這個問題,,根據(jù)不同企業(yè)可選用,,全用,夠系統(tǒng)的,,但太復(fù)雜,,要考慮管理成本和風(fēng)實際效果,我們曾經(jīng)實行包機制,,將維修人員與生產(chǎn)人員利益捆綁,,包三項內(nèi)容:包操作、包保養(yǎng),、保維修,,一項指標(biāo),、產(chǎn)量,,結(jié)果不光設(shè)備產(chǎn)能發(fā)揮到極限,還是保養(yǎng)最好的設(shè)備。適合的才是最好的請參考下文:
& w/ D, { W& s% V+ f. W1,、中小企業(yè)機械設(shè)備管理與維修現(xiàn)狀. |) B/ R/ `, |" b; x6 Q
/ ]# H7 f% v% {4 b% d- V9 B' d 建國初期,,我國機械工業(yè)沿用前蘇聯(lián)的機械設(shè)備管理與維修體制,即統(tǒng)一計劃預(yù)防維修制度,。制定的依據(jù)是機械設(shè)備的磨損規(guī)律理論,,根據(jù)機械設(shè)備的運行時間劃分維修等級(如大修、中修,、小修等),。按機械設(shè)備磨損規(guī)律形成的維修制度,致使幾乎每個企業(yè)均有自己的機械設(shè)備管理及維修部門,,配備了許多專業(yè)維修人員和大量的維修設(shè)備,、工具和儀器。但隨著技術(shù)的進步,,這種維修體制已不能完全適應(yīng)現(xiàn)代化技術(shù)裝備管理和維修的要求,,其主要表現(xiàn)是:
1 F; X* ?' q3 E- Z6 q9 R (1)為適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)管理的需要,,中小企業(yè)的機械設(shè)備管理及維修部門普遍精簡機構(gòu),,造成維修專業(yè)技術(shù)人員減少,加上前些年受社會輕視管理,、維修風(fēng)氣的影響,,許多青工學(xué)技術(shù)勁頭不足,致使整個高級,、熟練的維修人員群體弱化,。這樣,許多機械設(shè)備的技術(shù)改造和維修任務(wù)則無法完成,,或機械設(shè)備修理后的精度,、性能等無法達到要求,影響了企業(yè)的正常生產(chǎn),。
8 `, z5 G7 n7 U7 `: `& I �,。�2)隨著機械設(shè)備的更新?lián)Q代,其技術(shù)含量越來越高,,維修工作需要有機,、電、液和微機監(jiān)控等多種技術(shù)人才,,但中小企業(yè)很難留住這些人才,,因些許多情況下高、精,、尖機械設(shè)備往往會因一個很小的故障而閑置或報廢,,致使資源沒有被充分利用或浪費,。即使企業(yè)為部分機械設(shè)備專門培養(yǎng)了人才,也會因修理的臺次有限,,難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用,;同時,因受條件限制,,所掌握的技術(shù)信息難以得到及時補充和更新,,很容易形成技術(shù)老現(xiàn)代化現(xiàn)象。: |# z0 r! y8 C
�,。�3)現(xiàn)代高新技術(shù)和機械裝備的發(fā)展,,迫使維修企業(yè)需配備的檢測設(shè)備和儀器越來越多;而中小企業(yè)普遍沒有能力為自己的一臺或幾臺機械設(shè)備配備齊全的維修工具和儀器,,即使勉強配備,,利用率也不高。而且機械設(shè)備維修工作不同于其他工作,,當(dāng)機械設(shè)備完好率較高時,,維修人員可能無事可干,所配備的專用工具,、儀器等的利用率也較低,,將造成人力、物力的浪費,。+ m. v. Y4 W8 C
�,。�4)行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)作用減弱,部分地區(qū)的機械設(shè)備管理協(xié)會幾近癱瘓,,使機械設(shè)備維修的新技術(shù),、新工藝、新材料難以普及到企業(yè),,又由于企業(yè)信息不靈,,對機械設(shè)備的維修或改造很難找到好的方法。6 ~% p1 t T8 a* m
2,、改進建議
" _! V% k8 x+ I5 m. r 機械設(shè)備維修應(yīng)當(dāng)走專業(yè)化,、社會化的道路,即將機械設(shè)備維修工作從企業(yè)中分離出來,,按機械設(shè)備類型或地區(qū)的不同,,建立專業(yè)修理廠或地區(qū)性維修中心。專業(yè)維修廠通過經(jīng)濟合同的方式,,為不具備修理條件的企業(yè)檢測機械設(shè)備,,有償服務(wù),逐步形成社會化的修理體系,。這是實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)改革的一項戰(zhàn)略目標(biāo),。# w8 Z# l. K. @) E8 a+ M) j
在傳統(tǒng)的管理模式下,,企業(yè)往往把產(chǎn)品設(shè)計、計劃,、財務(wù),、生產(chǎn),、人事和機械設(shè)備維修等看成是企業(yè)必不可少的業(yè)務(wù)工作,,因而努力去辦,如此則降低了企業(yè)的核心競爭力,,增加了企業(yè)的成本,。
8 v8 L( D* `2 W5 ?8 L' p+ Z! V 21世紀(jì)是知識經(jīng)濟時代,我國大多數(shù)企業(yè)正面臨著企業(yè)改制,、轉(zhuǎn)軌以進入市場經(jīng)濟,,迅速融入國際競爭。因此有許多新的技術(shù),、理論,、觀念、模式等需要我們下大力氣去研究,、去面對,、將非核心業(yè)務(wù)外包給其他企業(yè),騰出時間,、人力,、物力來增強自身及優(yōu)勢項目。現(xiàn)今,,機械設(shè)備的管理及維修部門已成為生產(chǎn)運作系統(tǒng)的后勤保障部門,,要為企業(yè)的市場競爭服務(wù),做到面面俱到是不可能的,。因此,,企業(yè)自身不可能再象過去計劃經(jīng)濟體制下?lián)碛械摹按蠖薄ⅰ靶《钡木S修隊伍,,而機械設(shè)備的維修與改造的專業(yè)化,、社會化也就不可避免地成了大趨勢。: r0 ` K: j3 @5 c m: e. @' k( P
在這種形勢下,,為使企業(yè)內(nèi)的人力,、物力及資源充分發(fā)揮其應(yīng)有的潛力,可嘗試由社會來承擔(dān)部分機械設(shè)備的維修任務(wù),,即企業(yè)內(nèi)除部分專用機械設(shè)備及對生產(chǎn)至關(guān)重要的機械設(shè)備外,,其他通用機械設(shè)備及部分專用機械設(shè)備可由分包方承修,機械設(shè)備管理部門只負(fù)責(zé)機械設(shè)備的日常使用和維修保養(yǎng),,以及機械設(shè)備管理體系的宏觀調(diào)控,。' R: t$ Y- k0 W; A0 m% S
這樣,,分包方就是專業(yè)的機械設(shè)備維修廠(或公司),可在一定的領(lǐng)域內(nèi)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才,,配置齊全的專用維修設(shè)備,、工具和檢測儀器,匯集本領(lǐng)域內(nèi)最新的技術(shù)和行業(yè)信息,,利用自身的行業(yè),、資源、技術(shù)和信息的優(yōu)勢,,為客戶提供從機械設(shè)備選型,、安裝、調(diào)試,、保養(yǎng),、維修、改造和調(diào)劑等全方位的服務(wù),,保證維修的質(zhì)量和服務(wù)的及時性,,在互惠互利的原則下,和客戶達成長期的合作關(guān)系,。
4 _7 Q4 [) a3 \ \; d3 k與此同時,,維修企業(yè)還應(yīng)充分利用機械設(shè)備生產(chǎn)廠家的辦事處、特約維修站等外延服務(wù)業(yè)務(wù),,利用其和生產(chǎn)廠家技術(shù)上的密切聯(lián)系和擁有配件,、加工件供應(yīng)的優(yōu)勢,而將部分機械設(shè)備外包給他們維修,,如此可保證維修質(zhì)量,,縮短維修周期。
, u7 d& F. C8 z) e a+ w 這種專業(yè)的機械設(shè)備維修廠涉及各行各業(yè),,遍及多個領(lǐng)域,,形成一個完整的維修體系,國家可以通過法律,、法規(guī)來培育和規(guī)范機械設(shè)備維修市場,,對進入市場的機械設(shè)備維修單位的資格認(rèn)定、維修質(zhì)量和價格經(jīng)及維修交易糾紛的調(diào)解等進行規(guī)范化管理,,為企業(yè)改變“大而全”“小而全”的機械設(shè)備維修體制創(chuàng)造良好的外部條件,,促進機械設(shè)備維修專業(yè)化、社會化體系的建立,、發(fā)展,。( _# I: W7 }1 a
3、前景展望/ x7 w5 J/ M0 q; l/ `8 K" N. M
國家經(jīng)貿(mào)委在“十五”全國機械設(shè)備管理工作綱要中指出,,要積極培育規(guī)范機械設(shè)備要素市場,,推動企業(yè)機械設(shè)備維修向社會化,、專業(yè)化發(fā)展。目前,,國家正在濟南,、哈爾濱等一些中心城市進行試點,這項工作已積累了一些經(jīng)驗,,一批大中型企業(yè)的機修分廠(車間)已不同程度地面向社會開展機械設(shè)備維修的社會化,、專業(yè)化服務(wù)。
# {! @) m q* p; L& L 從全國范圍來看,,機動車維修行業(yè)專業(yè)化,、社會化工作開展較早,,也較普及,,整個維修市場繁榮,形成了維修類別齊全,,大,、中、小型企業(yè)配套,,高,、中、低級技術(shù)工作齊全,,能承擔(dān)高檔車,、中檔車、普通車,、工程車,、特種車大修、維護和專項修理的體系,。從“九五”初期開始,,機動車維修業(yè)廣泛應(yīng)用了專業(yè)維修設(shè)備、檢測診斷儀器,,許多企業(yè)加大投入,、培訓(xùn)人才、改造廠房,、改善經(jīng)營,、增添設(shè)備、提高維修科技含量,,使維修企業(yè)如虎添翼,,在激烈的市場競爭中脫穎而出,維修業(yè)的面貌大為改觀,,整個機動車修理行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,。" n! |1 Q2 d$ S- _2 Z4 V
在經(jīng)濟體制從計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)軌變型期,,經(jīng)濟增長方式將從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,社會分工會越來越細(xì),,人們正積極探索并建立機械設(shè)備維修新體制和新模式,,力圖建立一個機械設(shè)備維修的專業(yè)化、社會化體系,,促進機械設(shè)備資源的有效利用和優(yōu)化配置,,這將是機械設(shè)備維修行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。 |