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樓主: 郭飛鷹
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磨好刀子后還能再繼續(xù)車嗎,?

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21#
發(fā)表于 2009-3-13 21:54:24 | 只看該作者
完全可以 先把X軸讓出來  調整Z軸刀補
22#
發(fā)表于 2009-3-14 13:41:40 | 只看該作者
有點難度...0 @$ B: w3 q& C0 k' n" o+ t
有待研究..
23#
發(fā)表于 2009-3-14 16:21:43 | 只看該作者
我在前幾天也曾發(fā)過同樣的貼子,,收到回復不盡滿意�,�,!0 W! G8 l7 `9 ~1 {
你的螺紋是帶退刀槽么,??是零退尾的螺紋么,?,??,?
24#
發(fā)表于 2009-3-14 18:40:27 | 只看該作者
數(shù)控車用你磨的刀具加工,?
" B+ F2 Y9 s; K2 I( u/ i你的設備是折舊到不要折舊了的吧?
2 D4 F+ X$ \9 z) b; b5 e% k你的工資也不是很高吧?2 E; h- X0 [# O1 u5 |
要不老板會讓你有空去磨刀,、對刀,?
25#
發(fā)表于 2009-3-14 19:38:02 | 只看該作者
我認為,很難對準,,而且也太麻煩
26#
發(fā)表于 2009-4-11 21:44:58 | 只看該作者
兄弟啊    要重新對刀 啊  記得啊
27#
發(fā)表于 2009-4-11 22:46:10 | 只看該作者
7 d. N4 ^% S/ r' a$ _8 c$ F4 C
完全可以的,不過需要過硬的眼力和絕對技巧的補償思路
$ Q; g2 b' _8 Q' e# l+ M$ A推薦轉速在100-180范圍內是不會有大問題4 |8 b( I# b- m4 l8 T
要接刀了哦,中國是最關鍵的,補償在這個地方是需要技巧的6 m4 ]* V# E1 d0 I% r
等此工件搞好以后的再打高速就可以了
% k  i& t/ q+ j# y- g# i' L  _; ucj0203 發(fā)表于 2008-9-29 19:57

$ [9 H0 \+ V! p# r+ y我就是這樣做的,,裝好刀以后,就要用眼力觀察當下的走刀軌跡與磨刀前的走刀軌跡的差別,,再用刀補調整,。反復好幾次,直到兩條軌跡重合,。
28#
發(fā)表于 2009-4-18 14:52:25 | 只看該作者
Z方向坐標和沒蹦前一致 一件最好用普車搞下算了
29#
發(fā)表于 2009-4-18 17:14:49 | 只看該作者
學習了~~~~~~~~~~
30#
發(fā)表于 2009-4-30 19:13:53 | 只看該作者
我這幾天天天遇到這樣的問題,,有一點經驗。第一:對好刀后退一點刀補然后就憑眼力了,。第二:在對刀前記住坐標值,對好刀后刀補Z刀補,,和對刀前的一樣,。
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