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液壓站發(fā)熱問題---請(qǐng)教

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發(fā)表于 2008-10-10 10:36:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖,,這是一個(gè)給液壓夾具供壓的液壓站,原理很簡(jiǎn)單,。
  N& b, O6 ]7 C- f9 ^* K一個(gè)泵一個(gè)電機(jī),,一個(gè)風(fēng)冷器,一個(gè)壓力繼電器,,一個(gè)換向閥,,一個(gè)回油過濾器。
0 I/ P- w( Q' N7 W/ k8 P  B( ~+ ]在不供壓力時(shí),,油經(jīng)過泵流向風(fēng)冷器然后回郵箱# ?# ?8 h% K: w2 g/ \
供壓力時(shí),,油經(jīng)過泵,連接壓力繼電器,,經(jīng)過換向閥流向夾具
) w. e* {; L9 m3 C夾具泄壓時(shí),,油從夾具那里流回?fù)Q向閥,,經(jīng)過回油過濾器回郵箱,。# \, V3 C2 u. o9 @2 \8 l/ L
現(xiàn)在問題就是液壓站發(fā)熱很大,長(zhǎng)期工作溫度會(huì)接近60度,。
) Q- r9 Z# x5 U1 W大家能幫忙分析一下嗎,?5 T+ q$ L- f3 M
(液壓站是以前外購(gòu)的,,不是我們自己做)3 V2 {9 k. G4 L3 b

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發(fā)表于 2008-10-10 10:54:58 | 只看該作者
這個(gè)溫度不算過高,,液壓系統(tǒng)工作溫度在攝氏60度以下是正常的,偶爾可以到70度,,但不能長(zhǎng)時(shí)間工作,,就你所說的現(xiàn)象,我認(rèn)為可以不用考慮溫度問題
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 樓主| 發(fā)表于 2008-10-10 11:20:33 | 只看該作者
可是相比別家的液壓站,,別人連續(xù)工作10小時(shí)也就40-45度,。
: V) P: z+ E1 P: o: Y客戶那邊不好解釋吧2 p  @' m# n8 a% `% g/ v3 G
而且溫度高,長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)元器件也不好啊; ~0 p( t9 K2 D/ g9 n5 A2 ~+ b$ R
希望能做到更好
4#
發(fā)表于 2008-10-10 11:56:09 | 只看該作者
可以考慮換一更大一點(diǎn)的冷卻器,,或是換成水冷卻器,。因?yàn)槭秋L(fēng)冷,看看液壓站的環(huán)境是不是通風(fēng)效果比較差,?
5#
發(fā)表于 2008-10-10 12:43:15 | 只看該作者
連續(xù)工作達(dá)到60度屬于正常吧
6#
發(fā)表于 2008-10-10 13:22:45 | 只看該作者
樓主傳個(gè)原理圖看看唄,,最好是能附上參數(shù)。你說的溫度值是怎么的來的,?我以前遇到過這類問題,,我想泵站的溫度要高于你說的!你可以再讓它工作試試,,溫度最高時(shí)手背放不上就已經(jīng)高于80°了,。不要看泵站液位計(jì)上的溫度值,那是不準(zhǔn)確的,。  e) w  `7 q1 L) {3 j% A+ w. }
還有你說的液壓站很熱是包括儲(chǔ)油箱吧,?
* P1 o1 l% q* a% l! l; e" n是泵站的油箱起一定的散熱作用!要看他的內(nèi)設(shè)計(jì)和管道布局,。
7#
發(fā)表于 2008-10-10 13:28:45 | 只看該作者
系統(tǒng)壓力是多少,?油是不是粘度太高了,變量葉片泵用32號(hào)油就行了,,粘度高了肯定發(fā)熱
8#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-10 14:30:24 | 只看該作者
收頭上沒有詳細(xì)的原理和參數(shù),。只是了解液壓站的工作過程。
! A& H  j! u0 ^5 ~# B液壓站的周圍環(huán)境通風(fēng)效果還是可以的
# ~, ^: L7 r" Q系統(tǒng)壓力是5MPa* Z6 x4 x) n/ N0 u( M
另外,,一般說的液壓站的系統(tǒng)溫度指的是哪里得來的溫度,?
; _9 s0 G3 F  x% W& u6 a如果不是看油箱的溫度計(jì),如何得出液壓站的溫度呢
9#
發(fā)表于 2008-10-10 15:08:00 | 只看該作者
溫度最高時(shí)手背放不上就已經(jīng)高于80°了
10#
發(fā)表于 2008-10-11 18:49:58 | 只看該作者
從引起發(fā)熱的來源來說,7樓說出一部分,我再補(bǔ)充一下,可能原因有如下幾點(diǎn):) R# T1 C: G& k; M
1,、換向閥規(guī)格太小,以至于壓損過大,在閥口處產(chǎn)生較大能量損失,并轉(zhuǎn)化為熱能引起發(fā)熱,;(如果發(fā)現(xiàn)夾具處壓力低于泵出口壓力過多,有這種可能)) p" J) c5 q" M1 m! [& j
2,、風(fēng)冷器功率太小,,起不到明顯的降溫作用;
% H3 H+ O" P9 ]: N3,、過濾器可能產(chǎn)生較大的阻力,,通油不暢;/ ~4 D5 A; Y3 c' F; O
4,、油箱容積過小,。* M7 q1 m6 u# \* w0 d2 w- c% V
當(dāng)然可能還有其它的。
9 s% ?! T# i6 I; Q5 r7 d5 {" A- I3 f8 q
[ 本帖最后由 混日子 于 2008-10-11 18:51 編輯 ]

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