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車床主軸為何用電主軸的比較少,?

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1#
發(fā)表于 2010-4-12 23:46:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高速電主軸是高速機床的一個發(fā)展方向。現(xiàn)在大量的銑鏜床,內(nèi)外圓磨床,五軸加工中心,,鉆床,切割機器人都大量采用了電主軸替代傳統(tǒng)的機械主軸,。
) ~* [$ G. z; c- k1 r     可本人感覺在車床上應(yīng)用電主軸的情況還比較少,,不知為何?
4 \+ |! O# c. M- Q  \( H2 g. W     還希望各位大俠答疑解惑啊,。
2#
發(fā)表于 2010-4-13 08:30:04 | 只看該作者
我們公司是專門的機加工廠家,但是著方面的知識我還是有所欠缺
3#
發(fā)表于 2010-4-13 09:30:04 | 只看該作者
要考慮經(jīng)濟性吧,!這是一方面,,我產(chǎn)品就一粗活,,附加值本身就低,,然后還要投入大量的資金去打造電主軸的車床?更要命的還要更換價值更高的耐磨刀具,。
4#
發(fā)表于 2010-4-13 22:01:53 | 只看該作者
五軸加工中心當然用電主軸,, 五軸的車削中心也是電主軸呀  i" H. P/ q! {9 E3 ]( h
市場和功能的定位決定的呀
5#
發(fā)表于 2010-4-13 22:50:28 | 只看該作者
因為車床的成本及售價決定了用什么樣的主軸。
6#
發(fā)表于 2010-4-13 23:06:53 | 只看該作者
恩!~~~樓上說的對了一半..) q4 Z' y- D) q! x
低成本的車床無法使用電主軸,因為用不起..而且維修成本過高.# o; M- b+ V+ `  Y
而高端的車床,因為要求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很容易造成熱變形,從而造成主軸箱高度的變化,所以也不適合應(yīng)用在高精度車床上.
0 D/ r, k$ _" A6 l3 z) Z往往電主軸應(yīng)用在要求轉(zhuǎn)速較高,加速減速頻繁的地方.  p2 A, t' Z% _# {
加工中心上應(yīng)用電主軸的較多.在一些柔性加工單元中應(yīng)用較多,。
5 z6 }+ m! Z. X. N' r0 J# KDMG的CTX車床有電主軸選項,。5 `# o7 u8 F2 z1 ~( ~* `
總的來說,在車床上的應(yīng)用還是比較少的,。
7#
發(fā)表于 2010-4-16 19:02:14 | 只看該作者
還沒見過電主軸,,不過你解釋的挺合理的
8#
發(fā)表于 2010-4-16 20:14:25 | 只看該作者
電主軸比較難于做到大功率。發(fā)熱不是主要問題,。
9#
發(fā)表于 2010-4-16 20:47:15 | 只看該作者
主要還是成本高了,,一些精密的零件確實需要,因為要提高轉(zhuǎn)速,,當然大都是一些進口的,,也基本是一些外資廠在用,產(chǎn)品附加值高啊,。
10#
發(fā)表于 2010-4-16 23:10:33 | 只看該作者
電主軸都是很精密的東西,,受不了打的沖擊載荷,一般車床的載荷都比較大,,要是經(jīng)常受這樣的載荷,,那電主軸很容易壞的,因為沒有皮帶緩沖,,那些力都直接加載到主軸上,。而一般車床都是復(fù)合利用,可以車螺紋和T型槽,,高速電主軸明顯不適合用在這方面吧,!
7 d( O+ R, U7 Z! h6 o4 ~9 s其實我覺得最主要還是載荷方便,這個和鏜銑床不一樣的,,因為要帶動零件轉(zhuǎn)動,,很難做到平穩(wěn)載荷。

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