如何用連桿機構(gòu)，把水平運動轉(zhuǎn)為垂直運動,？含案例剖析

風(fēng)仔很忙 · 發(fā)表于 2019-9-16 13:55:38

小弟有個問題想請教下,，為什么連桿不設(shè)計成剪叉式的舉升，更可靠,？

冷月梧桐 · 發(fā)表于 2019-9-16 15:27:28

我感覺在第一種的基礎(chǔ)更換成三軸氣缸不是更好嗎,，氣缸本體隱藏在物料下方

wang123jun · 發(fā)表于 2019-9-16 16:09:13

學(xué)習(xí)

深藍(lán)色清風(fēng) · 發(fā)表于 2019-9-16 16:10:05

抱不到大佬的大腿，我盡力抓住大佬的腿毛

ZenoWu · 發(fā)表于 2019-9-16 16:19:44

牛

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-9-16 18:04:45

|a2336128發(fā)表于 09-16 12:19學(xué)到了感覺可以向樓主學(xué)習(xí)一下這種設(shè)計方式

感謝老鐵來頂帖,！

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-9-16 18:05:18

|顧小樂發(fā)表于 09-16 13:45相當(dāng)不錯啊

歡迎領(lǐng)導(dǎo)指正

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-9-16 18:08:31

|風(fēng)仔很忙發(fā)表于 09-16 13:55小弟有個問題想請教下,，為什么連桿不設(shè)計成剪叉式的舉升，更可靠,？

剪叉式的推點在X方向有位移

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-9-16 18:13:36

|冷月梧桐發(fā)表于 09-16 15:27我感覺在第一種的基礎(chǔ)更換成三軸氣缸不是更好嗎,，氣缸本體隱藏在物料下方

第一，那太重了
第二,，氣缸速度不便于控制,，存在沖擊
第三，每一次推動需要運動幾個軸,，工藝復(fù)雜了

羅羅日記 · 發(fā)表于 2019-9-16 18:14:13

|wang123jun發(fā)表于 09-16 16:09學(xué)習(xí)<br>

感謝老鐵來捧場

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