這個結(jié)構(gòu)到底是怎么回事？真心求助

skg

你想弄明白什么問題吧？你老板給你的任務(wù)是做什么？

nvgfh

skg 發(fā)表于 2012-1-29 22:22
你想弄明白什么問題吧？你老板給你的任務(wù)是做什么,？

弄明白整體裝配關(guān)系以及各個部件的設(shè)計原理，就是為什么要這么設(shè)計,。

t2930

回轉(zhuǎn)精煉包,？純屬瞎猜的，

學(xué)習(xí)進(jìn)步

把有相互關(guān)系的零件,，用想象方法組裝在一起,，再進(jìn)行分析，解決你的問題,。

nvgfh

學(xué)習(xí)進(jìn)步 發(fā)表于 2012-1-30 08:46
把有相互關(guān)系的零件,，用想象方法組裝在一起，再進(jìn)行分析,，解決你的問題,。

就是想來想去想不明白才來求助的。

nvgfh

t2930 發(fā)表于 2012-1-30 00:05
回轉(zhuǎn)精煉包,？純屬瞎猜的,，

雖不中亦不遠(yuǎn)矣�,？磥砀鐐円彩沁@行的啊,。

xuechaoqun

對你所說的設(shè)備完全不懂，看圖說話。
很明顯你這個圖片是產(chǎn)品說明書上的軸和軸套組件爆炸圖,，結(jié)構(gòu)很明白：
1.一條空心軸固定在軸套內(nèi),，軸向固定要求不高，是用兩個深溝球軸承做個簡單的限位,，因?yàn)檩S兩端為臺階固定了距離,，沒辦法微調(diào)游隙,，所以在軸承外圈端面各裝了一個軸承彈簧波圈,，來對軸承施加一點(diǎn)預(yù)壓，補(bǔ)償間隙,，減小振動（也可能是因?yàn)檩S的熱伸長或冷縮范圍較大,，用彈簧波圈來補(bǔ)償這個間隙）。軸套外法蘭是固定整個組件用的,，軸套側(cè)面上的兩個孔個人認(rèn)為是加潤滑油孔(如果軸工作時承受溫度過高的話,，此兩孔為潤滑油通路，一進(jìn)一出,，軸承通過油路進(jìn)行潤滑和降溫）,，因?yàn)閯恿Σ糠治挥谙路剑�軸頂端就沒用油封,，而是采用了密宮式密封,，一個作用是可以通氣，軸工作時發(fā)熱后,，軸套內(nèi)潤滑油壓力不致升高,，另一個作用是非接觸式密封不會磨擦產(chǎn)生熱）。
2.因?yàn)檩S下端受徑向力比較大（傳動部分）,，所以在球軸承外側(cè),，裝了一個滾針軸承，滾針軸承內(nèi)圈直接裝在軸上,，只依靠與軸的磨擦力固定,，無另外軸向定位（外面有間隔套+O型圈+聯(lián)軸器，內(nèi)圈也跑不了,，也不需要額外定位）,，滾針軸承外圈和球軸承外圈，通過間隔套由法蘭軸向定位,，還有一個骨架油封,，應(yīng)該是油封外圈固定在法蘭內(nèi)，內(nèi)圈封在軸上或套在軸上的間隔套上（減小軸的磨損）,。
3.再下面就是一個傳動用的錐套自動定心式聯(lián)軸器,，聯(lián)軸器內(nèi)外都有O型圈密封，應(yīng)該是保持空心軸內(nèi)部的密封。（此處猜測軸內(nèi)通氣是為了降溫用的）,。
因?yàn)椴涣私獯私Y(jié)構(gòu)有什么作用,，只能大概猜測一下，就圖論事,，難免不周,，具體還需要樓主加以驗(yàn)證。

wayyhlp

瞎猜一下           球軸承軸向定位 滾針回轉(zhuǎn),，滾針不具有軸向定位功能,，，也許僅僅是為了叫油封內(nèi)圈沒有旋轉(zhuǎn)摩損

nvgfh

xuechaoqun 發(fā)表于 2012-1-30 10:42
對你所說的設(shè)備完全不懂,，看圖說話,。
很明顯你這個圖片是產(chǎn)品說明書上的軸和軸套組件爆炸圖，結(jié)構(gòu)很明白： ...

1.該軸承組件為垂直布置,，冷卻方式為壓縮空氣冷卻,，據(jù)我所知沒有通入潤滑油（在垂直布置的情況下，如通入潤滑油,，這種結(jié)構(gòu)肯定會從下方泄露）,。
2.我的疑點(diǎn)很大一部分在于滾針軸承部分。將圖放大可以看到,，空心軸下方安裝彈簧擋圈的地方有一個臺階,，滾針軸承的軸向定位由這個臺階和下方的法蘭完成。依照圖所示尺寸,，則油封（為什么是兩個）的內(nèi)圈必然會套在滾針軸承的外圈上,。這種結(jié)構(gòu)令我難以理解,。如果油封內(nèi)圈套在軸上，那么油封如何軸向定位,？從圖上看,，間隔套的厚度+兩個油封的厚度差不多與滾針軸承厚度相等，靠間隔套無法完成這個定位,。這個地方怎么也想不通,。
3.下方的錐套和帶輪與空心軸配合大體不錯。但是最后面的最小的o型圈安裝在哪里,？

xuechaoqun

nvgfh 發(fā)表于 2012-1-30 11:10
1.該軸承組件為垂直布置，冷卻方式為壓縮空氣冷卻,，據(jù)我所知沒有通入潤滑油（在垂直布置的情況下,，如通入 ...

油封壓入到固定下軸承外圈的法蘭內(nèi)，本身是過盈配合,，油封又不受軸向力,，不需額外的軸向定位的。
既然是滾針軸承,，自然是有內(nèi)外圈的,，怎么可能會磨到油封？人家是爆炸圖,，又不是平面圖,，眼睛看到的和實(shí)物有差距的（再說了做產(chǎn)品說明書的可不一定是原設(shè)計者，有誤差很正常）,。有點(diǎn)常識好不好,？既然是油封，肯定是回轉(zhuǎn)密封,，要不然就用O型圈好了,。
補(bǔ)充一下，主軸套如果是通壓縮空氣冷卻的話,，那軸套是兩層的（過盈熱裝）,，中間有冷卻回路，不經(jīng)過軸承的,。軸承就是一次加好高溫潤滑脂潤滑,。