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油缸活塞和活塞桿,,如何校核焊接強(qiáng)度,?

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1#
發(fā)表于 2009-11-4 15:06:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
油缸參數(shù):缸徑 500mm,桿徑350mm,工作壓力21Mpa9 {& Y& b6 T, A) L6 T0 p
活塞和活塞桿采用焊接式連結(jié),,請(qǐng)問下如何校核焊接強(qiáng)度,?

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-5 15:08:26 | 只看該作者
頂一個(gè),,有問題就要解決啊.
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-6 18:26:12 | 只看該作者
頂一個(gè),有問題就要解決啊.
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 08:12:56 | 只看該作者
怎么沒人回答呢,?急啊,。
5#
發(fā)表于 2009-11-7 10:48:16 | 只看該作者
我不太贊成采用焊接的方式,焊接后變形很大,,關(guān)鍵尺寸還得機(jī)床精加工
$ c8 H- H0 c% t# |$ _$ L1 E關(guān)于強(qiáng)度問題,,你可按照焊縫截面積受力情況進(jìn)行強(qiáng)度校核(拉、壓,、剪),,關(guān)于計(jì)算方法書上有講解
6#
發(fā)表于 2009-11-7 12:44:34 | 只看該作者
支持5樓+ a) G5 }& j' Y

" H  ~/ D0 M# @, a" \8 ]定心臺(tái)階+螺紋聯(lián)接!
& `) n7 U& Y0 u0 N( m2 U# P" ]' i7 w1 L1 ~# f$ f( p
正壓時(shí),連桿臺(tái)階端面推動(dòng)活塞,。7 c& q$ s! T3 e6 F: T1 M
回程時(shí),螺紋受力,。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 13:50:07 | 只看該作者
看過機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)了,就下面兩個(gè)公式,�,?墒遣焕斫�,,比如,缸頭焊接法蘭,,還有缸筒焊接耳軸強(qiáng)度該如何校核,?

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 13:51:40 | 只看該作者
麻煩羚羊大姐講詳細(xì)點(diǎn)啊,,謝謝。
9#
發(fā)表于 2009-11-7 20:14:00 | 只看該作者
估算拉力約210噸,。
3 h7 V1 ^% m% S5 w7 a' D+ B2 f3 `9 k焊接帶來問題如羚羊所說,,活塞可能要在焊后加工。0 N- s: z/ [. f8 E
建議采用“軸向鍵”,,在活塞桿尾部緊貼活塞環(huán)切一槽,,另車一外柱面帶螺紋的套筒,剖開如括號(hào)狀(),,過盈壓入環(huán)槽內(nèi),,擰上螺母,ok,。用此法注意活塞與桿配合段要密封,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 21:52:20 | 只看該作者
這是以前公司里吳工設(shè)計(jì)的圖紙,客戶要求這樣,,老板也安排這樣設(shè)計(jì),,我也做過一段時(shí)間油缸設(shè)計(jì),可是技術(shù)不行,,有很多地方不明白,,比如焊接校核這塊,像這種情況該如何校核,?

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