我現(xiàn)在做設(shè)備管理,，對崗位深感困惑,！

灰羊羊

大家說的小弟我深有同感,，如今我們這些機(jī)修工為什么這么被人看不起呢！其實有些朋友也說了，設(shè)備的好壞,，及 ...
范敏軍 發(fā)表于 2010-5-6 15:52

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1 P" f" V' v5 Y3 L' X' k/ ^9 \    再好的設(shè)備只會越用越壞,，不可能越用越好的

孫啟明

做設(shè)備管理的累，只能說明兩個問題：一是設(shè)備管理制度不健全,，二是設(shè)備管理制度執(zhí)行不力,。作為設(shè)備管理者，任務(wù)是管理,，如果是維修都找你,，那你只能算是一個維修工。
/ A5 O: Y& }2 c當(dāng)年我在黨國的企業(yè)干的時候,，全廠2000多人,，大小設(shè)備數(shù)千臺，管理者只有我一個,。但是生產(chǎn)中救火的場面很少,，最多也就是親自到現(xiàn)場指點(diǎn)一下。說實在的,，當(dāng)時的工作量按小時算在折合成天,，還不到一個月，感覺很輕松,。

sczql

路過的,，進(jìn)來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

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做設(shè)備管理的累,，只能說明兩個問題：一是設(shè)備管理制度不健全,，二是設(shè)備管理制度執(zhí)行不力。作為設(shè)備管理者,， ...
孫啟明 發(fā)表于 2010-5-22 09:19

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  O2 M! W+ d+ G6 {* [3 j3 p! M: W我贊同,但具體如何做,還望詳細(xì)指教!

孫啟明

一,、首先要健全管理制度。無規(guī)矩不以成方圓,，制度制定好了,，才有法可依。
二,、健全管理體系,。不能事事躬親，但重要的事絕不能落下,。一些不重要的、細(xì)節(jié)的事情由車間直接處理好了,。
三,、爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，這樣制度才能順利執(zhí)行。
四,、做好技術(shù)培訓(xùn),，這樣才會避免自己去當(dāng)修理工。
3 ~& m7 w! D: R7 M: f  P, e五,、搞好與車間,、維修工的關(guān)系，這樣工作起來才會順暢,。否則給你設(shè)置障礙的人多了,，工作就更難了。
六,、巡檢甚至是點(diǎn)檢工作必須親自參加,、認(rèn)真進(jìn)行，檢查出的問題及時與車間溝通,，把故障消滅在萌芽中,。
$ O7 l/ U" G6 t七、必須建立獎勵機(jī)制,，這樣大家工作才有動力,。
說的不對之處，還請諸位大俠批評指正,。

h63259700

在保養(yǎng)的同時,，剖析設(shè)備還存在哪些隱患，認(rèn)真,，負(fù)責(zé)對待,。設(shè)備維修將不在救火

home301

TPM感覺從維修角度上來講是個好東西，但是要推行起來有點(diǎn)難度,，首先公司高層要絕對的支持保證其確實執(zhí)行,，這點(diǎn)就非常難做；其次還要有經(jīng)驗技術(shù)非常豐富的專家級維修人員來制定TPM中的各項目,。但是從公司效益上來講就不知道了,，我們這就經(jīng)常為了效益發(fā)生維修服從生產(chǎn)的的情況。小弟公司也在搞TPM,，一執(zhí)行力度不夠二技術(shù)不到位感覺就是面子工程還產(chǎn)生很大浪費(fèi),。

h63259700

提高維修人員綜合素質(zhì)，全面提升維修力量,。需要知識和實踐相結(jié)合,，建立一支可靠精干的維修隊伍，擺脫被動局面

dahai2783

/ n" q6 n* M: |4 j* S維修工種就是這樣救火的,，但是作為一個大型企業(yè),，維修時要有計劃的,，也就是預(yù)防維修要做好，有計劃的安排,，才能有序的安排維修,，平常要有檢查，不然突發(fā)故障就會增多,，領(lǐng)導(dǎo)還說你工種沒有做好,，自己好忙的累死。,。

dahai2783

孫上將總結(jié)的幾條非常好,，但是有2條特別難執(zhí)行，一個就是要有領(lǐng)導(dǎo)的支持,，沒有領(lǐng)導(dǎo)的支持你就是有天大的本事也不行,，還有就是培訓(xùn)，當(dāng)然對于固定車間巡檢是必須的也是最有效的,，矛盾在于現(xiàn)在都承包了,，工時就是車間的錢了，完不成任務(wù)扣錢多了工人就不干了,，作為車間主任就會給你出難題,。所以說要各級領(lǐng)導(dǎo)的支持，實際上是各級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識問題,。