內(nèi)燃機(jī)氣缸套加工---[討論]

楊帥

缸套要求精度高,，但是加工不需要啥吧,？我以前做的是火車缸套,。

qqyi6

回復(fù) 駱駝2046 的帖子
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本人菜鳥愚見,，缸道加工與排放關(guān)系不是很大吧!

wmdjyqw

5樓說的不對呀,，排放跟缸套是有關(guān)系,，就是機(jī)油消耗率高,，總不能說缸套就決定了排放吧，其實(shí)最主要的油品,，發(fā)動機(jī)再好,，燒的油不行，那樣排放照樣高,。這就是為什么有些進(jìn)口車,，到了中國后就水土不服的原因。

wmdjyqw

回復(fù) 駱駝2046 的帖子
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* Z6 W# j" B. L我現(xiàn)在做缸套分析的,，有些問題想問下你,。就是關(guān)于缸套的珩磨紋的東西，那個輪廓偏斜率有什么意義,。我知道是個他的表達(dá)式,。就是不知道他影響什么。還有很多汽缸套的問題想請教,。

wmdjyqw

回復(fù) 楊帥 的帖子
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6 p/ ~# @/ ]! A/ N3 y: Y( K缸套的輪廓偏斜率影響什么,？

楊帥

回復(fù) wmdjyqw 的帖子
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如果鑄造時候芯子就放偏或者合箱合偏了，都會影響鑄造毛坯的質(zhì)量,，氣孔啊,，砂巖什么的，這還不是主要的,。
關(guān)鍵是在機(jī)加工時候可能導(dǎo)致車不起來,，應(yīng)為同軸度圓柱度要求，但這看偏多少了,。
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wmdjyqw

回復(fù) 楊帥 的帖子
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8 A7 B5 d1 u% E7 o; z缸套的平臺網(wǎng)紋測量里面有個輪廓偏斜率Sk,，一般情況下都是小于零。就是不知道什么意思,，影響什么,。缸套平臺網(wǎng)紋里面的第一項(xiàng)就是Sk，他的值一般為-0.8~-3.0,。

panyixiang

我是做摩托車配件的,，對汽缸體以前沒有接觸,，是外行。很想知道汽缸體的公差配合方面和加工上的問題,，希望能跟樓主交個好友,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

楊帥

回復(fù) wmdjyqw 的帖子
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我的理解是“網(wǎng)紋本身的偏斜率” 它跟hang磨精度有關(guān)系,，跟鑄造毛坯關(guān)系不大,。

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琥v珀

打個醬油，頂一個�,。,。�,！