對(duì)爬坡傳送線輸送物重量產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩公式疑惑

2011ayoon

我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-19 14:52
$ l! L7 k* a/ V$ i0 _帶和支撐的摩擦力大家都達(dá)成共識(shí),，沒什么值得討論的,。單說工件和皮帶之間的摩擦計(jì)算：
/ h! V( D4 h8 b4 {$ N4 ?1.你舉的公式中,， ...

% ?3 Y& R7 L! f6 Amga確實(shí)是筆誤,，因?yàn)檫@樣樣式統(tǒng)一
! C+ m( G# p- R4 ^1 n我所說加速度實(shí)際是不計(jì)算的（按照樣本的設(shè)計(jì)思路）,，只計(jì)算基本阻力μmgcosθ+mgsinθ，而用

+ t, a) e" N! i+ b  w7 O' yM2來補(bǔ)償,，這樣計(jì)算要準(zhǔn)確的多,，皮帶質(zhì)量只要加上工件質(zhì)量就可以
“如果按照mgsinθ+f（f=ma）來計(jì)算，a要作為一個(gè)既定量來計(jì)算,。但是通過上面第二條的分析,，實(shí)際情況是，加速度a=g*(μ2cosθ-sinθ),，加速度a的大小與且只與滑動(dòng)摩擦系數(shù)和輸送角度有關(guān),。所以當(dāng)輸送帶確定的情況下你再去用mgsinθ+f計(jì)算，我只能說是多此一舉,�,！�
問題在于，你忘了不同物料,、不同皮帶結(jié)構(gòu),，摩擦系數(shù)是很難確定的,，這種工作條件的確定往往在設(shè)計(jì)時(shí)很難確定

我的耳機(jī)

2011ayoon 發(fā)表于 2019-6-20 08:39
+ J: n  T8 r5 Imga確實(shí)是筆誤，因?yàn)檫@樣樣式統(tǒng)一
我所說加速度實(shí)際是不計(jì)算的（按照樣本的設(shè)計(jì)思路）,，只計(jì)算基本阻 ...

先確認(rèn)一下,，M2指的是什么？電機(jī)轉(zhuǎn)矩,？
我剛剛考慮了一下,，如果電機(jī)扭矩輸出的拉力，比μ1mgcosθ+mgsinθ大,，比μ1mgcosθ+μ2mgcosθ小,，會(huì)出現(xiàn)什么情況？應(yīng)該是電機(jī)轉(zhuǎn)速驟降,，然后輸送帶和工件一起加速到既定速度,。如果電機(jī)剛性較大，應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生損壞,。拋開對(duì)電機(jī)的影響,，在不考慮過程和節(jié)拍，只是單純輸送的情況下,，我覺得用μmgcosθ+mgsinθ加電機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償?shù)姆椒ㄒ彩强尚械摹?font class="jammer">$ p" `' b% B7 n: r
不同物料,、不同皮帶結(jié)構(gòu)的摩擦系數(shù)確實(shí)很難確定，但是我覺的這些應(yīng)該都能通過手冊(cè)查到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),，雖然可能有出入,，但也是八九不離十。我不是專門設(shè)計(jì)輸送的,，具體不是太了解,，抱歉。

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2011ayoon

我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-20 14:20
先確認(rèn)一下,，M2指的是什么,？電機(jī)轉(zhuǎn)矩？
/ j* Z' L8 \2 X) `; ^6 C我剛剛考慮了一下,，如果電機(jī)扭矩輸出的拉力,，比μ1mgcosθ+mgsin ...

* H& n! i- y6 b$ N編輯時(shí)截圖可以看見，發(fā)出來就不知跑哪了
8 w8 v( R9 F* @4 RM2就是樓主截圖的最底面的“輸送帶自身空轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩M2”
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我的耳機(jī)

2011ayoon 發(fā)表于 2019-6-21 08:51
編輯時(shí)截圖可以看見,，發(fā)出來就不知跑哪了
* `- G3 g6 D6 I: u4 SM2就是樓主截圖的最底面的“輸送帶自身空轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩M2”
...

' N1 s# h2 U2 g) ~, z, XM2指輸送帶自身空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩感覺那也不差,。
如果電機(jī)扭矩輸出的拉力，比μ1mgcosθ+mgsinθ大,，比μ1mgcosθ+μ2mgcosθ小,，情況應(yīng)該和我描述的一樣：在不考慮過程和節(jié)拍的情況下，異步電機(jī)應(yīng)該沒有多大問題，但是像伺服電機(jī)等剛性比較大的驅(qū)動(dòng),，會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)件造成損壞,。

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高中物理題