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樓主: wangguichao
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龍門式移動橫梁的固定方式請教

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-12 08:48:06 | 只看該作者
翔龍數(shù)控 發(fā)表于 2019-2-11 21:09
不能懸浮的,溫度影響不大的,,可以雙驅(qū)動,,絲桿也可以齒條,,我作過3米的,,沒問題

謝謝回復(fù)!
您指的不能懸浮是有什么擔(dān)心嗎,?5米溫度影響應(yīng)該不小,,兩端直線導(dǎo)軌,滑塊和滑軌之間的間隙十分有限,。
您做得結(jié)構(gòu)是雙驅(qū)還是單驅(qū),?是齒輪齒條傳動結(jié)構(gòu)嗎?
12#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-12 14:22:47 | 只看該作者

嗯,,這個可以,電機廠家能實現(xiàn)
13#
發(fā)表于 2019-2-12 15:06:07 | 只看該作者
只看了樓主發(fā)的兩張圖片,,感覺存在很大的缺陷,,首先機架分為左右兩部分,那么怎么保證兩側(cè)導(dǎo)軌直線度以及平行度,,就樓主所說的條件,,必然是要兩側(cè)雙驅(qū)動的方式,擔(dān)心嚙合間隙的話個人認(rèn)為沒有必要,,因為不可能是整根齒條5米長,,市場上標(biāo)準(zhǔn)的基本上都是1米一根(比如APEX廠家,,齒輪齒條包括減速機都有),至于說的卡死問題,,個人認(rèn)為主要取決于導(dǎo)軌的直線度以及平行度,,與齒輪齒條傳動關(guān)系不大,樓主想辦法保證導(dǎo)軌的安裝精度即可,。
14#
發(fā)表于 2019-2-12 15:11:50 | 只看該作者
樓主可以想辦法改進(jìn)機架結(jié)構(gòu),,精度方面盡可能采用單件自保,不要一分為二,,必須要采用一分為二的話,,可以做工裝,,機架加工完成之后進(jìn)行裝配,,待安裝調(diào)試全都合適之后。再卸掉工裝即可
15#
發(fā)表于 2019-2-12 22:57:20 | 只看該作者
wangguichao 發(fā)表于 2019-2-12 08:39
謝謝回復(fù),!
有沒有注意到傳動形式,?

電機—減速機—齒輪—齒條
16#
發(fā)表于 2019-2-13 08:29:42 | 只看該作者
我來水個積分
17#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-13 08:34:35 | 只看該作者
算命老狗 發(fā)表于 2019-2-12 15:11
樓主可以想辦法改進(jìn)機架結(jié)構(gòu),精度方面盡可能采用單件自保,,不要一分為二,,必須要采用一分為二的話,可以做 ...

非常感謝您的回復(fù),!
兩側(cè)支撐跨度5米,,長10米,從加工和運輸看分開比較好,。
初步想裝配時采用激光打?qū)к壈惭b面的直線度和平行度,,調(diào)整會麻煩些。
18#
發(fā)表于 2019-2-13 08:48:44 | 只看該作者

3C機床是有做過機械手整體移動的,,跨度都是和你一樣,。但是6軸機械手無論倒掛和側(cè)掛都需要消除機械手內(nèi)部的間隙誤差。

希望要把機械手最大工作范圍求出重心在哪,,這樣反推導(dǎo)軌的負(fù)載,。如果有沖擊和加速度都需要放大安全系數(shù)。
19#
發(fā)表于 2019-2-13 15:01:10 | 只看該作者
不建議有一端做浮動,,長期使用后你就會發(fā)現(xiàn)它的不穩(wěn)定,。如果樓主擔(dān)心雙軸驅(qū)動不同步的現(xiàn)象,可以選用大負(fù)載的電機,,放置在中央,,再增加一個同步換向器系統(tǒng),使兩側(cè)的齒輪旋轉(zhuǎn)速度相同,。
20#
發(fā)表于 2019-2-13 18:59:23 | 只看該作者
wangguichao 發(fā)表于 2019-2-12 08:48
謝謝回復(fù),!
您指的不能懸浮是有什么擔(dān)心嗎?5米溫度影響應(yīng)該不小,兩端直線導(dǎo)軌,,滑塊和滑軌之間的間隙 ...

我做的齒條雙驅(qū),。你可以先做不懸浮應(yīng)該沒問題
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