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樓主: A209
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蘇聯(lián)T-34坦克的發(fā)動機上的東西,,終于搞清楚這個玩意的作用了

  [復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2008-8-11 23:48:05 | 只看該作者

回復(fù) 20# A209 的帖子

謝啦~~   對于氣動這一塊一片空白,。呵呵
& u% U: G5 |* r+ p我去查一下資料看看.
22#
發(fā)表于 2008-8-12 08:57:17 | 只看該作者
209 大蝦明鑒:, F3 ~1 O+ N+ m7 Y: g

! |8 Q, L  p, v! j: A5 y大蝦認(rèn)為 ‘這種結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在的不一樣,,現(xiàn)在用的是氣動馬達(dá),,而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的’% o8 D1 ]% m' d( `- A. [& y, y
: \; d- E/ y, P
實際情況是,,現(xiàn)在的船機也是采用空氣分配直接進氣缸啟動的,,而車機是氣動馬達(dá)的,大型工程設(shè)備和大型的輸送設(shè)備以某一功率分界,,小的是氣動馬達(dá),,大的是氣動分配的,
23#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-12 09:11:12 | 只看該作者
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-12 08:57 發(fā)表
; h! f" B1 B, B8 r7 `209 大蝦明鑒:
/ J. ^4 K' f* h* K9 s
# I. S$ _" t. H5 V大蝦認(rèn)為 ‘這種結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在的不一樣,,現(xiàn)在用的是氣動馬達(dá),,而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的’0 ]' ]" J+ i% n  |( S7 e% V

, ?( F9 W4 T  D( Y' k實際情況是,現(xiàn)在的船機也是采用空氣分配直接進氣缸啟動的,,而車機是氣動馬達(dá)的,,大型工程設(shè) ...
呵呵,不好意思,,還以為現(xiàn)在都是氣動馬達(dá)了呢�,。。,。,。。,�,!
24#
發(fā)表于 2008-8-13 21:37:51 | 只看該作者
壓縮氣動簡單可靠, 老毛子?xùn)|西看來粗笨, 但二戰(zhàn)能與老虎坦克, 只有此型號可匹敵,  最重要是其生產(chǎn)週期比老虎坦克短, 大量製造, 真正坦克的人海戰(zhàn)術(shù), 以數(shù)量補質(zhì)量的不足.
- p( q5 e2 ^3 l- c- f) U
, J$ l4 H* q0 ~8 L, F1 I) W4 y5 rT-34到七十年代某些國家還在使用.
5 p4 r9 w4 i( T3 Y
8 h* X9 E% V  l砲塔上枝機槍火力威猛, 此型號機槍現(xiàn)在還在服役中.
25#
發(fā)表于 2008-8-14 11:35:47 | 只看該作者
都高人啊!!!!
26#
發(fā)表于 2008-8-16 18:54:42 | 只看該作者
我們這里原先也有柴油發(fā)電機,也是用高壓空氣進行助力點燃的,。
27#
發(fā)表于 2008-8-17 08:51:58 | 只看該作者
學(xué)了新知識
! A9 U+ P" w8 C3 R9 D" H
28#
發(fā)表于 2008-8-24 23:59:23 | 只看該作者
高壓氣體輔助啟動     長見識了    謝謝樓主和樓上的各位高人
29#
發(fā)表于 2008-11-21 10:32:13 | 只看該作者
氣動分配和氣動馬達(dá)原來是這樣呀
30#
發(fā)表于 2008-11-21 21:55:30 | 只看該作者
是氣啟動裝置,我見過,我以前上班的那個廠就有一臺老的6160柴油發(fā)電機用的是壓縮空氣啟動的,,每次關(guān)機時要向氣瓶中沖氣.且沖氣時只有一只缸工作.
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