一些想法,、思路（四）

人在曹營(yíng)心在漢

看完整個(gè)文章，深深感受到科技進(jìn)步對(duì)人類發(fā)展的影響,。
軟件部分,，在上海市中心區(qū)域大部分的商圈地下停車庫(kù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了樓主說的功能，但預(yù)約這個(gè)功能目前沒有見到,，大多都為排隊(duì)看屏幕顯示需要多久有剩余車位,，這就牽扯到線上預(yù)約與線下車排隊(duì)沖突這個(gè)問題，這里可以參考大眾點(diǎn)評(píng)的排隊(duì)機(jī)制,，那么這個(gè)收費(fèi),，線下需要收費(fèi)嗎，線下要收費(fèi)那線上也收費(fèi)平衡點(diǎn)在哪,？拋磚引玉
硬件部分：之前某地的垂直停車庫(kù)發(fā)生事故,，所有車無一幸免。所以我認(rèn)為完美的解決方案就是自動(dòng)駕駛,，但問題隨之而來,，充電怎么辦？難道蔚來的自動(dòng)換電是這個(gè)停車站的終極方案,？
樓主建議把這個(gè)方案完善賣給蔚來,，記得分我5% （玩笑玩笑））

大白小白

人在曹營(yíng)心在漢 發(fā)表于 2024-6-3 14:03
看完整個(gè)文章，深深感受到科技進(jìn)步對(duì)人類發(fā)展的影響,。
軟件部分,，在上海市中心區(qū)域大部分的商圈地下停車庫(kù) ...

蔚來的換電站，只能換電,，不能停車,。

蔚來現(xiàn)在到處拉人加入換電方案。也有一部分車企響應(yīng),。個(gè)人不看好換電方案,。

大白小白

人在曹營(yíng)心在漢 發(fā)表于 2024-6-3 14:03
看完整個(gè)文章，深深感受到科技進(jìn)步對(duì)人類發(fā)展的影響。
軟件部分,，在上海市中心區(qū)域大部分的商圈地下停車庫(kù) ...

電車的停車+自動(dòng)充電方案大概是這樣的：

智能車庫(kù)帶充電樁的車位 和 不帶充電樁的車位,，

電車預(yù)設(shè)充電量，預(yù)約充電樁,；

司機(jī)下車后,，電車自己去車庫(kù)內(nèi)的充電樁充電，充夠了之后再去無樁車位停車,，讓出充電樁,。


這個(gè)方案應(yīng)該比較簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn),。

這也是ev比油車先進(jìn)的地方,，油車無人加油太恐怖了，只能有人加油,。

大白小白

@hl90 lz怎么不出來護(hù)坑

大白小白

702736 發(fā)表于 2024-6-3 14:00
車庫(kù)30多年前就有見過,，但太復(fù)雜,，影響效率，覺得單循環(huán)就可,，效率高,。預(yù)約比較簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn),。

http://giwivy.com.cn/thread-1048858-1-1.html
我以前發(fā)的帖子里有圖,，【投票咯】立體車庫(kù)，垂直農(nóng)場(chǎng)種菜,，大樓養(yǎng)豬,，大家覺得靠譜嗎？


你說的單循環(huán)就是垂直循環(huán)吧

hl90

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-6-2 22:27
對(duì)智能車庫(kù)有幾個(gè)個(gè)人看法,，拋磚引玉，幫lz蓋樓：
1）電車+智駕普及,，利好立庫(kù),；立庫(kù)可以邊停車邊充電； ...

對(duì)智能車庫(kù)有幾個(gè)個(gè)人看法,，拋磚引玉,，幫lz蓋樓：
1）電車+智駕普及，利好立庫(kù),；立庫(kù)可以邊停車邊充電,；


其實(shí)這個(gè)很好實(shí)現(xiàn),，深圳這邊有些室內(nèi)停車場(chǎng)部分裝了充電站，有室外的,，整個(gè)就是充電站,，停車免費(fèi)，充電收費(fèi),；


2）停車是“偽”剛需,，只局限在特定地段+特定時(shí)段；本質(zhì)上最該改進(jìn)的是軟件,，也就是信息共享：
甲提前預(yù)約行程和時(shí)段,，預(yù)約某個(gè)地方附近的停車位；
乙已經(jīng)停好了車,，可以預(yù)約什么時(shí)候離開,；
一個(gè)進(jìn)一個(gè)出,，這兩個(gè)信息做好共享（可以有償,，甲支付給系統(tǒng)，系統(tǒng)獎(jiǎng)勵(lì)乙）,，就能解決很多需求,；提升車位利用率。

其實(shí)邏輯通了,，實(shí)現(xiàn)起來就很簡(jiǎn)單了,，我說的那個(gè)軟件的，是有一年他們老板和我們老板聊天,，我聽到的,，但是確實(shí)燒錢，幾百萬都不算錢的那種,；


3)  智駕進(jìn)一步升級(jí),，立法跟進(jìn)，將來有人駕駛都會(huì)是非法的,，正常人不需要駕車,，也不用考慮停車。立庫(kù)是電車公司的事情,。
甚至電費(fèi)下降,，電車可以在最節(jié)能狀態(tài)下“停在路上”：在路上慢行standby。

hl90

DianGongN 發(fā)表于 2024-6-3 08:24
這種市場(chǎng)廣泛的應(yīng)用,，個(gè)人只能想想而已,，最后能做成的肯定是大公司。
而且大公司也不缺我們這種普通人的 ...

是的,，車庫(kù)這個(gè)別說硬件,，光軟件，我認(rèn)識(shí)的那個(gè)老板，說已經(jīng)砸了幾百萬了,，那是21年的時(shí)候的事情,，后來具體怎么樣，我也就不清楚了,；
硬件加上,，光投入，沒有千萬,，是動(dòng)不起來的

hl90

awolfbee 發(fā)表于 2024-6-3 08:39
我們公司也在開發(fā)掃地機(jī)機(jī)器人,，原型機(jī)已經(jīng)出來了，但是距離商用還很遠(yuǎn),。

既然你這樣說,，看來是沒開發(fā) ...

我住的附近的工業(yè)園也有家機(jī)器人公司；

我是在晚上吃完飯消食的時(shí)候帶著兒子亂逛,，就鉆進(jìn)去的

辦公室也就兩百多平,，專門騰出一塊地方來堆了沙子啥的，讓機(jī)器人去掃,；有大小好幾款,，

看辦公室人應(yīng)該也不多；研發(fā)可能也就四五個(gè)

hl90

ytzhanggj007 發(fā)表于 2024-6-3 08:40
我認(rèn)為技術(shù)本身不是太大的問題,，因?yàn)榧夹g(shù)一直在提高,。問題在于市場(chǎng)的需求和設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)期的場(chǎng)景是不是相適應(yīng)。 ...

需求端一直存在,，而且急需,；

深圳南山、福田那邊因?yàn)閲?yán)管,，所以路邊停車的情況很少,；

龍華這邊，主干道倒是沒什么停車的,，晚上還是有,，我住的附近有個(gè)小道，交警十天半個(gè)月才來貼一次,，司機(jī)就是賭,，賭的交警不來；
城中村里面根本找不到多余的停車位,，

前幾天去了一趟東莞,，是從寶安松崗那邊打車到長(zhǎng)安，一路上主干道兩邊都是車,，甚至把車停到中間路段

深圳這邊的停車位太稀缺了,；

不管是立體車庫(kù)還是吧停車庫(kù)改造一下,，很難做好，說起來容易,，做起來真的沒那么容易,；

hl90

bravo090 發(fā)表于 2024-6-3 08:51
你想的這種我們叫做多層循環(huán)類，目前已有類似設(shè)備,。目前停車設(shè)備有九大類產(chǎn)品,，我傳個(gè)附件（圖集太大傳不了 ...

“這個(gè)其實(shí)也容易理解，取一輛車要6分鐘甚至以上,，這個(gè)確實(shí)是非常落地,，甚至比一些AGV的庫(kù)還要慢�,！�

取車時(shí)間長(zhǎng)確實(shí)是頭疼的問題,，快了對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的損耗增大，幾噸重的車,，慣性也不小,，慢了沒有耐心，確實(shí)是這樣,。

“再加上造價(jià)較高,，且故障率較高,，在中國(guó)很難落地了,。”


至于落地,，還是耐心的問題,，有一個(gè)需求拋出來，沒有老板愿意把一個(gè)東西打磨到極致,，總是想著先把粗制濫造的東西交付出去,，先擴(kuò)大影響力，然后再做技術(shù)沉淀,，研發(fā)著急忙慌做出來的東西,，然后哪哪都是問題；例子不勝枚舉,；

“,。即使落地也大概率是騙錢的，不是奔著使用去的,�,！�


如果政府不參合，只是政策上推廣,，而不是給錢的補(bǔ)助,，制造業(yè)一般不會(huì)有擊鼓傳花的騙錢,，