一次 動(dòng)力換擋變速箱升級(jí)改造紀(jì)實(shí)

曉磊特修

專業(yè)人士
學(xué)習(xí)了,、,、,、

wlx3345493

學(xué)習(xí)了呀,，   

xuexuexuepv

沒看明白,，回去補(bǔ)液壓知識(shí)去,。

lishuguang1

版主的確非常專業(yè),，我仔細(xì)研究了原理圖，請(qǐng)問圖中的圓環(huán)是否表示離合器摩擦片,？另外檔位切換后分離檔的離合器油缸腔的泄油壓力可否降為零,？圖中好像不能直接通油箱，請(qǐng)版主解釋一下,，謝謝,！

honyo2011

課講完了,，不知道學(xué)生學(xué)得怎么樣哦！

英德康

lishuguang1 發(fā)表于 2011-9-21 02:08
版主的確非常專業(yè),，我仔細(xì)研究了原理圖,，請(qǐng)問圖中的圓環(huán)是否表示離合器摩擦片？另外檔位切換后分離檔的離合 ...

版主的確非常專業(yè),，我仔細(xì)研究了原理圖,，請(qǐng)問圖中的圓環(huán)是否表示離合器摩擦片？另外檔位切換后分離檔的離合器油缸腔的泄油壓力可否降為零,？圖中好像不能直接通油箱,，請(qǐng)版主解釋一下,，謝謝,！
; |6 W  t1 S2 `9 w謝謝關(guān)注，有關(guān)于36樓的原理圖問題答復(fù)如下：
1,，CL1-CL1是各檔離合器,，雙環(huán)圓圈為液力變矩器，
2,，檔位切換時(shí)離合器供油通過HTS3A, 2位3通閥直接回油箱,，分離離合器的壓力為零,。
3，圖中供油通常經(jīng)變矩器后回油箱,，離合器分離時(shí)回油經(jīng)電磁閥回油箱,，你是對(duì)的，原理圖不夠詳細(xì),。

悠然0723

最搞不清液壓和電控了 暈菜,。
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helei415

樓主可以具體講講IP-PRZ-59嗎,，電磁鐵不通電時(shí)RP和T口相同嗎,，原理圖是什么樣子，直接用來控制離合器還是需要與電磁換向閥結(jié)合使用,，謝謝,！

英德康

helei415 發(fā)表于 2011-11-24 23:39
8 Y1 v5 Y8 b+ z樓主可以具體講講IP-PRZ-59嗎，電磁鐵不通電時(shí)RP和T口相同嗎,，原理圖是什么樣子,，直接用來控制離合器還是需 ...

1，詳細(xì)原理可參見#37樓資料
, V3 }7 v) H0 C' e) d$ Q2,，比例閥線圈不通電時(shí),，控制口的油通過主閥芯上的反饋節(jié)流孔進(jìn)入彈簧腔，與彈簧共同作用,，將閥芯推到最上端,。主閥芯處于封死狀態(tài)，P口和RP控制口不相通,。RP口與T口通,，離合器的油直接回油箱，離合器徹底分離,。
3,，若每次換擋時(shí)，只有單個(gè)離合器接合或兩個(gè)離合器接合但容積一樣,，可采用比例閥與換向閥組合來控制離合器,。若多個(gè)離合器同時(shí)接合，則用比例閥直接控制離合器,。
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peter_panzg

這個(gè)分析的不錯(cuò),，謝謝,！