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氣動卡盤夾持力求助

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-3-23 15:48:34 | 只看該作者
力是怎么測試出來的,?
12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-23 16:19:44 | 只看該作者
汪小草000 發(fā)表于 2018-3-23 15:48$ O( s" e4 n6 @* C! F
力是怎么測試出來的,?

* s4 G. {) T( X& j* O數(shù)顯推拉力計,。通過試夾測試塊可以測0 ~+ }5 x1 X# q
13#
發(fā)表于 2018-3-23 16:28:51 | 只看該作者
感覺是某些原因?qū)е聤A緊后遠(yuǎn)端有咂口,,類似于喇叭口效果,造成接觸不好,,能不能一開始就把夾爪做成錐形,?或者可以咨詢一下卡盤供應(yīng)商,人家或許碰到過各種情況
14#
發(fā)表于 2018-3-24 00:45:35 | 只看該作者
七曜神權(quán) 發(fā)表于 2018-3-23 15:03: W# @) D# `7 m' v$ n: q
圖片晚上拍的,,加上零件本身發(fā)黑處理了,,是有點不清楚。,。,。
2 P5 y" R& A, ^& m左邊是卡盤,中間黑色的是卡爪,,底下導(dǎo)軌是 ...
) \  S" g0 d# `
如果沒看錯的話這個夾住工件后的受力情況是綠箭頭的方向2 e& u; _( R# T2 ^) T" S* {
爪越長情況越嚴(yán)重,,  N+ {0 j" S# m& L8 |! u! O

: D4 @% V5 j* {# |不如在紅點那做個軸改成張嘴的4 H6 u8 ~3 T0 R, K+ n) m- @! F
, g$ `- {2 J6 L  s6 ]1 u0 |

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15#
發(fā)表于 2018-3-24 04:49:28 | 只看該作者
七曜神權(quán) 發(fā)表于 2018-3-23 14:58
, e: y2 @; Q& A' Y/ j現(xiàn)在驗證卡盤直接夾的力是足夠的,,但是加上300mm的夾爪后,夾緊力就變成原來的三分之一了,。
- f. r/ v8 x) K; G! @! p9 k請問會是結(jié) ...

5 T+ i& f0 M7 _' c; Q% {您這種卡爪的夾持力被衰減的已很厲害了,,為什么要設(shè)計的這么長呢?這是一個基本常識呀,懸臂越長力的衰減程度越大!
" M; f4 m: d. q+ X, B

點評

就是  發(fā)表于 2018-3-24 15:52
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-24 08:07:22 | 只看該作者
Lixinwu 發(fā)表于 2018-3-24 04:49/ L% s/ S& Z; M* q- x
您這種卡爪的夾持力被衰減的已很厲害了,,為什么要設(shè)計的這么長呢?這是一個基本常識呀,懸臂越長力的衰減 ...

7 X3 c" O# t; ]這是送料卡盤,,另一端還有一個定位加工卡盤,,兩個卡盤通過平臺移動到最近距離仍有接近400mm的距離,使用短卡爪會有較多尾料剩余,。
% ]) j0 B3 h! a. H' c0 E$ [
17#
發(fā)表于 2018-3-26 20:42:55 | 只看該作者
路過
18#
發(fā)表于 2018-3-27 15:22:37 | 只看該作者
建議和供應(yīng)商聯(lián)系 感覺應(yīng)該是杠桿原理 可以先增大氣壓試試 實在不行就更換夾爪吧
19#
發(fā)表于 2022-2-23 14:51:08 | 只看該作者
這個不是剛度的問題,,而是卡爪與卡盤的間隙問題,懸臂太長的話,,由于加持力有限,,無法消除因受力而使卡爪松動,從而導(dǎo)致夾持力下降,。
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