018-1-21 09:58:11 | 只看該作者
這邊再推薦一種花鍵內(nèi)孔的傘齒輪加工工藝
  x+ ?! C' P: F8 E% Z3 ?6 Y" J
1 M* K6 L" a5 u7 p1.毛坯7 b6 p! r! F4 T# z, k
2.鉆孔8 G+ w! A- O% G
3.正火7 y+ F& {2 v- L2 @8 J" s
4.車外形,全部尺寸留余量0.2-0.5,,內(nèi)孔精鏜到拉刀尺寸8 K6 s/ R* i0 a% _
5.拉花鍵: _4 v% s* U- }0 @$ L* K1 B
6.穿芯棒配花鍵小徑精車外形尺寸到位(特殊情況做花鍵芯棒)
! X8 c! ~' d; k! N7 z7.刨齒; C. z. ?" G" _$ l1 P# a
8.滲碳
) T$ C( b$ E' R- i) v4 R' R4 _4 P
0 ?. }: W% j4 y, V2 |) W, y花鍵與鍵槽的區(qū)別就在于內(nèi)孔的不一樣,花鍵尺寸全靠拉刀保證,,可能導致端面跳動會太大影響安裝
13#
發(fā)表于 2018-1-21 10:32:47 | 只看該作者
這個零件很典型,。離開熱處理,加工能力來談設計,,工藝都隔靴搔癢了
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-21 10:54:07 | 只看該作者
小小の,。 發(fā)表于 2018-1-21 09:58
  q( V8 d! C  Z0 D" m% g7 I2 |這邊再推薦一種花鍵內(nèi)孔的傘齒輪加工工藝
8 i( o" D4 f: A. {+ a7 t, s0 C' `
1.毛坯
6 ]9 d+ S! |/ t& k
如果端面尺寸的跳動太大,就需要后序再做一遍加工處理- A; d% Q& N% |1 T6 M
15#
發(fā)表于 2018-1-21 10:54:36 | 只看該作者
這是一家較大的減速機廠,,但估計沒有或不采用錐齒輪磨齒工藝,。要不然不會采用低碳合金鋼滲碳和較低的齒面粗糙度
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-21 10:54:41 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2018-1-21 10:32
: P8 v- [7 g# i# M) v0 G2 w* O這個零件很典型。離開熱處理,,加工能力來談設計,,工藝都隔靴搔癢了
6 j8 ?8 H3 J9 j3 i+ E! c
熱處理應該在加工工藝中充分的考慮到
17#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-21 10:55:58 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2018-1-21 10:54
8 S3 m' P4 f- m; Y這是一家較大的減速機廠,但估計沒有或不采用錐齒輪磨齒工藝,。要不然不會采用低碳合金鋼滲碳和較低的齒面粗 ...

0 R- a& h, T$ y- R: k0 J要求高就要用磨齒工藝,,反之就不需要考慮了
2 n6 u; Q" Z  G
18#
發(fā)表于 2018-1-21 11:13:42 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2018-1-21 10:54  s; P8 E2 Q* W; u
這是一家較大的減速機廠,但估計沒有或不采用錐齒輪磨齒工藝,。要不然不會采用低碳合金鋼滲碳和較低的齒面粗 ...
( x5 i9 S6 ~4 c& c- \) Q
從這點考慮,。設計者很可能采用的工藝是粗加工,調(diào)質(zhì),,這些已做,,精車至工藝尺寸,銑齒,,保護滲碳,,整體淬火(注意:圖紙這樣寫就不是齒部高頻淬火),精磨或精車至要求。
. Q' j4 Q+ f( h- a- b1 S這樣整體看來是有些不合理的,,不該這么設計,。+ n% K3 d+ a( n! y( c' f, y* ~
19#
發(fā)表于 2018-1-21 20:28:41 | 只看該作者
菜鳥學習了
20#
發(fā)表于 2018-1-21 22:16:04 | 只看該作者
你這邊只能加工內(nèi)孔和精車端面的吧,錐齒也只有上插齒機才能加工了,。
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