求助前輩-關(guān)于同心軸設(shè)計(jì)的可行性

transient13

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 15:59
謝謝您！

這種軸套需要定制嗎？還是買(mǎi)現(xiàn)成的,？

謝謝,！
剛大概看了下，軸套的壁厚一般至少是2mm,，感覺(jué)和小的軸承也差不多了,，似乎沒(méi)有起到我想要的效果。

您說(shuō)如果不加軸套,，直接讓兩個(gè)軸接觸,，這種設(shè)計(jì)是不是不合理？

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 16:05
電機(jī)輸出軸與減速機(jī)輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力,。為什么不在減速機(jī)的輸出軸上直接安裝齒輪,？你的軸2與和其 ...

傳動(dòng)大概就是電機(jī)-減速機(jī)-錐齒輪-軸2
軸2所在的裝置相當(dāng)于一個(gè)離合器，起到保護(hù)作用

如果直接在減速機(jī)軸上裝齒輪,，那就起不到保護(hù)作用,，我們這個(gè)設(shè)計(jì)就是為了驗(yàn)證軸2所在裝置的效果

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 16:17
傳動(dòng)大概就是電機(jī)-減速機(jī)-錐齒輪-軸2
軸2所在的裝置相當(dāng)于一個(gè)離合器，起到保護(hù)作用

錐齒輪在減速機(jī)輸出軸上還是在軸2上,？另外,，軸2 和減速機(jī)輸出軸是什么關(guān)系？

夢(mèng)回舊時(shí)光

為什么不把軸2前端外伸,，軸1改成軸套,？

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 16:22
錐齒輪在減速機(jī)輸出軸上還是在軸2上？另外,，軸2 和減速機(jī)輸出軸是什么關(guān)系,？

減速機(jī)軸和軸2上都有錐齒輪，是一對(duì),，傳動(dòng)順序：減速機(jī)-減速機(jī)軸錐齒輪-軸2錐齒輪-軸2

transient13

夢(mèng)回舊時(shí)光 發(fā)表于 2018-2-10 16:23
為什么不把軸2前端外伸,，軸1改成軸套？

謝謝您,！
您說(shuō)的軸2前端是指左端嗎,？如果是，您說(shuō)的我們也考慮過(guò),，但是因?yàn)檩S1上也有部件,，會(huì)產(chǎn)生干涉，一定要設(shè)計(jì)應(yīng)該也行,，不過(guò)比較復(fù)雜,。

shentu

不合理。齒輪都有徑向力,，肯定會(huì)拉觸,。速度低無(wú)防

transient13

shentu 發(fā)表于 2018-2-10 21:36
不合理。齒輪都有徑向力，肯定會(huì)拉觸,。速度低無(wú)防

謝謝您,！

您說(shuō)的速度低，大概多少轉(zhuǎn)速以下就可以呢,？

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 16:35
減速機(jī)軸和軸2上都有錐齒輪,，是一對(duì)，傳動(dòng)順序：減速機(jī)-減速機(jī)軸錐齒輪-軸2錐齒輪-軸2

如果兩個(gè)錐齒輪分別在減速機(jī)的輸出軸和軸2上,，這樣的話(huà)軸2受到三個(gè)力,，第一個(gè)是沿圓周方向的切向力，第二個(gè)是徑向力,，還有一個(gè)是軸向力指向錐齒輪大端,。徑向力通過(guò)軸承座傳給基座，那么軸向力怎么抵消,？

軸1和軸的掛合與脫開(kāi),，你那個(gè)結(jié)構(gòu)不行，為什么不用離合器實(shí)現(xiàn)掛合與脫開(kāi)呢,？

上海狐飛

創(chuàng)新結(jié)構(gòu),，顛覆機(jī)械設(shè)計(jì)理論！強(qiáng),！