原帖由 阿基里斯 發(fā)表
: R/ z0 K& t/ c" F7 \1 P6 r6 } 摟主提到的這個問題,我也曾經(jīng)遇到過,,這在當時是個頗為頭疼的問題,! 通俗的說,這就是個同步性的問題,,單單兩缸的同步性目前還不能完全實現(xiàn),,更何況是四缸的同步!這個問題首先需要分流閥的尺寸完全對等,;其次,,液壓缸的運行阻力完全一致(即運行時所需負荷相同,摩擦力一致),;第三,,就是重物本身的重量分布。 要解決這個問題,,除了選用的分配閥質量好之外,,液壓缸等執(zhí)行機構也需有較好質量;第二,,就是在各支路上安裝節(jié)流閥,,用以調節(jié)因分配閥分配不均而造成的不同步現(xiàn)象;最后,,從安全角度出發(fā),,我建議,你的液壓缸與重物連接處采用球頭式連接,,保證不會卡死,,或者出現(xiàn)重大的人生財產(chǎn)損失,! 希望,我的一些看法能對你有所幫助 : S+ ]% i' D) r% C6 T! I9 ?- {* |
看來問題還比較嚴重啊,我們就是四缸分兩組,組之間的時間差大約(估計的)5到6秒吧,重物有傾斜,所以現(xiàn)在需要控制同步性,也就是升起下降能基本平穩(wěn),沒有傾斜,精度要求不太嚴格,我們準備試試齒輪分流加各支路節(jié)流看看
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謝謝一路凱歌 知道你的意思了 |