一次 動(dòng)力換擋變速箱升級(jí)改造紀(jì)實(shí)

iamqius

復(fù)雜的東西寫得很簡(jiǎn)單易懂,，贊一個(gè),！

stone86

跟著后面學(xué)習(xí) 啊                                      

leftwall

呃,，未完,，待續(xù)……

劍來(lái)客

過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)一下,，雖然在學(xué)校學(xué)了點(diǎn)皮毛

lh412243059

好方法,，長(zhǎng)見識(shí)，呵呵,，不是灌水哦

gewanda

來(lái)學(xué)習(xí)  膜拜啊  嘎嘎嘎

機(jī)械心手

看到懂啊,，路過(guò)，仍然得謝謝LZ的分享。

英德康

& y* u& l0 T' y' B
解決問(wèn)題,，先得知己知彼,。讓我們先來(lái)了解目前變速換擋閥的狀況。
' l/ f1 N, Y6 F$ j* r# r) i1 N目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力換擋變速箱的電液換擋系統(tǒng)主要由兩部分組成,，機(jī)械調(diào)壓閥和電液換擋閥,。
! ?3 ]& D7 b9 Q8 q( p機(jī)械調(diào)壓有多種形式，壓力控制,，蓄能器調(diào)壓,，節(jié)流緩沖等。其作用通過(guò)三階段完成換擋,，快速充油,、緩沖保壓，逐漸升壓,，1,，快速充油：閥開啟，快速向離合器空腔充油,，使其處于磨合狀態(tài)
0 u2 W, r3 v* c9 b  K3 l2,，緩沖保壓：閥減少開口，緩沖大流量充油的壓力
3,，斜率升壓：閥微動(dòng)調(diào)節(jié)離合器油缸的升壓特性,，模擬踏板慢松離合的過(guò)程使離合器柔性接合，逐漸升壓直至升至最高壓力,，實(shí)現(xiàn)車輛換擋起步,。
0 p# L! x: {9 R4 {+ [8 c3 Z* O0 E離合器結(jié)構(gòu)圖
# o, }0 e9 W# H" K9 i! F1 M9 ?/ G
; w8 {+ Q4 h0 m$ V" W; B" y" g圖1壓力控制器

: z& |4 O- X+ k( I圖2，節(jié)流緩沖閥
: j6 ?0 |5 i2 {1 z" G
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英德康

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7 A3 j, M0 S& c9 j: ?- g機(jī)械調(diào)壓+電磁換擋系統(tǒng)
這種電液換擋系統(tǒng)有如下弱點(diǎn)
' `. O2 i6 b( W一,，國(guó)產(chǎn)閥多數(shù)是仿國(guó)外的，例如仿德國(guó)ZF,，但制造設(shè)備落后,，制造工藝差，導(dǎo)致機(jī)械液壓閥質(zhì)量不穩(wěn)定,，
二,，機(jī)械減壓閥只能模擬起步檔升壓特性，壓力曲線單一,，
: ~  }+ W. X/ u" ^3 _三,，由于升到高速檔是受制于機(jī)械減壓閥的單一升壓特性，高速升檔、降檔會(huì)產(chǎn)生停頓感,。

china_lsm

顯然是ZF公司W(wǎng)G180操縱閥原理圖