懸賞任務(wù)：懸浮書包減震器_5000至20000

William_iqslD

lichuang88 發(fā)表于 2018-9-12 17:23
背包兩側(cè)固定滑軌，,，人背后上下兩根桿與兩側(cè)滑軌組成一個鉅形框架,，背包側(cè)滑軌之間加固定,，矩形框架下部 ...

- @' N9 P5 g: o" @0 _+ k基本上是這樣，希望能做成萬向,。 另外空氣阻尼啥的 頓挫感比較嚴(yán)重 我的感受 ,。 如果能用磁力的話應(yīng)當(dāng)是不錯

小言無忌

主要就是緩沖機構(gòu)嘛，參考一下叉車的液壓、滑輪,、鏈條運動結(jié)構(gòu),，把液壓改氣壓，剛性元件替換成彈性元件就OK了

喂我袋鹽

南京非標(biāo)自動化 發(fā)表于 2018-9-12 16:31
離職出來立馬做產(chǎn)品,？

& U2 q3 B0 L/ `6 A+ Y: }/ T) A7 ]lz原小米工號在哪個號段,？
3 V+ m+ r% y- f; h; _4 U
自由了嗎？
3 r4 j9 M3 w4 s) d% _! F

pengjc2001

那個視頻太神奇了,。幾乎相當(dāng)于 汽車的主動減震系統(tǒng),。

去缸活塞泵

背負行囊，應(yīng)該以減重為主要方向吧,。
這種減震設(shè)備增加了負重,，減振的意義何在呢？理論依據(jù)是什么,？
+ h5 q8 A+ [: H# z/ P% C本來負重20公斤,，又增加了5公斤的減震器，硬邦邦的背在背后,，給我我是不會用的
個人愚見：毫無意義。

啊電

永磁鐵是不行的,，永磁鐵相斥時間長磁性會減弱的,。小時候玩磁鐵體會到的。

啊電

; h/ S2 k3 j* Y9 X
* c1 _7 C/ W/ H4 E( z$ p搞兩個蚊香一樣的彈簧大點,。最外圈連接人那邊,，最內(nèi)圈連接包。這樣連個彈簧就可以在各個方向上有緩沖,。其他所有東西都省了,。

東海fyh126

沒意義,，白白多背幾斤,。

siralop

pengjc2001 發(fā)表于 2018-9-12 20:45
那個視頻太神奇了。幾乎相當(dāng)于 汽車的主動減震系統(tǒng),。

就是減震系統(tǒng)的縮小版,。

siralop

有沒有做實驗？先用兩根不同阻尼系數(shù)的彈簧連成一個導(dǎo)軌（*2）固定以后試試,。沒那么復(fù)雜吧,。