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關(guān)于機(jī)器人夾具問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2018-8-15 15:25:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
六軸機(jī)器人夾具要求:1,、產(chǎn)品中心定位(產(chǎn)品規(guī)格多,,夾具須滿足多種直徑產(chǎn)品),;2,、夾具具有抱死功能,,斷電斷氣能保證產(chǎn)品夾緊不掉,;3,、夾爪采用外卡方式夾抱輪轂外側(cè)邊;4、夾爪在完全打開(kāi)和完全關(guān)閉的位置都需要有檢測(cè)裝置,。
       以產(chǎn)品中心定位的夾具,,個(gè)人理解有兩種方式:1、兩個(gè)氣缸兩邊抱緊(氣缸缸徑相同,,同一個(gè)電磁閥控制),;2、齒輪齒條(電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),,驅(qū)動(dòng)兩根齒條反向運(yùn)動(dòng))方式夾緊,。
       沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),來(lái)請(qǐng)教大師傅們指導(dǎo)指導(dǎo),,這種夾具應(yīng)該用哪種方式來(lái)設(shè)計(jì),。有沒(méi)有其他的方式?(附圖為網(wǎng)上找到的一種夾具,,不過(guò)夾緊后會(huì)有偏移,,也不知道問(wèn)題出在哪,也請(qǐng)大師傅們指點(diǎn)指點(diǎn),。)

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評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
老鷹 + 50

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2018-8-15 15:49:34 | 只看該作者
先自己頂一個(gè),坐等,。。,。

點(diǎn)評(píng)

誰(shuí)家的機(jī)器手,?  發(fā)表于 2018-8-15 16:53
3#
發(fā)表于 2018-8-15 16:52:53 | 只看該作者
支持一下
4#
發(fā)表于 2018-8-15 17:03:33 | 只看該作者
汽車輪轂?15還是16年,,群內(nèi)有網(wǎng)友分享過(guò)經(jīng)驗(yàn)  說(shuō)是給整車廠設(shè)計(jì)類似夾具,,各種小問(wèn)題的集合
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-8-15 17:14:46 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2018-8-15 17:03
汽車輪轂?15還是16年,,群內(nèi)有網(wǎng)友分享過(guò)經(jīng)驗(yàn)  說(shuō)是給整車廠設(shè)計(jì)類似夾具,,各種小問(wèn)題的集合

有鏈接嗎,方便發(fā)一下,。,。,。我找了半天找不到
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-8-15 17:15:19 | 只看該作者

感謝大佬支持

點(diǎn)評(píng)

客氣了,,朋友  發(fā)表于 2018-8-16 23:25
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-8-15 17:17:39 | 只看該作者
那個(gè)春夏秋冬 發(fā)表于 2018-8-15 15:49
先自己頂一個(gè),坐等。,。,。

機(jī)器人用法拉科或安川的
8#
發(fā)表于 2018-8-15 20:41:31 | 只看該作者
樓主這個(gè)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,從圖片看不出動(dòng)作方式,也無(wú)法評(píng)估出是否能達(dá)到預(yù)想的效果,。如果要實(shí)現(xiàn)斷氣也能夾緊住產(chǎn)品,,采用單作用氣缸,里面有彈簧的那種,,用四條氣缸即可實(shí)現(xiàn)你的動(dòng)作,。
9#
發(fā)表于 2018-8-15 21:44:03 | 只看該作者
這個(gè)比較多,一個(gè)氣缸夾緊,,這樣容易定心,,用死點(diǎn)夾住,可以斷氣保護(hù)

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
threetigher + 1 幫助朋友告別0分,,支持一下,!

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-8-16 11:41:55 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-8-15 20:41
樓主這個(gè)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,從圖片看不出動(dòng)作方式,,也無(wú)法評(píng)估出是否能達(dá)到預(yù)想的效果,。如果要實(shí)現(xiàn)斷氣也能夾緊 ...

四個(gè)氣缸一起夾的話,不能保證四個(gè)氣缸每次夾緊后位置一定,,會(huì)有偏移,,就是不能保證氣缸同時(shí)伸出。

點(diǎn)評(píng)

贊同  發(fā)表于 2018-8-20 14:39

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