懸賞任務：懸浮書包減震器_5000至20000

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 10:44:37

如果變重量,，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧，可以考慮變彈簧長度,，或者更換液壓彈簧等等,。

風刃 · 發(fā)表于 2018-9-13 11:00:09

創(chuàng)意不錯，實用性有待考究,，畢竟多了結構重量,，只是減緩了背負沖擊，要做好還是自適應或者調(diào)節(jié)適應背包重量
作為創(chuàng)業(yè)者可以弄出來試試,，反正開銷不大

William_iqslD · 發(fā)表于 2018-9-13 13:14:00

siralop 發(fā)表于 2018-9-13 10:44" {! I, E! P: ^5 @5 _# C1 C
如果變重量,，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧，可以考慮變彈簧長度,，或者更換液壓彈簧等等,。

我覺得您說的很有道理，我現(xiàn)在覺得汽車后備箱那個支架可能是個不錯的方案,，力量夠,，也結實耐用，還便宜

William_iqslD · 發(fā)表于 2018-9-13 13:21:43

siralop 發(fā)表于 2018-9-13 10:44
' z' q( l: ]) v2 A% V如果變重量,，那就涉及到不同阻尼系數(shù)彈簧,，可以考慮變彈簧長度,，或者更換液壓彈簧等等,。

液壓彈簧可以調(diào)整公斤數(shù)量么？旋鈕式

wu413 · 發(fā)表于 2018-9-13 13:29:43

有需要直線導軌,，光軸,，滾珠絲桿的老板可以聯(lián)系我吳15857872878微信同號

ttyyrt · 發(fā)表于 2018-9-13 14:24:48

背部太硬，用軟線做導向好點吧

wgary · 發(fā)表于 2018-9-13 14:25:03

William_iqslD 發(fā)表于 2018-9-12 16:43
* [ w$ H2 n0 J0 \7 @+ B E: ?+ J做硬件么,，最要命的是渠道,。先談好渠道，技術上的事比較好解決,。我是這樣想的,。

不能再贊同了

gbgg007 · 發(fā)表于 2018-9-13 15:23:23

去缸活塞泵發(fā)表于 2018-9-12 21:14- A8 q6 A% y. l3 \+ k& E3 U
背負行囊，應該以減重為主要方向吧,。
( [& j! t+ f0 z5 Z$ l2 n: G這種減震設備增加了負重,，減振的意義何在呢？理論依據(jù)是什么,？% ?+ m$ K7 t0 H5 \ e2 O
本來 ...

我也是這樣想的,，加一組減震反而提高了背包整體重量,，不如想想怎么樣在背帶上做文章

shentu · 發(fā)表于 2018-9-13 16:11:20

有導軌的背包，那得多重啊,。反正我要是去登山,，肯定不會選它的。

siralop · 發(fā)表于 2018-9-13 16:26:52

William_iqslD 發(fā)表于 2018-9-13 13:21. s2 k N F2 ?$ P' u( k
液壓彈簧可以調(diào)整公斤數(shù)量么,？旋鈕式

液壓是通過流量來控制阻尼的,，汽車上是通過閥體實現(xiàn)的，我沒什么研究,，不知道怎么能簡化到背包上,，我猜很可能是定公斤數(shù)來實現(xiàn)，比方5-15KG背包用某一款懸浮產(chǎn)品,。不知道我這么說是不是清晰,。

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