我們的汽車行業(yè)有沒有真正的自主品牌,？

草原蒙狼

自主品牌,，提了很多年了,，似乎只是自我標(biāo)榜,，噱頭罷了，期間也不泛搞出點(diǎn)東東來的,。

就汽車行業(yè)而言,，國家20年前就提到了戰(zhàn)略高度，其帶動(dòng)的不僅僅是人們生活水平的提高,，汽車帶動(dòng)了機(jī)械行業(yè)的方方面面,，設(shè)備,、機(jī)電、物流,、管理……航空造船業(yè)都需要本來是為汽車制造而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的機(jī)床而借用,。

吉利要出自主品牌，整個(gè)帝豪EC718,，甚至不惜血本購買名牌沃爾沃,。這是典型。其他的公司也在大張旗鼓地進(jìn)行,。,。

分析一下，20年了,，合資也好,，獨(dú)資也好，引進(jìn)也好,，看看吧,，干活是我們的，管理參與點(diǎn),，技術(shù)科就全被老外掌握,，核心你沒有，出來的產(chǎn)品談什么自主品牌,�,；蛘撸�車確實(shí)是自己造的,，可是零部件呢,，黑盒子件呢？專利件呢,？看看那些所謂的自主品牌,，里面拆下原供的東西，有多少是自己生產(chǎn)制造的,，估計(jì)僅僅剩下個(gè)殼子而已,。有點(diǎn)悲哀。

我想的自主品牌不僅僅整車是,，零部件供應(yīng)商也是,，比如日本車，人家就用日資企業(yè)本土來的公司供的產(chǎn)品,，肥水不流外人田，一條龍?bào)w系,，那樣出來的車血統(tǒng)到汗毛都是日本味,，至少核心部件都是日本標(biāo),。歐美、日韓都是如此吧,。再遠(yuǎn)點(diǎn),，中國企業(yè)也給人家供貨，可是設(shè)備呢,，機(jī)床呢,，檢具呢，工裝夾具呢,？都帶著人家的味兒,。。

這不好,，我們要自主,，要學(xué)習(xí)是途徑，最終能達(dá)到從原材料,、設(shè)備加工,、組裝、檢測……,，什么時(shí)候都是由中國企業(yè)自主完成的,，就好了。

還有一點(diǎn)不自主,，那就是銷售,，外國車借著中國廉價(jià)而龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，加價(jià)銷售,，控制權(quán)也不在我們手里,。

上面僅僅引言一下，各位高手對于自主品牌如何自主,，有何話說,，來聊聊吧~~

心結(jié)

格力，掌握核心科技……這算不算,？

寂靜天花板

啥叫核心技術(shù),？給個(gè)解釋吧

liuronaldo

中國以后自主品牌的路還很長，但我們要有信心,！

草原蒙狼

汽車是個(gè)大行業(yè),，他涉及的范圍很廣，每部車就如一個(gè)人,，要四肢百骸,、五臟六腑都是中國的自己的供應(yīng)商依靠自己的或者消化的技術(shù)完成的部件,，向下到原材料，設(shè)備機(jī)床,，甚至刀具,、程序都是自己的，那出來的車才真正叫自主品牌,，流的才是中國血,，聞著才是中國味兒
。
大框架有了,，細(xì)分市場帶動(dòng)了,，中國就厲害了，這就是國家引進(jìn)汽車最初的戰(zhàn)略打算,�,？墒乾F(xiàn)在看看，忽悠來標(biāo)榜去,，都說是自主都在玩自主,，可哪個(gè)是真正的自主？哪個(gè)體內(nèi)流淌的全是中國的技術(shù),，或者學(xué)來已經(jīng)掌握的技術(shù),、提升的技術(shù)？噱頭背后無非是讓老百姓多花銀子,，買個(gè)低檔玩意罷了,，商家唯利是圖，對國家工業(yè)并無太大利導(dǎo)作用,，看看那些掙扎在生死線上的小小供應(yīng)商就知道了,。

造高品質(zhì)的車，不是整個(gè)酷一點(diǎn),、看著NB的車標(biāo)或者外觀就OK的,。那需要主機(jī)廠扶植，對供應(yīng)商提供技術(shù)幫助,、資金幫助,、人力培訓(xùn)、革新教育……,，甚至為達(dá)到某精度品質(zhì)要求,，自己培植加工設(shè)備，研究刀具,，研究原材料,，可以與相關(guān)企業(yè)合作，這是多贏的�,；�礎(chǔ)上來了,，整個(gè)工業(yè)厲害了，何愁造不出高級的車來,？

汽車行業(yè)會(huì)帶動(dòng)國家工業(yè)邁步前進(jìn)，汽車品質(zhì)的提高標(biāo)志著國家工業(yè)的水平,，對航空工業(yè),、造船工業(yè)、其他工業(yè)起著領(lǐng)頭羊的作用,。

看看可悲的徐工,，被卡特彼勒束縛了17年，玩弄于掌股之間,，以市場換技術(shù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證是失敗滴,，老外是帝國之心、行資本主義的,，核心的東西到現(xiàn)在我們還偷學(xué)不來,，所以只能靠自己，實(shí)踐,、創(chuàng)新,，從1+1開始夯實(shí)基礎(chǔ)。引進(jìn),，只能暫時(shí)“先進(jìn)”地運(yùn)轉(zhuǎn)著,，詬病很多，那永遠(yuǎn)不是你自己的東西,。

現(xiàn)在是個(gè)機(jī)會(huì),，國際環(huán)境不錯(cuò)，雖然惡狗繞門,。外資進(jìn)駐中國很多,，拿走了大部分的血汗，我們要在殘汁剩羹中品嘗技術(shù)的味道,，深入進(jìn)去,，分析、研究,、學(xué)習(xí),，遲早會(huì)做的更好，做的更有味的,。

國家工業(yè)還是要靠企業(yè),，政府不行，政府只能做引導(dǎo)，做服務(wù),，做支持,，如日本政府出面給企業(yè)拿到的歐洲高鐵項(xiàng)目。國家工業(yè)靠所謂的研究機(jī)構(gòu)也不行,，那是二線的兵,，只能做參考。企業(yè),，才是國家發(fā)展的燦爛之星,。

汽車品質(zhì)水平=國家工業(yè)水平=國家在國際上的實(shí)力、影響力,、決策力=中國小老百姓的幸福

個(gè)人愚見,，僅作參考。

草原蒙狼

汽車是個(gè)大行業(yè),，他涉及的范圍很廣,，每部車就如一個(gè)人，要四肢百骸,、五臟六腑都是中國的自己的供應(yīng)商依靠自己的或者消化的技術(shù)完成的部件,，向下到原材料，設(shè)備機(jī)床,，甚至刀具,、程序都是自己的，那出來的車才真正叫自主品牌,，流的才是中國血,，聞著才是中國味兒
。
大框架有了,，細(xì)分市場帶動(dòng)了,，中國就厲害了，這就是國家引進(jìn)汽車最初的戰(zhàn)略打算,�,？墒乾F(xiàn)在看看，忽悠來標(biāo)榜去,，都說是自主都在玩自主,，可哪個(gè)是真正的自主？哪個(gè)體內(nèi)流淌的全是中國的技術(shù),，或者學(xué)來已經(jīng)掌握的技術(shù),、提升的技術(shù)？噱頭背后無非是讓老百姓多花銀子,，買個(gè)低檔玩意罷了,，商家唯利是圖,，對國家工業(yè)并無太大利導(dǎo)作用，看看那些掙扎在生死線上的小小供應(yīng)商就知道了,。

造高品質(zhì)的車,，不是整個(gè)酷一點(diǎn)、看著NB的車標(biāo)或者外觀就OK的,。那需要主機(jī)廠扶植,，對供應(yīng)商提供技術(shù)幫助、資金幫助,、人力培訓(xùn),、革新教育……，甚至為達(dá)到某精度品質(zhì)要求,，自己培植加工設(shè)備，研究刀具,，研究原材料,，可以與相關(guān)企業(yè)合作，這是多贏的,�,；�礎(chǔ)上來了，整個(gè)工業(yè)厲害了,，何愁造不出高級的車來,？

汽車行業(yè)會(huì)帶動(dòng)國家工業(yè)邁步前進(jìn)，汽車品質(zhì)的提高標(biāo)志著國家工業(yè)的水平,，對航空工業(yè),、造船工業(yè)、其他工業(yè)起著領(lǐng)頭羊的作用,。

看看可悲的徐工,，被卡特彼勒束縛了17年，玩弄于掌股之間,，以市場換技術(shù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證是失敗滴,，老外是帝國之心、行資本主義的,，核心的東西到現(xiàn)在我們還偷學(xué)不來,，所以只能靠自己，實(shí)踐,、創(chuàng)新,，從1+1開始夯實(shí)基礎(chǔ)。引進(jìn),，只能暫時(shí)“先進(jìn)”地運(yùn)轉(zhuǎn)著,，詬病很多，那永遠(yuǎn)不是你自己的東西。

現(xiàn)在是個(gè)機(jī)會(huì),，國際環(huán)境不錯(cuò),，雖然惡狗繞門。外資進(jìn)駐中國很多,，拿走了大部分的血汗,，我們要在殘汁剩羹中品嘗技術(shù)的味道，深入進(jìn)去,，分析,、研究、學(xué)習(xí),，遲早會(huì)做的更好,，做的更有味的。

國家工業(yè)還是要靠企業(yè),，政府不行,，政府只能做引導(dǎo)，做服務(wù),，做支持,，如日本政府出面給企業(yè)拿到的歐洲高鐵項(xiàng)目。國家工業(yè)靠所謂的研究機(jī)構(gòu)也不行,，那是二線的兵,，只能做參考。企業(yè),，才是國家發(fā)展的燦爛之星,。

汽車品質(zhì)水平=國家工業(yè)水平=國家在國際上的實(shí)力、影響力,、決策力=中國小老百姓的幸福

個(gè)人愚見,，僅作參考。

鳳凰之羽

慢慢會(huì)有的，大家不要急

lccc305

這是一個(gè)長期的過程，要有時(shí)間的積累才行

草原蒙狼

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51機(jī)械動(dòng)畫

我的個(gè)人愚見是：中國跳過了一個(gè)資本主義工業(yè)革命的階段,，缺少那一兩百年的積累，因此才會(huì)導(dǎo)致一個(gè)農(nóng)業(yè)國家直接蹦到現(xiàn)在這個(gè)缺少技術(shù)核心的只有外殼的尷尬的工業(yè)體系的階段,。